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汽车电子标识（电子车牌） 基本介绍 汽车电子标识是什么？ 汽车电子标识能干什么？ 和现在大力推广的ETC有什么区别？ 相关国家政策 各地应用情况 市场规模预测 行业竞争分析 典型方案介绍 市场机会分析 汽车电子标识介绍 为什么要做汽车电子标识？ 截止2016年底，我国机动车保有量达2.9亿辆，汽车1.94亿，由此带来各类社会矛盾日益突出： 一是道路交通事故频发。 二是城市交通病呈漫延趋势。 三是涉车治安案件和涉车恐怖事件日趋增多。 2008年8月4日新疆喀什爆炸袭击案，造成17人死亡，15人受伤 2017年1月26日，哈绥高速巴彦段发生100多辆车连环相撞的重大交通事故 随着机动车数量猛增，带来的交通拥堵、停车难、空气污染问题越来越严重 汽车电子标识介绍 汽车电子标识工作原理 利用超高频无线射频RFID 高精度识别、高准确采集、高灵敏度的技术特点，在机动车辆上装有一枚电子车牌标签，将该RFID 电子标签作为车辆信息的载体，并在通过装有经授权的射频识别读写器的路段时，对该机动车电子标签上的数据进行采集或写入，实现所有车辆数字化管理的一种先进技术。 汽车电子标识介绍 电子标识的特点和优势 一是电子身份唯一。电子标识唯一的TID标签号能实现“一车一卡”，难以复制、不可拆移。 二是识读快速精准。电子标识具有自动快速精准识别功能，在200km/h的车速下远程采集，识别准确率可达99.9%。 三是安全自主可控。国产电子标识基于GB29768协议标准，具有我国自主知识产权，建立防克隆、防伪造、防篡改、防非法识读的安全体系，采用双向安全认证（带国密算法）和“一卡一密”，确保电子标识系统信息安全自主可控、隐私保护严密。 四是便捷经济耐用。电子标识安装方便，无需专业工具手工即可迅速完成，且使用寿命长，实验表明数据保持时间大于10年。 ----公安部交通管理科学研究所党委书记 孙正良 汽车电子标识介绍 汽车电子标识能干什么？ 汽车电子标识应用的主要方向： 一、涉车安全管理 二、城市治拥保畅 三、增强执法效率 四、提升出行服务质量 汽车电子标识的应用领域 公安 假、套牌车辆识别 交通管理 公路运行监管 不合法上路车辆识别 交通限行 限号、限牌出行识别 动态交通信息发布 特种车辆识别 互联网/大数据 对地图数据的采集与推送 违停识别 对出行数据的采集与推送 闯红灯记录 其他大数据服务 交通违章查处 社会服务 各类停车管理 行驶轨迹的刻画与追踪 车辆各类保险管理 海关快速查验通道 特殊车辆管理 环保 绿标车的区域限行 高速公路车辆管理 黄标车的区域限行 电子支付 停车费后台支付 尾气排量统计和管理 路桥隧过路费支付 机动车环保标志的管理 加油费支付 环保措施与方案的规划 保险费支付 交通规划设计 动态交通信息数据采集 修理费支付 道路交通拥堵分析与预警 车辆各种税费支付 道路交通分布及交通规划预案 　 　 从设计角度解决拥堵 　 　 交通诱导 　 　 车辆行驶轨迹刻画 　 　 汽车电子标识介绍 汽车电子标识和ETC的区别 1、 目的。　　 2、 推广手段。　　 3、 建设管理主体。　　 4、 路侧设备。 5、 频段。　　 6、 供电。　　 7、 读取时对速度的要求。　　 8、 延伸功能。 ETC 汽车电子标识介绍 和ETC对比图表 技术指标 汽车电子标识 ETC 工作频率 840-845MHz（超高频） 5.8GHz（微波频段） 供电方式 无源（电磁感应） 有源（电池供电） 使用年限 10年 电池3-5年更换 标签成本 低 高 车速限制 =200km/h =20km/h 识别时间 46.956-115.881ms 270ms 环境适应性 较好 一般 加密性 可加密 可加密 读取距离 15-30M（可调） 10-15M（可调） 推动部门 公安部 交通运输部 汽车电子标识介绍 结论： 虽然汽车电子标识相比ETC有明显的技术优势，但是由于两种技术在管理上的专注点不同，并且《国务院关于印发“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》明确提出“十三五”期间“公路客车ETC使用率由30%提高到50%” ，所以预计两者在相当长的一段时间内一定会是井水不犯河水，同一个车上两种车载标签，一个有源一个无源； 在高速公路收费上，ETC一家独大；而汽车电子标识会在车辆违章管理、治安稽查、治理交通拥堵、交通流量监控、停车管理、交通环保、提供便民服务等方面大放异彩。 汽车电子标识介绍 国家政策： 1、2017年2月3日《国务院关于印发“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》其中明确提出“示范推广车路协同技术，推广应用智能车载设备，推进全自