桥梁防撞墙工程施工组织设计.doc

江苏宿淮盐高速公路中修工程项目 施工组织设计 江苏高速公路工程养护有限公司 二〇一一年三月  宿淮盐高速公路桥梁防撞墙水泥漆涂装项目 施工组织设计 一、工程概况 工程名称：宿淮盐高速公路桥梁防撞墙水泥漆涂装（水泥漆涂装）项目。本次宿淮盐高速公路桥梁防撞墙水泥漆涂装出新，采用与原防撞墙颜色相仿的水泥漆进行，施工范围为宿淮盐高速公路主线以及匝道互通内的116座桥梁的防撞墙,工程全部油漆面积约4.4万平方米。 二、施工进度计划 施工进度和工期网络和编制，是根据本次施工总体部署，结合业主具体要求而定，同时综合考虑天气等影响因素。本次施工分作三个作业班组同时进行作业。初步拟定工期为2个月，计划于2011年3月10日开始至2011年5月10日完工。 三、详细施工方法、顺序、时间。 1、墙面清洁、打毛： 首先用小扫帚把防撞墙墙体表面清理干净，去除浮灰和粘附物等。接着用发电机带动手砂轮对墙面做清洁打毛处理，把一些露骨脱皮钢筋外露部清理干净。最后用小型鼓风机把清理后的防撞墙表面吹干净，以便漆面与墙面充分结合。 2、防锈漆、找补层涂装 ： 本工序主要采用“点涂”工艺，当遇到墙面上有露筋的情况时，用铁砂纸磨光、清灰，针对露筋位置点涂一遍防锈漆。待防锈漆刷完后，应保持一定的时间间隙（常温下2小时左右）让漆膜达到表干。后把腻子（按901胶粉:腻子粉=1:4配比混合）用铁板批刮露筋、脱皮的墙面，批刮遍数视基层平整度而定。批刮腻子困难时，可先用水润湿基层，待无明水后再批刮。腻子施工完毕，表干后用铁砂纸磨光、清灰，再施水养护。 3、水泥漆面层涂装： 调合、控制油漆的粘度、稠度、稀度，兑制时应充分的搅拌，按每50斤漆（一桶）应兑5斤水的比例兑制，从而使油漆色泽、粘稠度均匀一致（与原墙体颜色保持一致）。水泥漆涂刷应在表面清理完成并经业主现场负责人验收合格后及时涂刷。从涂装开始均应使用中粗砂纸或钢丝球将上层擦拭、打毛后方可涂刷。刷漆时涂刷方向应该一致，接槎整齐。横、竖各刷一次方算完成涂装一遍，这样的好处是可以使漆膜密实饱满，厚度均匀一致。刷漆时应采用勤沾、短刷的原则，防止刷子带漆太多而流坠。待首遍漆刷完后，应保持一定的时间间隙（常温下2小时左右）让漆膜达到表干，防止首遍漆未干就上第二遍漆，这样会使漆液流坠发皱，质量下降。待首遍漆干燥后，砂纸打毛、面纱擦拭后再刷第二遍漆。第二遍漆涂刷时应使用胶带或其他覆压材料将不涂刷部位（如牛角边角和防撞墙周边底角）遮盖，防止污染。待漆好后撕开以保证漆线顺直整齐。涂刷施工工具使用完毕应及时清洗或浸泡在水中。 4、施工时间 初步制定施工工期为两个月，计划于2011年3月10日开始至2011年5月10日完工。 四、项目管理组织设置及人员分工 为了保证本项目的进度，我们共设立了3个作业队伍，分别从盐城段、淮安段、宿迁段同时展开，详细组织设计以及人员分工见网络图： 五、施工安排和方法总说明 1、工期目标：2011年3月10日—2011年5月10日内完成合同施工项目。 2、质量目标：工程竣工验收达优良级工程。 3、安全目标：施工期间无工伤死亡事故，无交通死亡事故，杜绝重伤事故，减少轻伤事故，轻伤率不大于千分之五。 4、文明施工目标：遵照业主有关文明施工要求，施工文明着装统一，不扰民、不害民，文明施工规范作业。 六、质量控制方法和手段 1、质量生产保证体系 2、质量控制办法和手段 本工程将在事前、事中、事后三部分对质量进行有效控制，以及项目部制定的创优规划和质量计划，依据分工负责，互相协调的管理原则，将质量目标层层分解、责任到人，做到各自其职，各负其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系持续有效运行。做好事前、事中控制检查工作，将质量问题与隐患消除在萌芽状态，发现问题及时解决，杜绝一切不合格品用于工程中，对产生的问题进行分析研究，找出问题所在，杜绝一切质量问题，确保工程总体质量。 开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，严格按照公司质量体系文件规定的内容做好技术交底，按照四级技术交底的要求；使各级施工人员清楚地掌握将要进行施工的工程部位、工序、施工工艺和技术规范要求，对特殊和重点 部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性； 根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编制实施性施工组织设计，严格按照本单位质量体系程序文件的要求，编制施工计划，配置合理的资源，施工过程控制重点抓人员、机械设备、材料、施工工艺、检测及检验、施工环境，以满足施工要求。并根据施工的技术要求，对施工中关键工序及特殊过程，制定详尽的施工方案，编写施工工艺及作业指导书，以保证该工程的质量达到要求； 若工程施工时因客观原因发生变化，要及时对己制定的施工方案和有关程序进行修订和变更，并严格按照质量体系控制程序的要求，报送监理和业主论证