剖析汽车易损部件更换.doc

剖析汽车易损部件 使用/挑选/更换技巧 一辆汽车有几万个零部件，虽然车主们不需要全部了解，但是为了保证行驶安全，哪些部件需要定时维护，又有哪些配件需要经常检查呢？那么今天咱们就来说说汽车5个易损部件的使用挑选更换技巧，顺便提醒下老司机要按时给爱车做维护才能保持爱车的健康状态，延长座驾的使用寿命。 一、雨刷片——1年做1次更换 汽车雨刷片的的更换会被很多车主忽略，其作用显而易见是不容忽视的，下雨、下雪或玻璃上落满尘土时候他的作用就体现出来了。 一般车辆上都会有两个或两个以上的雨刷器，不同的车雨刷器的数量不等，前风挡的雨刷器肯定是必备，两厢车、轿跑、多功能车的后风挡基本都会有。一个好的雨刷器能够在玻璃的接触面上擦得很空镜，基本上风一吹就干了，非常好用。 ? 那么雨刷片部分的使用寿命是多久呢？这里建议您一年就要做一次更换，雨刷器的橡胶部分经过一年的风吹日晒、雨淋、氧化、酸碱侵蚀很容易老化，老化之后的雨刷器会在玻璃上留下一道道的印记，影响你的驾车安全。这种情况下建议更换，以免雨季来临的时候影响您的安全驾驶。 技巧：雨刷选购及延长寿命技巧。 1.新雨刷挑选——选购雨刷片时，车主可以用手指触摸橡胶雨刮表面，如果发现叶片老化、硬化，出现裂纹，橡胶叶片没有弹性，便可断定为伪劣产品。 2.旧雨刷换新颜——雨刷器的胶皮在没有损坏只是出现老化的情况下，可以用细砂纸打磨胶皮与玻璃的接触面，使雨刷可以良好的与玻璃接触，依然达到清洁的效果。 二、蓄电池——2年左右视情况检查更换 蓄电池是电瓶中的一种，目前汽车上的蓄电池大体分为两种，一种是普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。 另一种是免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。 技巧：电池延长寿命小技巧。 1.熄火后关闭照明灯——熄火后，忘记关车内照明灯，这是很多新车主容易犯的小错误。一晚上的照明可能会耗净电瓶的电量，还有可能烧坏灯罩。 2.熄火后关闭空调——不关闭空调就熄火，结果就会导致下次启动时是带空调启动的，这样车辆瞬间功率负荷过高，时间一长会对电瓶寿命造成损耗。 3.怠速或者熄火后开音响，同样给爱车电瓶带来极高的负荷。 4.每次启动发动机时不要超过3秒。如果第一次启动失败，不要急于反复启动。从汽车的工作原理来说，此时连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损，再次发动时的时间间隔应超过5秒。 三、轮胎——更换周期3万～4万公里 轮胎就好比车子的鞋，经常走路肯定费鞋，是损耗较大的必损部件之一。轮胎的侧面最为薄弱，也是最容易发生爆胎的位置，正面虽然有钢丝线的保护，但也不要轻视对它的检查。轮胎必须从6个方面进行检查：检查全车轮胎的胎侧(内外两侧)是否完好；检查全车轮胎的胎冠是否有扎伤；检查全车轮胎的花纹磨损情况；检查全车轮胎的气压是否正常；检查全车轮胎及其气门嘴老化情况；检查全车四轮定位情况。 轮胎的更换周期建议3万～4万公里就要更换，当然因驾驶习惯不同，经常走的路面不同，更换的周期相对也会发生变化。2万公里车主最好做一次四轮定位，校正四轮数据，保证轮胎的正常使用，防止偏磨。如果四轮定位数据不准确，很容易造成轮胎偏磨，降低轮胎寿命，当轮胎花纹低于1毫米时，车主必须立即更换轮胎！ 正常境况下轮胎的气压应保持在2.3Kpa～2.5Kpa之间，一般前2.3Kpa后2.5Kpa为宜。胎压过低，轮胎偏软与地面接触面积过大，行驶阻力就大油耗也就大了。轮胎与地面接触的部分变形大，时间长了容易使轮胎橡胶及里面的帘布产生疲劳，影响轮胎使用寿命；接地面加大，当路面有铁钉、玻璃碴子时，扎胎的可能大大增加，刹车性能降低。胎压过高车辆颠簸，乘坐舒适性降低；与路面接触面积小，抓地力下降；在夏天或者高速行驶时易发生爆胎危险。 技巧：按时维护检查，避免急刹车急转弯 1.前后对调——因为前轮胎打轮的缘故所以比后台要费，所以建议车主1万公里最好将前后轮胎对角调换一次。让四个轮胎保持磨损均衡，能对延长轮胎寿命起到帮助。 2.检查维护——路面各种情况都可能发生，轮胎免不了塞入石子，或者扎胎。经常剔除轮胎上的石子并对轮胎进行正面和侧片检查杜绝安全隐患的发生。 3.良性驾驶——在驾车过程中避免急刹车急加速的不良习惯。在转弯时降低车速入弯速度最好不要超过30迈，将轮胎的损耗降到最低。过减速带和停车时应避免撞击或公路沿剐蹭轮胎侧面。 四、刹车片——约3万公里进行更换 刹车片，又称制动蹄片，属于消耗品在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时，必须更换，否则将降低制动的效果，甚至造成