基于递推动力学的汽车悬架实时仿真模型-中国科技论文在线.PDFVIP

下载本文档

1
0
约1.22万字
约 4页
2018-04-21 发布于天津
举报
版权申诉

基于递推动力学的汽车悬架实时仿真模型-中国科技论文在线.PDF

1、本文档共4页，可阅读全部内容。
2、有哪些信誉好的足球投注网站（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

基于递推动力学的汽车悬架实时仿真模型-中国科技论文在线

28 4 ( ) Vo.l 28 No. 4 2007 7 Journal of Jiangsu Un iversity( Natural Science Ed ition) July 2007 管欣, 吴振昕, 詹军 ( , 30025) : 针对车辆动力学实时仿真的要求, 面向悬架具体结构, 应用推动力学方法, 建立了悬架系统模型. 模型由于铰链相对坐标的引入, 减少了需求解的方程数目, 提高了求解效率, 使模型既能面向悬架具体结构, 又能够满足车辆动力学实时仿真的需要. 基于这种建模方法建立了国产某轿车的麦弗逊式悬架模型, 并进行仿真, 其结果与道路试验及 ADAM S仿真结果有较好的一致性, 验证了模型的精度. : 推动力学; 面向结构; 悬架模型; 实时仿真 : U 46 . 6 : A : 67 - 7775( 2007) 04- 0297- 04 Vehicle suspension rea-l time simulation model based on recursive dynam ics GUAN X in, W U Zhen-x in , ZHAN Jun ( State K ey Laboratory ofA utom obile Dynam ic Simulation, JilinUniversity, Changchun , Jilin 30025, China) Abstract: A method based on recursive dynam ics is proposed to bu ild a suspension system model for the real-tim e vehicle dynam ic simu lation. U sing the relative joint coord inates the numbers of system equations are decreased and the model solving efficiency is improved. Comparing to traditionalmult-i body mode,l the suspension model based on recursive dynam ics can orient suspension structure, andmeet the require- ment of rea-l time vehicle dynam ic simu lation. Based on this method, a M acpherson strut suspension model is created for a homemade car. The simu lation resu lts agreew ellw ith that of road test andADAM S simulation. K ey words: recursive dynam ics; oriented structure; suspension mode;l rea-l time simulation [ 2, 3]