主厂房比选精选.doc

主厂房布置各方案说明及技术经济比较 1主厂房布置按照目前国内火电建设工程中遵循的“严格控制电厂用地指标、降低工程造价，全厂热效率、供电煤耗、厂用电率、污染物排放、电厂定员、发电成本等各项经济技术指标应领先国内同类机组水平”的目标。我们本着“安全可靠、高效环保、以人为本、经济适用、系统简单、减少备用”的项目设计思想，按照2000年示范电厂的设计思路，对工艺流程和主厂房布置进行创新和优化充分吸取国内外电厂成功的设计经验，突破国内目前电厂设计的传统，力求功能分区明确、设备布置紧凑、工艺管道短捷，建筑容积小，施工周期短，工程造价低。 根据汽机房、除氧间、煤仓间、上煤栈桥、炉后布置等各模块的排列组合，能组合出很多方案，经过初步比较筛选合并出以下三个主要有代表性的主厂房布置方案： 方案一：汽机房、除氧间，侧煤仓布置方案； 方案二：汽机房与除氧间合并，侧煤仓布置方案； 方案三：汽机房与除氧间合并，前煤仓布置。 主厂房布置（方案一） .1布置特点 主厂房采用汽机房布置方式。热网首站，热网首站。热网管道由A排前引出。侧煤仓。的零米布置电气设备间，锅炉F柱到G柱跨内的零米层主要布置除灰专业的除渣设备；在锅炉零米层还布置磨煤机密封风机等。锅炉房采用锅炉本体横向布置、煤仓、二次风机风机横向布置、除尘器横向布置、引风机纵向布置、脱硫塔烟囱方案。在炉后风机房上布置SCR脱硝装置。1.1.2主厂房主要尺寸及特点 主厂房扩建方向为向扩建（从汽机房向锅炉房看），主厂房柱距为9、8m变柱距。2台机组共建15个柱距，中间有1个1.2m的伸缩缝，两台机组公用1个m柱距的检修场地。主厂房总长为13.2m。汽轮发电机组纵向顺列布置，汽机房跨度m，除氧间跨度为9m两炉中心距7.2m，锅炉运转层标高12.6m；采用框架结构，煤仓间布置在锅炉房之间煤仓间柱距9.0m、跨度1m（两炉共用），给煤机层标高12.6m，输煤皮带层标高34m。A轴轴线至烟囱中心距离为14m。 汽机房行车轨顶标高为23.9m，屋架下弦标高为26.5m，汽机房安装2台75/20t桥式起重机。1.2主厂房布置（方案二） 1.2.1布置特点 主厂房采用大汽机房布置方式，没有独立的除氧间。除氧器及给水设备布置在大汽机房内。汽机房热网首站采用A排外热网首站偏屋，将热网设备布置在的热网首站内，热网管道由热网首站A排前引出。 1.2.2主要尺寸及特点 主厂房扩建方向为向扩建（从汽机房向锅炉房看），主厂房柱距为9m的柱距。2台机组共建15个柱距，中间有1个1.2m的伸缩缝，两台机组公用1个m柱距的检修场地。主厂房总长为13.2m。汽轮发电机组纵向顺列布置，汽机房跨度30m。两炉中心距72m，锅炉运转层标高12.6m；煤仓间布置在两座锅炉房之间。 A列轴线至烟囱中心线距离为14m。 汽机房行车轨顶标高为23.9m，屋架下弦标高为26.5m，汽机房安装2台75/20t桥式起重机。1.3 主厂房布置（方案三） 1.3.1布置特点 主厂房采用大汽机房布置方式，没有独立的除氧间。除氧器及给水设备布置在大汽机房内。热网首站，将热网设备布置在热网首站内，热网管道由热网首站引出。 1.3.2主要尺寸及特点 主厂房扩建方向为向扩建（从汽机房向锅炉房看），主厂房柱距为9m柱距。2台机组共建15个柱距，中间有1个1.2m的伸缩缝，两台机组公用1个9m柱距的检修场地。主厂房总长为13.2m。汽轮发电机组纵向顺列布置，汽机房跨度30m。A列轴线至烟囱中心线距离为m。汽机房行车轨顶标高为23.9m，屋架下弦标高为26.5m，汽机房安装2台75/20t桥式起重机。热网首站偏屋采用两机合并的方式，偏屋长度为m，跨度为15米。热网首站6.3m层有。同时布置有热网加热蒸汽母管及热网加热循环水入口母管。 热网首站12.6m层布置有4台热网加热器热网补水除氧器。热网加热器1.4主厂房布置方案特点 上述三个主厂房优化布置方案中，第一个方案对国内300MW级供热机组常规设计均有所突破，经过对主厂房布置的优化设计，使设备、管道布置十分紧凑，主厂房占地面积和容积均大幅度减少，大大降低了工程造价。 方案一：取消常规设计方案中的，采用汽机房＋除氧间侧煤仓的布置方案，汽机房跨度为m，特点采取汽机房+除氧间双列布置，采用侧煤仓的布置模式热网设备布置在内，节约了热网首站偏屋占地除氧给水模块单独布置于除氧间，除氧器高位布置在20.6m层大大缩减了四大管道长度，节省工程造价，同时也由于管道长度的缩短，降低管道沿程阻力，有利于提高机组的热经济性。紧凑 方案二：本方案为取消侧煤仓的布置方案汽机房跨度取30m。特点汽机房除氧间布置，采用侧煤仓的布置模式大大缩减了四大管道长度，节省工程造价，同时也由于管道长度的缩短，降低管道沿程阻力，有利于提高机组的热经济性热网设备布置，热网