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波形钢腹板内衬混凝土部位抗剪性能-交通运输工程学报
第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报
年 月
文章编号
波形钢腹板内衬混凝土部位抗剪性能
张 峰 李术才 李宏江 姚 晨 杨 晟
山东大学 岩土与结构工程研究中心山东 济南 交通运输部公路科学研究院
北京 工程公司佛罗里达 奥卡拉
摘 要基于非线性有限元数值模拟方法建立了考虑内衬混凝土的波形钢腹板精细化数值有限元
模型基于试验模型的挠度与应变验证了有限元模型的有效性研究了波形钢腹板内衬混凝土部位
的抗剪性能分析了内衬混凝土波形钢腹板的抗剪机理内衬混凝土与波形钢腹板抗剪能力的比
例关系提出了波形钢腹板内衬混凝土部位的抗剪强度设计公式并验证了公式的有效性研究结
果表明数值模拟极限荷载为试验极限荷载为误差为 并且数值模型和
试验模型均显示了典型的斜向损伤区域因此数值模型是可靠的内衬混凝土受压杆与波形钢腹
板受拉杆形成 桁架共同提供抗剪承载能力波形钢腹板的抗剪效应与荷载基本呈现线性关
系内衬混凝土抗剪效应呈现出加载初期与后期发展较快加载中期基本保持不变的三折线的趋
势抗剪计算公式计算结果与模型试验测试结果吻合计算值和测试值最大比值为 因此计算
公式可靠可用于波形钢腹板内衬混凝土部位的抗剪性能分析
关键词桥梁工程波形钢腹板非线性有限元内衬混凝土抗剪强度压杆拉杆
中图分类号 文献标志码
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