国际贸易实务出口合同的履行PPT.ppt

假设：CIF价格、海上运输、法定商检、信用证支付方式。 ;出口合同的履行过程包括货、证、船、款四个环节 即：备货；催证、审证和改证；租船订舱;制单结汇。; 二、催证、审证和改证;（二）审证 ; 第一，来证在政治上符合我国对外政策。 第二，收汇要有保证。 第三，证内的条款，以及对单据的要求，我方能够做到。; 如果议付期和有效期在同一天(我们叫双效期)是否接受？;(8)装运港和目的港是否与合同一致 如果合同是从新港→汉堡，信用证要求，any　Chinese 　part→Hamburg，可以。 如果合同写的是任何港口，信用证开来写的是天津，就要认真考虑了，因为装运港可能是天津，也可能是其他港口。; 如果合同上写的是Newyork，来证写两个港口，另加一个其它港口，这就要看是否是同一航线，是否有选港费，如有，可以考虑。; (9)是否允许分批、转运 分批有分批的要求 一批货分几次运，如L/C没提分批，可以按分批掌握。 如果一批货，卖方要求不准分批，但买方分别从天津、秦皇岛两地将货物装到同一条船上，是否叫分批？ 按惯例分别从不同地点将货物装上同一条船不叫分批; 关于转运 一种运输工具不能直达目的地，需要转其它运输工具，（可以转船，也包括转飞机）如果没注明是否可以转运，一般按可以转运处理，但必须用一张运输单据(含全程)如联运提单或多式联运提单。; (10)检查信用证中所要求的单证是否可以提供。 (11)假远期L/C的使用，要视情况而定。 ; ; (三)信用证的修改 L/C审查中，如果发现“不符点”，必须通知对方改证 1.改证的原则 (1)凡是不影响收汇的，可给予通融，不必修改信用证 (2) 凡是间接或直接影响交货和收汇的，一定要改。; 2.修改的路线 受益人发现问题，直接与开证人联系，如开证人同意修改，通常先用电传或传真通知受益人，然后按原路线走。 开证人到原开证行填一修改书，由原开证行通过原通知行转递正式信用证修改书。 ; 当受益人接受修改内容以后，修改书即成为原信用证不可分割的组成部分 (一般由受益人带上原信用证，由通知行将其与修改书贴在一起，叫锁证)这时L/C就此生效，当事人必须坚决执行。; 3. 改正时需注意的问题 (1) 在信用证修改过程中，要注意避免对原信用证多次修改，力争一次看彻底，全面。 如遇到信用证修改书中仍有不能接受之处，可以再次或多次要求修改，直到完全接受为止 但要注意，多次修改必有多张修改书，这时要注意修改书的编号，不能出现漏号。 凡是对修改书的再修改，必须将原修改书在七个工作日内退回银行，超过七个工作日则视为接受。 ; (2)在修改进行中，一定待信用证修改书到达，生效后再发货，不能认为买方的确认，就是修改。; 三、租船订舱 手续：要填订舱单(shipping　order　S/O); 除了以上主要内容外，还要为船公司提供有关参考资料： 装船期、结汇期(L/C有效期)、可否转船、可否分批(如舱位满了，分两批可否)存货地点等。;(二)应注意的问题; 四、报关与退关 1.出口报关的手续 在货物出口前，外贸公司必须按照实际出口的货物，填写“出口货物报关单，一式三份，其中两份连同出口合同副本、发票、装箱单或重量单、商品检验证及其他有关证件一起向装运口岸海关申报出口。 ; 4.关于退关 在货物办理托运后，可能由于备货不及、品质不合格、单证处理存在问题、船货衔接不妥、货物落水等原因，不能如期装船而造成全部或部分退关。 此时，托运人必须填制委托更改定舱单，递交外运公司、船公司、海关、港务局等单位办理停装、退关手续，使货物及时退回码头仓库或原地。;1、汇票上常出现的差错 (1)汇票金额超过信用证金额。 (2)汇票没有正确背书。 (3)汇票签发对象错误。 (4)汇票上无付款时间。;(5)汇票上无出票日期。 (6)汇票上无出票人签字(盖章)。右下角应有签名或印章，否则废纸一张。 (7)大小写不符。 (8)无出票条款。 (9)有擦动的痕迹。; 3.保险单上容易产生的差错 (1)不是由保险公司或受权承保人签发的保险单，银行不认可。 (2)货物说明与L/C不符。 (3)装御港口与L/C不符。 (4)无正确背书不行。;(5)没按L/C规定的险别投保。 (6)投保不足。 (7)保险单日期晚于提单日期不行。 除非L/C规定，否则银行拒收L/C。 (8)保险单改动不行。;第三单元 交易洽商的主要内容;;（2）凭样品成交（Sale by Sample） 样品通常是指从一批商品中抽出来的或由生产、使用部门设计加工出来的，足以反映和代表整批商品品质的少量实物。;?凭买方样品