推荐公共自行车及户外网络媒体项目（商业计划书）.ppt

Powered by 3.盈利模式与市场预期 30 3.3 BikeShare 媒体优势 –与白马“风神榜”候车亭广告对比 3，BikeShare的广告载体ABSE设备是一个长方体，比传统的候车亭更容易做出多样的广告造型，可以营造出认受性更高的广告。 如下图： 把ABSE设备做成一个实物造型，具有极强的视觉冲击力。 Powered by 3.盈利模式与市场预期 31 3.4 BikeShare 盈利预期 下面以白马公司的候车亭广告收入为参照，做出了以下的3年收入预期： ￥ 99,226 76% 68% ￥1,920,000,000 ￥ 160,000 300000 12000 8个 第三年 ￥ 18,506 73% 65% ￥ 390,000,000 ￥ 130,000 75000 3000 4个 第二年 ￥ 840 70% 60% ￥ 20,000,000 ￥ 100,000 5000 200 1个 第一年 营业额 万元 刊例 上刊率 广告价值 媒体价值/个 自行车数量 终端 城市 　 BikeShare 未来3年市场预测 Powered by 4.发展计划 32 4.1近期计划： 目标：通过社区运作建立市民认同感以及政府关注度。在合适区域建立10个ABSE设备联网运作，通过试点运作3个月时间测试群众的使用率、满意度及相关数据，加以分析利用。为BikeShare的正式商业运作做准备。 实施步骤： 6-7月：融资及团队招募期，寻找合适的试点区域，寻找投资人或赞助商资金支持扩充团队队伍。 8-9月：技术开发期，对ABSE设备进行工业设计开发，并根据试点区域情况开发针对性管理系统。 10月：安装调试期，进行现场安装并测试。 人员需求： 由于管理系统的帮助，只需少量人手就 可以完成工作，人员配置如右表： 2 行政管理人员 1 财务管理人员 1 库存调配员 2 专业维修人员 3 系统监控员 数量 人员 Powered by 4.发展计划 33 4.2 项目现状 技术：ABSE设备专利申请已经获得受理并且已经制作完成ABSE商用展示模型，ABSE机械运作通过计算机辅助模拟测试。 人力资源：通过BikeShare项目介绍已经成功招募包括外观设计，机械设计，平面设计及系统集成等专业人士加盟项目，现有全职3名其余5名志愿者参与项目运作。 资金：现由项目团队自募资金合共10万元，将用于前期筹备运作。 Powered by 4.发展计划 34 4.3 费用预算： 下表给出了BikeShare的试运营计划的资金需求： ￥2,310,000 　总结： 　 　 　 ￥ 210,000 项 1 总预算20% 风险预备金 ￥ 100,000 项 1 　 流动现金 ￥ 100,000 项 1 人员由系统集成商及设备生产商中借调，创业团队出任管理 人工杂费 ￥ 50,000 项 1 试点的管理及维护工作场地 办公及维护 ￥ 100,000 辆 1 一次能调度20辆的自行车 调度电瓶车 ￥1,000,000 台 10 初期非量产产品，将影响生产成本，（含特制自行车25辆/台） ABSE ￥ 200,000 台 1 工业测试产品 ABSE样机 ￥ 250,000 套 1 实时监控设备状况，自动管理统计业务信息，自动调派维护人员等功能 管理软件开发 ￥ 300,000 次 1 全面计算产品的结构及机械部件组成，有效提高设备运作稳定性及降低生产成本 ABSE工业设计 费用 单位 数量 描述 项目 * Powered by “Share Bike, Share Life” 公共自行车及户外网络媒体项目 A public bicycle sharing and OOH media program BikeShare通过密集安装于城区街道旁的全自动箱式分发设备，切实有效的向公众提供便捷的自行车分享服务。同时，设备上大面积的广告灯箱形成的网络媒体资源将带来广阔的盈利前景。 商业计划书 ver 1.0 Chapter 1 背景 机动车给城市交通带来巨大的压力，随之而来的是严重的空气污染。建立公共自行车系统，将会在便民，环保，节能等各个方面发挥正面作用。 Chapter 2 BikeShare 解决方案 ABSE自行车自动分享设备24小时无人职守 公益性的租赁价格 置于各商业中心 超过10平米的灯箱广告 环保便民 + 高认受性及美誉度 高档网络户外媒体 Powered by 目录 contents Chapter 3 盈利模式 及市场预期 Chapter 4 发展计划 项目现状 短期目标要建立小区试点，获取市场反映 资金需求 Chapte