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台灣精實企業系統學會 October 2016, Vol. 1, No. 3 台灣精實企業系統學會 台灣精實企業系統學會會刊 文字 | 楊大和 理事長 各位精實企業系統學會的朋友大家好： 這一期是特刊，學會一年固定發行兩期，分別於每年一月及七月出刊。由於近日精實企 業系統學會Line 群組內的專家分享內容很豐富，於是有了特刊的構想。感謝編輯團隊的努 力，讓十月份的特刊可以順利完成，當然群組內專家們的無私分享是前提。會刊的內容主要 是出自Line 群組的交流內容，所以未來我們也會視情況發行特刊，以把大家的精實實踐智慧 保留下來。 發揮一定的效益。另外，實務講座已經進行到第六屆了，我們再次參訪國瑞汽車，並研討藤 本模式，希望未來能擴大這個講座的範圍和深度，成為學術平台來推動精實社群的旗艦。 最近陸續看到越來越多的大學開始開授精實管理相關課程及設立精實實驗室，代表學會 的使命高度貼近社會所需，也代表我們有很大的發揮空間，希望大家一起來努力。以下恭喜 本屆幹部與理監事當選人。 發行人 楊大和 總編輯 郭宜雍 編輯群 王逸琦 洪郁修 高武靖 廖茂原 台灣精實企業系統學會 新北市泰山區工專路84 號 工業工程與管理 (02)290-89899 #3118 lean.enterprise.systems@ 台灣精實企業系統學會© 2016 第1 頁 共9 頁 台灣精實企業系統學會 Toyota 如何生產出 Lexus 跑車 分享 | 洪郁修 /watch?v=08SLqpWbyis 洪郁修 ： 需要的工時匡訂團隊人數。另外，豐田也 藉此練就碳纖技術和超跑技術。豐田過往 Toyota 如何生產出 Lexus 跑車的影片訪問 連連在F1 賽事失利，而理解到在汽車領域 到豐田總工程師 ，讓人近距離了解總工程師 中要取得真正品牌地位，沒有超跑實績就 在產品生產中的角色、以及TPS 的核心概 談不上。因此以500 億預算投入LFA 念的應用 ，總工程師的談話呼應李兆華老師 Project ，所以單就車子來說是虧本的。但 與郭宜雍老師分享的運動接力概念 (台灣精 主目的是品牌價值與超跑相關技術。 實企業系統學會會刊第二期) ，他提到：「組 裝員動作看似慢條斯理， 但是對每個操作 註1 ：Lexus(凌志) LFA 是日本豐田汽車旗下高級品 是很篤定的，要是比喻成運動，他們就像是 牌凌志汽車於2010 年限量發售的一款量產雙門雙 頂尖選手， 使命並達 。」這可以看到豐田 座超級跑車。它是繼凌志IS-F 之後的第二款帶有凌 在降低浪費與提升品質的用心 。 志F 標識的高性能車，內部代號P280 ，最早以概 除此之外，豐田的總工程師即使允許作業員 念車的形象亮相於2005 年北美國際汽車展，其後 花時間 ，甚至加班來達成品質 ，但是他唯 在2009 年東京汽車展上正式發售並接受預訂。 一的規定