k431148顶进涵预制工程施工技术交底.doc

宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程 （郑州局管段）NX5标段 施工技术交底书 工程名称：K431+148涵洞工程 交底编号： 交底项目：K431+148涵洞预制施工安全技术交底 交底内容：K431+148涵洞预制 接受单位： 技术负责人： 交底人： 复核人： 接受人： 交底日期： 接受日期： 中铁七局集团有限公司宁西二线（郑州局管段） NX5标段二分部施 工 技 术 交 底 记 录 编号： 工程名称 K431+148涵洞施工 交底单位 宁西二线5标 交底项目 K431+148涵洞预制施工安全技术交底 交底日期 2013.8.26 内容： 一、施工工艺技术交底 1、施工准备 施工前，联系有关单位将贯通线线杆向大里程方向改迁至10m以外，通过对现场实际地形、地质情况，施工前对施工范围有无地下管线其它对施工有影响的构造物、树木等，联系有关单位解决 测量放线 根据布置情况计算基坑开挖边桩控制点坐，先进行框架涵轴线测量并将基础轴线控制桩延长至基坑外加以固定，框架涵标，经复核后进行现场放样，认真填写测量记录表。 在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至框架涵施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为框架涵施工标高控制点。基坑开挖 工作坑采用明挖施工。靠近铁路侧基坑垂直方向1：1.5放坡，基坑两侧1：1放坡基坑四周设排水沟，四角设水井抽水降水距基坑上口外侧1.5m处设截水沟，确保箱体在预制及顶进期间基坑内地下水降至基底以下，开挖基坑的弃土统一外运至指定的弃土场。 开挖基坑之前应与有关管线设备单位联系，先探明地下有无管线，并按规定签订相关手续，确保管线设备安全。机械挖土至距设计标高30cm时，应采用人工进行修底，刷坡，严禁基坑超挖。若超挖使用级配良好的碎石进行回填。 在基坑内滑板浇注前，做好基底的测量、复核工作。 浇洒时沿滑板长度方向每米挂一道铁丝，作为石蜡厚度的浇洒标准，每浇完一格，用刨光的直木板马上刮平，铁丝拆除后的槽痕用喷灯烤熔整平箱身预制施工箱涵预制前先做好测量定位工作，确保桥涵中心线、工作坑底板中线、和顶进方向在同一直线上。工作坑底板润滑层完成后，按设计间距放出钢筋位置，绑扎底板及边墙钢筋立外模及内墙下梗肋模板，灌筑底板混凝土，底板混凝土灌筑顺序：沿箱涵纵向连续灌筑。在底板混凝土强度达到50%后，再绑扎上部钢筋。搭设满堂支架，立设边墙及顶板模板，边墙灌筑混凝土应水平分层，对称进行，每层厚度不得大于50cm。 模板施工 模板应具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证各部分形状、尺寸准确。模板板面平整，接缝严密不漏浆，必要时在模板缝间加垫海绵垫。安装顶板模板时，按规范要求，需设1%的上拱度。模板安装需符合下列标准序号 项目 允许偏差（mm） 检验方法 1 轴线位置 基础 15 尺量每边不少于2处 梁、柱、板、墙、拱 5 2 表面平整度 5 2m靠尺和塞尺不少于3处 3 高程 基础 ±20 测量 梁、柱、板、墙、拱 ±5 4 模板的侧向弯曲 柱 h/1000 拉线尺量 梁、板、墙 L/1500 5 梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度 +10，-5 尺量不少于3处 6 梁底模拱度 +5，-2 拉线尺量 7 相邻两板表面高低差 2 尺量 ②钢筋制作及安装 钢筋现场制作、绑扎，主筋钢筋接头采用闪光对焊。接头数量在弯曲受拉区同一截面不得超过50%。接头距弯曲点不应小于直径的10倍，也不宜位于最大弯距处。钢筋接头位置必须按照此要求下料。接头间距要大于50cm。 因箱涵前端设置5cm船头坡，加工边墙立筋时应注意调整（1.5m范围边墙钢筋逐渐缩短5cm）。 钢筋使用前需经过调直、除锈，弯曲使用弯曲机弯曲，保证弯心半径符合设计要求，绑扎采用铅丝绑扎，并辅以点焊固定，为避免浇筑时压坏钢筋，在施工面内搭设专门的通道，浇筑完毕除出。边墙钢筋较高，绑扎前先用钢管搭成支撑支架，待安装模板前去除支架即可。骨架的底面和四周提前绑上高强度砂浆垫块，与模板隔开并支撑稳定，确保保护层厚度。 浇筑混凝土 涵身混凝土采用中铁十四局宁启复线电话工程项目部7#搅拌站拌制的混凝土，使用混凝土输送泵入模，用插入式振动棒振捣密实。 施工过程中按规范要求检测坍落度，控制好水灰比，每浇注工班制取3组试件用以检测强度。 箱身浇筑分二次进行，第一次浇注底板混凝土，浇注至倒角上30cm高度，待底板强度达到50%强度后，再安装边墙模板。绑扎边墙上部钢筋前，先凿除施工接茬部位的浮渣，用水冲洗干净。边墙和顶板一次浇筑成型。 混凝土浇注