成都市市政工程规划管理技术规定精品.docVIP

成都市规划管理技术规定修编（市政工程） 第一章 总 则 第1.0.1条 为确保城规划有效实施，根据《中华人民共和国城规划法》，制定本规定。市政工程Ⅶ度设防。＜＜ 第3.1.3条 地下空间的开发利用应当遵循以下原则：保护空间资源；市政和公共服务设施优先；与城市防灾减灾建设 第3.1.7条 ?地下设施出入口的数量及位置必须满足安全和防灾的规范要求，地下设施露出地面的建筑物或构筑物应与城市地面环境相协调。 第3.1.8条 市政道路、公共绿地等城市公共用地的城市地下建（构））各类市政管线工程应与道路工程同步建设地下管线穿越既有道路宜采用非开挖技术。各类市政管线） 在规划道路临现状或规划的电信枢纽一侧的通信管道建设规模应根据电信枢纽容量大小确定建设规模，一般采用不大于60孔电信管道的规格。 在规划道路交叉口的每条路路口下必须预留城市交通管制控制线路地下过街管孔。 4.6 燃气管线 第4.6.1条 燃气干管的布置应根据工业与民用用户用量及分布，全面规划，宜按逐步形成环状管网供气进行设计。 第4.6.2条 中压燃气管道宜敷设于人行道，次高压、高压燃气管道宜敷设于绿化带，尽量避免在机动车道下敷设燃气管道。 第4.6.3条 沿道路设置的输配气管管径一般不应小于公称直径100毫米。 第4.6.4条 利用道路桥梁跨越河道（沟渠）的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0.4Mpa，并必须采取安全防护措施。 第4.6.5条 燃气管道宜采用直埋敷设，不宜在高压电力走廊范围内长距离敷设，不宜与其它管道或电缆同沟敷设。当确需同沟敷设时，必须采取防护措施。禁止在建筑物、易燃易爆及腐蚀性物品堆场下敷设燃气管道。 第4.6.7条 燃气管道穿过排水管渠、隧道、道路、铁路、河道等时，应按相关技术规范要求采取有效的保护措施。 第4.6.8条 建设用地内燃气管线应埋地敷设，建筑物外墙上的燃气管道应隐蔽安全设置，建筑临街立面不得设置裸露的架空燃气管道。新建建筑项目室内燃气管道及用气设备应与建筑同步设计、同步施工、同步验收。 4.7 管线综合 第4.7.1条 30.0米及以上新建、改建和扩建的城市道路，规划宽度为25米及以上的城市道路交叉口，应作管线综合规划。 第4.7.2条 综合管沟（共同沟） 1. 一般每条道路建一条综合管沟，也可按强弱电分离原则建多条综合管沟，管沟内应有足够的空间，便于人员、设备进入其中增容敷设管线设施和维修管线  附录：道路红线切角转弯图示  附录：道路切边绿带图示附录 附录附录六 名词解释 1. 本市区域：指成都市全部行政区域，面积为12390km2。 2. 中心城区域：指锦江区、成华区、金牛区、青羊区、武侯区、高新区及郊区（市）县伸入外环路外侧500米生态带以内的区域，面积为598 km2。 3. 道路中线：一般指道路路幅的中心线。规划道路断面的中心线称为道路规划中线。 4. 道路红线：规划的城市道路（含居住区级道路）用地的边界线。 5. 旧城区：指成都市中心城三环路以内的区域。 6. 计算行车速度（设计车速）：道路几何设计（包括平曲线半径、纵坡、视距等）所采用的行车速度。 7. 高速公路：具有四个或四个以上车道，设有中央分隔带，全部立体交叉并全部控制出入的专供汽车高速行驶的公路。 8. 城市快速路：城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上的车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供车辆以较高的速度行驶的道路。 9. 城市主干路：在城市道路网中起骨架作用的道路。 10. 城市次干路：城市道路网中的区域性干路，与主干路相连接，构成完整的城市干路系统。 11. 城市支路：城市道路网中干路以外联系次干路或供区域内部使用的道路。 12. 中间分隔带：指沿道路纵向设置的分隔车行道用的带状设施，位于道路中线位置上。 13. 两侧分隔带：指沿道路纵向设置的分隔车行道用的带状设施，位于道路中线两侧即主车道与辅道之间或机动车道与非机动车道之间。 14. 路缘带：位于车行道两侧与车道相衔接的用标线或不同的路面颜色划分的带状部分，其作用是保障行车安全。 15. 路缘石：设在路面边缘的界石，简称缘石。 16. 平缘石：顶面与路面或人行道面平齐的路缘石。有标定道路红线宽度、路面范围、整齐路容、保护路面边缘的作用。 17. 车道宽度：道路上供一列车辆安全顺适行驶所需要的宽度，包括设计车辆的外廓宽度和错车、超车或并列行驶所必需的余宽等。 18. 人行道：道路中用路缘石或护栏及其它类似设施加以分隔的专供行人通行的部分。 19. 纵坡：路线纵断面上同一坡段两点间的高差与其水平距离之比，以百分率表示。 20. 最小纵坡：为纵向排水的需要，对排水不畅的路段所规定的纵坡最小值。 21. 变