琼海市龙江镇新区大桥环评报告.doc

 《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1．项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。 2．建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3．行业类别——按国标填写。 4．总投资——指项目投资总额。 5．主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6．结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7．预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8．审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复 建设项目基本情况 项目名称 琼海市龙江镇新区大桥项目 建设单位 琼海市龙江镇人民政府 法人代表 联 系 人 黎学青 通讯地址 海南省海口市秀华路4号 联系电话 传 真 / 邮政编码 建设地点 琼海市龙江镇新区 立项审批部门 琼海市人民政府 批准文号 海府【2016】52号 建设性质 新建 行业类别 E4819其他道路、隧道和桥梁工程建筑 占地面积 全长80m，宽13m 绿化面积 总投资 （万元） 498.99 环保投资 （万元） 26.5 环保投资占总投资比例（%） 5.2 评价经费 预期投产日期 2017年12月 工程内容及规模： 1、项目由来 龙江镇自从2014年以来已在大力投入乡镇人居环境整治工作和镇区街道亮化美化、建筑立面改造、梳理综合市政管道等建设，按照琼海市“一镇一特色、一镇一风情”的特色城镇化发展基本思路，已初步完成镇区街道与建筑立面改造和美丽乡村升级改造建设的大部分任务。为了便利南望沟两岸居民出行方便，发展新区提供便利的交通。琼海市龙江镇人民政府拟新建琼海市龙江镇新区大桥项目。实施本项目有利于当地居民出行，改善民生的方式；同时，完善龙江镇道路网络，有利于道路两侧土地开发利用，也是新区发展建设的需要，通过合理衔接各种功能等级的道路，提高道路运行效率，完善道路结构网络。项目的建设符合琼海市龙江镇总体规划，符合海南省的投资发展方向和国家的产业政策，项目的建设是十分必要的。 根据《建设项目环境影响评价分类管理名录》，本项目属于“T城市交通设施 139、城市桥梁、隧道”类，项目不属于1公里及以上的独立隧道或独立桥梁、立交桥，按照规定，本项目应编制环境影响评价报告表。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》、国务院第253号文《建设项目环境保护管理条例》、《海南省建设项目环境保护管理规定》及有关法规的有关规定，建设单位——“琼海市龙江镇人民政府”委托南京普信环保股份有限公司对建设项目“琼海市龙江镇新区大桥项目”进行环境影响评价。我司接受委托后，立即组织环评工作人员对拟建项目区域环境现状进行实地踏勘，查阅相关文件并收集有关资料，在对该建设项目工程内容及区域环境进行充分了解和分析后，对该项目的环境问题进行了全面分析，开展环境影响报告表编制工作。 项目建设内容及方案 建设内容：项目位于琼海市龙江镇新区，起点交于365县道，坐标为X=.331； Y=.294，终于新区，终点坐标为X=.399; Y=.562。由道路工程、桥梁工程、照明工程组成，全长80m，宽13m，其中桥长44.04m。 （1）道路工程（桥头引道）设计方案： 起终点两侧引道均长约20m，长道路等级支路，设计速度20km/h；横断面形式为：2m人行道+4. 5m车行道+4. 5车行道+2m人行道。车行道采用二次抛物线路拱。路拱设计坡度为2%，双向横坡，坡向人行道；人行道采用单面坡，横坡度为1.5%，坡向车行道，路缘石高出机非混行道路面15cm；本项目新区大桥与365县道相交，交叉口类型为支-支交叉，根据《城市道路交叉口规 划规范》（GB50647-2011)，支-支交叉口采用无交通信号控制、无拓宽渠化设计交叉口， 即全无管制交叉口（平B3类）。 路基设计：路基施工应注意避开雨季，路基需按规定设置横向排水坡度，施工期间可在路基两侧挖临时排水边沟，积水排到边沟，再就近排入河道；当原地面横坡陡于1:5时，应挖台阶处理，台阶宽度不应小于2m，每级台阶高 度不宜大于30cm，台阶底向内倾斜2～4%，压实基底后方可填筑路基；零填方、挖方和填挖过渡段，路槽下80cm深度范围内应进行翻挖分层回填压实， 确保压实度满足规范要。填挖交界路基处理方案纵向填挖交界处治：为减少填挖段落之间不均匀沉降，挖方区路床80cm范围内土 层超挖回填；同时沿纵向开挖