第7章 汽车空调系.ppt

第7章 汽车空调系统的检修与维护 第一节 汽车空调系统检修设备 第二节 汽车空调系统检修操作 第三节 汽车空调系统的维护 第一节 汽车空调系统检修设备 成套工具中的仪表包括检测用歧管压力计、制冷剂注入阀、真空泵、漏气仪等。 成套维修设备 歧管压力计 制冷剂罐注入阀 真空泵 卤素检漏灯 电子检漏仪工作原理 电子检漏仪 第二节汽车空调系统检修操作 系统检漏、 制冷系统抽真空、 制冷剂充注、 冷冻润滑油的加注、 制冷系统压力检测、 制冷剂的排放与回收、 抽真空 抽真空步骤 压力计三根软管正确连接； 打开压力计上的手动高、低压阀，启动真空泵，并注视两个压力表，将系统压力抽真空至98.7～99.9kPa； 关闭阀门，看压力表指针显示的压力是否回升，有回升表示系统泄漏，此时应进行检漏和修补。若压力表指针保持不动，则打开高、低压阀，启动真空泵继续抽真空15～30min，使其真空压力表指针稳定； 关闭阀门； 关闭真空泵。先关闭阀门后关闭真空泵，目的是为了防止空气进入系统 充注制冷剂 高压端充注制冷剂 抽真空完毕，关闭高、低压阀门； 将中间软管一端与制冷剂罐注入阀接头连接，如图所示，打开制冷剂罐开启阀，再拧开压力计软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，把空气赶走，然后拧紧螺母； 拧开高压阀至全开位置，将制冷剂罐倒立，以便从高压侧充注液态制冷剂； 注入规定量制冷剂，关闭制冷剂罐开启阀及压力计上的手动高压阀，然后将仪表卸下。 低压端充注制冷剂1 按图接好软管； 打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力计上的螺母，直到听见有制冷剂蒸气流动的声音，然后拧紧螺母。 打开手动低压阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭手动低压阀。 起动发动机，将空调开关接通，并将风机开关和温控开关都调至最大。 后续 低压端充注制冷剂2 再打开歧管压力计上的手动低压阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至充注量达到规定值。 在向系统中充注规定量制冷剂之后，从视液玻璃窗外观察，确认系统内无气泡、无过量制冷剂。随后将发动机转速调至2000r/min，冷风机风量开到最高档，若气温在30～35℃，系统内低压侧压力应为147～192kPa，高压侧压力应为1370～1670kPa。 充注完毕之后，关闭歧管压力计上的手动低压阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力计从压缩机卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。 汽车空调系统标准压力值 压缩机冷冻油检查方法 车空调压缩机冷冻润滑油检查。图所示为其冷冻润滑油量的检查，卸下加油塞1，通过加油塞空观看并旋转离合器前板，把油尺用棉纱擦干净，然后插到压缩机内，直到油尺端部碰到压缩机内壳体为止，取出油尺，观察油尺浸入深度，当加油合适时，压缩机内油面应在4～6格之间，若少则加入，若多则放出，然后拧紧加油孔塞。 客车空调压缩机冷冻润滑油检查。检查时，使客车空调压缩机高速运转15min以上，然后通过压缩机上的视油镜观察油位，正常情况的油位应在视油镜一半以上的位置，若油量在视油镜中间线以下，就必须补充冷冻润滑油。 加注冷冻润滑油 利用真空加注冷冻油步骤 按抽真空的方法先对制冷系统抽真空。 选用一个有刻度的量筒，盛入比所要补充量还要多的冷冻润滑油。 将连接在压缩机上的低压软管从歧管压力计上拧下来，并将其插入盛有冷冻润滑油的量筒内。 起动真空泵，打开歧管压力计上的手动高压阀，补充的冷冻润滑油就从压缩机的低压侧进入压缩机中。当冷冻润滑油量达到规定量时，停止真空泵的抽吸，并关闭手动高压阀。 按抽真空法加注冷冻润滑油后，还应接着对制冷系统抽真空、灌注制冷剂。 * 低压表：顺时针0～150Psi＝0～10.4bar=0~10.5kgf/cm^2 逆时针0～30英寸汞柱 高压表：0～500磅/平方英寸=0～34.5bar=0~35.2kgf/cm^2 一、歧管压力计 12~14 1.8~2.1 R12 13~15 1.8~2.1 R134a 压力kgf/cm^2 压力kgf/cm^2 高压端 低压端 制冷剂 *