第8章 带传动1-第八版.ppt

§13-1 带传动概述（组成、工作原理和特点） §13-1 带传动概述（类型） §8-1 概述（平带） §13-1 带传动 概述（工程应用） §8-1 概述（V带） §8-1 概述（带轮的结构和材料） §13-2 带传动的工作情况分析（受力分析） §8-2 带传动的工作情况分析（受力分析） §8-2 带传动的工作情况分析（弹性滑动） §8-2 带传动的工作情况分析（弹性滑动） §8-2 带传动的工作情况分析（打滑） §8-2 带传动的工作情况分析（应力分析） §8-2 带传动的工作情况分析（应力分析） §8-3 V带传动的设计计算 §13-3 V带传动的设计计算 四、主要参数选择 §8-3 V带传动的设计计算（预紧装置） §8-3 V带传动的设计计算（例1） §8-3 V带传动的设计计算 §8-3 V带传动的设计计算 §8-3 V带传动的设计计算（例2） §8-3 V带传动的设计计算（作业） 五.计算中心距和带长 1.初定中心距 取 2.初算带长 取标准(P146表8-2) 3.确定中心距 取整a=367mm 六.验算小轮包角 式中： 七.计算带根数 取Z=4 P152/表8-4a P153/表8-4b P155/表8-5 P146/表8-2 Why? 措施? 若Z太多,可采取哪些措施? §8-3 V带传动的设计计算 八.计算预紧力 九.计算压轴力 §8-3 V带传动的设计计算 例2. 图示制动器，制动轮转向如何较合理？ 解：转向为顺时针较合理 若逆时针转： * * 第8章 带传动 §8-1 概述 §8-2 带传动的工作情况分析 §8-3 V带传动设计计算 第八章 带传动 §8-1 带传动概述 一.带传动的组成、工作原理和特点 组成： 工作原理：靠摩擦传动 特点： 摩擦传动 传动平稳 承载能力低 i不准确 带传动适于高速 应用：a大，v＝5~25m/s，中小功率P≤75KW，i无严格要求（i=3~7) §8-1 带传动概述 　　平带 　Ｖ带 　　多楔带 　　同步带 圆带（低速、轻载） 二.带的类型 §8-1 概述 1.平带 开口传动 交叉传动 半交叉传动 工作面 三角带（V带） 2.抗拉体 1.顶胶 4.包布 3.底胶 普通V带的结构： 普通V带的型号： 按截面大小分Y、Z、A、B、C、D、E 普通V标记方法： B 1250 带的类型 基准带长 普通V带的剖面尺寸（P141表1－1） 普通V带的长度： 指的是节线长度Ld（基准长度） V带楔形角ψ＝40° 带轮轮槽角φ＝32 °34 °36 °38 ° 带轮轮槽角φ ψ P161表8-10 §8-1 带传动概述 三. V带与平带摩擦力比较 平带 工作面 摩擦力： 槽面摩擦： V带 相同条件下，V带的摩擦力大于平带，承载能力更大 §8-1 概述 四.带轮的结构和材料 1.结构 2.材料 灰铸铁——常用 铸钢、锻钢——用于高速、重要场合 铝合金、工程塑料——用于高速、轻载场合 一、几个概念 dd1.dd2－ 小、大带轮基准直径 α1 、α2－ 小、大带轮包角 α－ 带传动中心距 n1. n2—小、大带轮转速 §8-2 带传动的工作情况分析 A B C D Ld—带基准长度 A B C D 二、工况分析（受力分析）★ 1、松、紧边的拉力F2、F1 n2 F23 F1 F0 F0 静止时：初拉力F0 F2 F2 下边： F0 ↗F1（紧边拉力） 上边： F0 ↘F2 （松边拉力） 带工作时： 工作时： F31 F1F0F2 O1 带工作前： 1 2 3 n1 主动轮n1 F13 —摩擦力F13使带3运动 F32 —摩擦力F32使轮2运动 假设带总长不变 紧边增长量=松边缩短量 f 为摩擦系数；α为带轮包角 当Ff 达到极限值Fec 时， 此时F1、F2之间得的关系： （欧拉公式） Fec = F1 – F2 ＝ F1(1－1/e fα) 将F1 ＝ F0 ＋F/2代入上式： 讨 论: 初拉力F0 ： 包角α ： 带所能传递的圆周力增加，传动 α↑ ↑, →F 能力增强，故应保证小带轮的包角α1 这限制了最大传动比 i 和最小中心距 a 。 i↑ →α1 ↓; a ↓ →α1 ↓ 因为： 摩擦系数 f ： f↑ ↑, →F 传动能力增加 对于V带，应采用当量摩擦系数 fv F0越大越好吗？ F0越小呢？ 由此可见：相同条件下， V 带的传动能力强于平带 F0 有利于提高带的传动能力，避免打滑。 §8-2 带传动的工作情况分析 2. 离心力C产生的离心拉力Fc 单位长度质量Kg/mm, P149表8-3 §8-2 带传动的工作情况分析 三.弹性滑动和打滑 1.弹性滑动——由于带弹性变形量的改变而引起带