中国汽车行业分析报告09.pdf

中国汽车行业分析报告 （2009 年 3 季度） 出版日期：2009 年 11 月 WWW.CEI.GOV.CN 编写说明 受我国宏观经济回暖、相关产业政策出台等有利因素的影响，我国汽车市场在 2009 年 3 季度一反往年季节性规律，出现了销售淡季不淡的运行态势。 2009 3 9 7 从市场规模来看，我国汽车产销量从 年 ～ 月连续 个月超过百万辆， 已进入了汽车月产销百万辆的时代，市场规模在世界各国已处于领先地位。从市 3 场结构来看， 季度商用车销售复苏明显，国内车市已走上整体快速增长之路。从 3 价格水平看， 季度汽车价格水平小幅下降，预计未来一段时间整体价格水平仍将 小幅震荡。从企业经济效益来看，各项主要经济指标结束之前的下降之势，呈现 增长趋势，企业经济效益明显好转。由此可见，汽车行业已进入良性发展轨道。 进口方面，前三季度我国汽车累计进口 25.85 万辆，同比下降 16.87%，降幅较 1 8 2009 ～ 月有所收窄。由于欧美政府旧车换新车刺激措施的影响，海外汽车市场在 3 年 季度出现反弹。受此影响，汽车出口下滑的趋势缓解，出口出现复苏趋势。 2009 1 9 年 ～ 月，汽车销量排名前十位的生产企业依次为：上汽、一汽、东风、 长安、北汽、广汽、奇瑞、中航汽车、比亚迪和华晨。与上年同期相比，上述企 2009 1 9 业均呈明显增长，其中比亚迪增速仍最为迅猛。 年 ～ 月，上述十家企业共 销售汽车 113.35 万辆，占汽车销售总量的 85%。 我们预测，汽车销售量的快速增长态势有望在四季度得以延续。展望 2010 年， 金融危机的影响逐渐减弱，全球汽车市场有望整体回暖，这对汽车的出口会形成 一定的刺激作用，汽车出口增长将出现较快回升。但整体来看，我国汽车销售量 不会继续保持 2009 年的高增长态势。根据 2009 年以来各主要汽车厂商公布的产 能发展目标，预计到 2010 年，国内 14 家主流车企的总产能将达到 1600 万辆。虽 然目前我国汽车行业的产能利用率处于合理水平，但从各企业的规划产能来看， 2 3 未来 ～ 年汽车行业可能存在产能过剩隐患。 版权：中经网数据有限公司 TEL ：（010 ）6855 7150 FAX ：（010 ）6855 8555 I 中国行业分析报告――汽车行业 目 录 Ⅰ 三季度汽车行业发展环境1 一、国际环境 1 （一）美国市场受“旧车换现金”计划刺激短暂回暖 1 （二）欧洲市场“以旧换新”政策奏效 2 （三）日本市场销量14个月来首次上升 2 （四）新兴市场快速复苏 2 （五）全球汽车业复苏对中国汽车业的影响 3 二、国内环境 3 （一）宏观经济企稳回升带动国内汽车市场升温 3 （二）机动车保有量保持快速增长趋势 4 三、行业政策综述 4 （一）调整和振兴规划配套措施陆续出台 5 （二）“整车特征”政策取消对车业本土化趋势影响有限 9 （三）货车召回制度实施促使商用车行业优胜劣汰 10 （四）出台燃料消耗量标识管理规定，完善国内汽车节能管理体系 11 Ⅱ 汽车行业总体运行状况12 一、总体产销情况 12 二、进出口情况 14