公路运输站场规划与设计课程设计.doc

公路运输站场规划与设计课程设计 公路运输站场规划 姓名： 学号： 专业：交通运输 指导老师： 时间：2014.12.15-12.28  课程设计任务书 课程设计名称：公路运输站场规划 设计城市：济南市 预测年份：2017年 需求预测指标：公路客运量、总人口、国内生产总值 选址决策指标：交通便捷性、经济发展水平、土地使用性 方案评价指标：适应性、协调性、需求性 工艺计算指标：规模参数、建筑面积、设施配置、人员配置 目录 摘要 1 一、公路客运站规划设计的回顾 2 1.1城市公路客运量与经济、社会、人口等经济社会因素之间的关系 2 1.2城市客运站的规划方法 2 1.3客运的发展对站场设施的需求 3 1.4客运站的建设与运营对公路旅客运输的作用与影响 3 二、进行规划设计数据调研 4 三、进行运输需求预测 4 3.1分析已有数据，了解其中规律 4 3.2用两种预测方法对运量进行预测，并用EXCEL中的数据分析工具 4 3.2.1指数平滑法 4 3.2.2回归分析法 8 3.2.3弹性系数法 9 3.2.4用组合预测法，求2017年济南市公路客运量 9 四、进行需求预测及规模确定 9 4.1确定城市客运站数量 9 4.2确定客运站对的级别 9 4.2.1单个场站年运量预测 9 4.2.2客运站的规模参数 9 4.3确定客运站设备配置 11 五、进项选址决策及方案评价 11 5.1应用层次分析法确定客运站的最终位置 11 5.1.1层次结构模型 11 5.1.2判断矩阵 12 5.1.3计算结果 12 5.2用模糊综合评价法确定规划方案的满意程度 13 5.2.1建立因素集 13 5.2.2建立评价集 13 5.2.3建立权重集 14 六、工艺计算 14 6.1按照公路运输站场划分与建设要求，计算各项面积 14 6.1.4站房面积计算 14 6.1.5辅助用房 16 6.2.1劳动定员 16 6.2.2设备配置 17 参考资料 18  摘要 随着经济全球化，和我国改革开放领域的扩大，开放速度将不断加快，经济社会的发展环境必将呈现出许多新的发展特点。然而，公路运输的相对落后随着经对我国社会经济的发展有着瓶颈的制约，意味着公路运输业的供给总量扩张与质量提升是未来运输市场的主要矛盾。因此，公路运输市场的竞争会更加激烈，公路运输枢纽及运输站场面临着新的发展机遇和挑战。 济南是中国山东省省会及最大城市，山东省政治、文化、教育中心，华东五大城市之一，中国历史文化名城，也是国家批准的十五个副省级城市之一。因此，对公路运输基础设施的规划、建设和发展提出了新的要求。公路运输站场的位置的选择和站址除符合车站本身的技术要求外，还要符合城市布局远景规划要求，既保证既方便旅客出行，又尽可能避免对城市居民的干扰；还要应尽量与城市交通主要干道紧密衔接、并配套市内公共汽车运输，减轻城市道路通过压力；远近期结合，近期建设有足够场地，远期有发展余地;节约投资，保护环境等。一、公路客运站规划设计的回顾 1.1城市公路客运量与经济、社会、人口等经济社会因素之间的关系 随着经济的发展和人民生活水平的提高，目前，我国的城镇化水平预计到2020年会超过50%，而城镇人口也将会超过7.4亿，城镇平均出行次数是农村的8~9倍，城市规模扩大将导致公路客运量显著增大。 据统计，济南市2012年年末常住人口695.0万人； 户籍总人口609.2万人， 年人口增长率4.24‰，全市生产总值4812.68亿元， 比上年增长 9.5% ，年公路客运量已达到9816万人次。公路运输枢纽作为公路运输网的重要节点，是联系区域间、城市间的重要纽带，对促进区域交通协调发展与城乡一体化建设具有重要意义，而且公路运输枢纽作为行业文明的窗口和行业管理的源头，对形成规范有序、公平竞争的公路运输市场、保障人民群众安全便捷出行具有重要作用。 1.2城市客运站的规划方法 第一部分：布局规划 确定规划目标及原则，现状调查分析，选择规划指标，确定枢纽布局初案，方案评价，确定枢纽布局最终方案。流程：调查分析，确定城市的吸引范围，求最短路径，求解点经过次数，节点城市排序，累计节点经过次数，求最佳枢纽节点数目，统计对应的Xbest的城市节点经过次数、大于等于