汽油机全可变气门机构的运行能耗-天津大学期刊中心.PDFVIP

第 47 卷 第 8 期 天津大学学报 (自然科学与工程技术版) Vol.47 No.8 2014 年 8 月 Journal of Tianjin University (Science and Technology) Aug. 2014 DOI:10.11784/tdxbz201210025 汽油机全可变气门机构的运行能耗 班智博，谢 辉，何 宇 (天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，天津 300072) 摘 要 ：在汽油机中配置可变气门机构会 改变因驱动气门机构而消耗的能量．为了研究全可变气门机构汽油机气门 机构消耗的能量 在实验台架上测取了可变气门正时 (VVT)、可变气门升程 (VVL)执行器消耗的电能以及驱动气门机 构的扭矩 并计算了驱动功率．实验结果表明 VVT 及 VVL 电子执行器消耗的电能较小 气门机构驱动消耗机械能量 相对较大 ．发动机转速为 1,500,r/min 机油温度为 60, ℃时 气门升程从 9,mm 下降到 1,mm 气门机构驱动功率从 700,W 下降到 50,W．负气门重叠角负荷控制在发动机转速 1,500,r/min 平均有效压力 0.2 MPa 时最高可节油 18.8% 进排气门最大升程均较小是其节油的重要原因． 关键词 ：可变气门正时；可变气门升程；能耗；驱动功率 中图分类号：TK417 文献标志码 ：A 文章编号 ：0493-2137 (2014)08-0665-07 Energy Consumption on a Variable Valve Actuating System of Gasoline Engine Ban Zhibo ，Xie Hui ，He Yu (State Key Laboratory of Engines Tianjin University Tianjin 300072 China) Application of the variable valve actuation (VVA) system is an effective way to reduce the gasoline engine Abstract ： fuel consumption. Energy consumption of valve train system will be changed after VVA system applied on the gaso- line engine. Aim of the study is to understanding the energy consumption of VVA system which is equipped on the gasoline engine. Experimental data on the electronic power consumption of both the electromagnetic valve for variable valve timing (VVT) system and DC motor for variable valve lift (VVL) system were analyzed. The driven power of valve train system was measured and