城市地铁双联拱暗挖隧道偏洞法施工技术-隧道建设.PDFVIP

第３１卷　增刊２ 隧道建设 Ｖｏｌ．３１　Ｓｕｐ．２ 　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 　 ２０１１年１１月 ＴｕｎｎｅｌＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ Ｎｏｖ．　２０１１ 城市地铁双联拱暗挖隧道偏洞法施工技术 黄章君 （中铁隧道集团二处有限公司，河北三河　０６５２０１） 摘要：以深圳地铁５号线西丽－大学城区间（以下简称“西大区间”）双联拱隧道偏洞法施工为例，介绍偏洞法的施工步序、施工方 法、施工工艺，对施工中遇到的先行小偏洞开挖过程中地表沉降过大，隧道渗漏水较多、防水效果不理想，双联拱隧道衬砌方案的革 新等问题进行了分析；并根据施工中的经验教训，阐述了处理措施，为类似工程施工提供借鉴和参考。 关键词：城市地铁；双联拱暗挖隧道；偏洞法 中图分类号：Ｕ４５５．４　　　　　文献标志码：Ｂ　　　　　文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２０１１）增刊２－００６８－０５ ＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｆｏｒ“ＳｕｂｔｕｎｎｅｌｉｎｔｏＭａｉｎＴｕｎｎｅｌ”： ＣａｓｅＳｔｕｄｙｏｎＵｒｂａｎＭｅｔｒｏＤｏｕｂｌｅａｒｃｈＭｉｎｅｄＴｕｎｎｅｌ ＨＵＡＮＧＺｈａｎｇｊｕｎ （Ｔｈｅ２ｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏ．，Ｌｔｄ．ｏｆＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＴｕｎｎｅｌＧｒｏｕｐ，Ｓａｎｈｅ０６５２０１，Ｈｅｂｅｉ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｐｒｏｃｅｄｕｒｅ，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄａｎｄｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆ“ｓｕｂｔｕｎｎｅｌｉｎｔｏｍａｉｎｔｕｎ ｎｅｌ”ｍｅｔｈｏｄａｒｅｐｒｅｓｅｎｔｅｄ，ｗｉｔｈｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｄｏｕｂｌｅａｒｃｈｍｉｎｅｄｔｕｎｎｅｌｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄｂｙ“ｓｕｂｔｕｎｎｅｌｉｎｔｏｍａｉｎｔｕｎ ｎｅｌ”ｍｅｔｈｏｄｏｆＸｉｌｉＤａｘｕｅｃｈｅｎｇｓｅｃｔｉｏｎｏｎＮｏ．５ｌｉｎｅｏｆＳｈｅｎｚｈｅｎＭｅｔｒｏａｓａｎｅｘａｍｐｌｅ．Ｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｓｏｃｃｕｒｒｅｄｄｕｒｉｎｇ ｔｈｅｅｘｃａｖａｔｉｏｎ，ｓｕｃｈａｓｌａｒｇｅｇｒｏｕｎｄｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ，ｍｕｃｈｗａｔｅｒｌｅａｋａｇｅａｎｄｂａｄｗａｔｅｒｓｅａｌｉｎｇｅｆｆｅｃｔａｎｄｔｈｅｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔ ｏｆｔｈｅｌｉｎｉｎｇｍｅｔｈｏｄ，ａｒｅａｎａｌｙｚｅｄ．Ｔｈｅｔｒｅａｔｍｅｎｔｓａｒｅｐｒｏｐｏｓｅｄａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅ．Ｔｈｅｐａｐｅｒｃａｎｐｒｏｖｉｄｅｒｅｆ ｅｒｅｎｃｅｆｏｒｓｉｍｉｌａｒｐｒｏｊｅｃｔｓｉｎｔｈｅｆｕｔｕｒｅ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｕｒｂａｎＭｅｔｒｏ；ｄｏｕｂｌｅａｒｃｈｍｉｎｅｄｔｕｎｎｅｌ；“ｓｕｂｔｕｎｎｅｌｉｎｔｏｍａｉｎｔｕｎｎｅｌ”ｍｅｔｈｏｄ 平面布置见图１所示。其中，西丽站（侧式站台）与分 ０　引用 离式区间隧道之间，设９６．４ｍ左右不对称的双联拱隧 深圳地铁５号线西丽站为了方便与７号线换乘， 道过渡衔接，设计为复合式衬砌结构，共分４种隧道断 设计为侧式站台，为与区间单洞单线曲线隧道衔接，设 面形式，支护参数见下表１，采用偏洞法施工。 了一段不对称的双联拱隧道过渡。为了解决不对称双 联拱隧道在施工中的偏压问题，设计采用了偏洞法施 工。由于偏洞法在地铁施工中工程实例较少，可借鉴 的经验也很少，在西大区间双联拱隧道偏洞法施工中 遇到了不少问题。笔者参考西大区间偏洞法的设计， 图１　西大区间工程项目平面示意图 结合施工中的亲身经历，对偏洞法施工进行了总结。 Ｆｉｇ．１　Ｐｌａｎｌａｙｏｕｔｏｆｔｈｅｐｒｏｊｅｃｔ