第三章 国际集装箱业务.ppt

集装箱的这一概念不包括一般车辆和包装。 在运输时间中，集装箱又分为S.O.C（shipper’s own container）和C.O.C（carrier’s own container）。承运人提供的集装箱（C.O.C）应能满足抵抗海上运输中所会遇到的可预见的风险的条件和能满足货物运输所需要的条件。货主箱（ S.O.C ）则应能满足抵抗海上运输中所能预见的风险的条件。 （2）集装箱标准化 目前使用的国际集装箱规格尺寸主要是ISO/TC104制定的第一系列的4种箱型，即A型，B型，C型，D型。 为了便于计算集装箱数量，以20英尺的集装箱作为换算标准箱（Twenty-Foot Equivalent Unit TEU）。 常见国际标准集装箱主要参数 二、集装箱的种类 1、干货集装箱/杂货集装箱（Dry Cargo Container）：装载除液体货、需要调节温度货物及特种货物以外的一般件杂货。 2、开顶集装箱/敞顶集装箱（Open Top Container， OT）：装载较高的大型货物和需吊装的重货。 3、台架式及平台式集装箱（Platform Based Container，FR）：箱底较厚，没有水密性，怕水湿的货物不能装运，适合装在形状不一的货物。 4、冷藏集装箱（Reefer Container，RF）：适用装载肉类、水果等。 5、汽车集装箱（Car Container）：装运小型轿车。 6、通风集装箱（Ventilated Container）：装载不需要冷冻而需通风、防止汗湿的货物。 7、散货集装箱（Bulk Container）：装载粉状或粒状货物。 8、动物集装箱（Pen Container）：装运牲畜。 9、罐式集装箱（Tank Container，TK）：装运液体货 三、集装箱标志 为了方便集装箱运输管理，国际标准化组织（ISO）拟定了集装箱标志方案。 （一）第一组标记：箱主代码、顺序号和核对数 箱主代码：集装箱所有者的代码，由4位拉丁字母表示，前3位由箱主自己规定，并向国际集装箱局登记，第4位字母为U，表示海运集装箱号。如：中远COSU。 顺序号：为集装箱编号，按照国家标准的规定，用6位数表示，不足6位的以0补足。 核对数：用于计算机核对箱主号与顺序号记录的正确性。核对号一般位于顺序号之后，用一位阿拉伯数字表示，并加方框。 （二）第二组标记：国籍代号、尺寸代号和类型代号（现已不使用） （三）第三组标记：最大总重和自重 最大总重：又称额定重量，是集装箱的自重和最大允许载货量之和。用公斤和磅同时标出。 自重：集装箱的空箱重量。 第三节 集装箱货物装载方式 一、集装箱的选择与检查 所选集装箱应符合以下基本条件： ①符合ISO标准 ②四柱、六面、八角完好无损 ③箱子各焊接部位牢固 ④箱子内部清洁、干燥、无味、无尘 ⑤不漏水、漏光 ⑥具有合格检验证书 对集装箱的检查包括以下几项 （1）外部检查 （2）内部检查 （3）箱门检查 （4）清洁检查 （5）附属件的检查 二、货物装箱的一般方法 1、任何情况下箱内所装货物的重量不能超过集装箱的最大装载量。 2、要知道货物密度断定是重货还是轻货。 3、不同货物混装时，应根据货物的性质、重量、外包装的强度、货物的特性等情况，将货区分开。 4、货物在箱子内的重量分布应均衡。 5、进行货物堆码时，应根据货物的包装强度，决定货物的堆码层数。 6、货物的装载要严密整齐，货物之间不应留有空隙。 7、装箱完毕，关箱前应采取措施，防止箱门附近货物的倒塌。 8、拼箱货在混装时应注意：①轻货放在重货上面②包装强度弱的货物放在包装强度强的货物上面③不同形状、不同包装的货物尽可能不装在一起④液体货要尽量放在其他货物下面⑤从包装中会渗漏出灰尘、液体、潮气、臭气等的货物最好不要与其他货混装在一起。如不得不混装时，要用帆布、塑料薄膜或其他衬垫材料隔开⑥带有尖角或突出部件的货物，要把尖角或突出部件保护起来，不使它损坏其他货物。 三、冷藏货物的装箱要求 冷藏货在装箱前，对集装箱和货物都应进行检查，要注意以下事项： 1、冷冻集装箱在装货过程中，冷冻机要停止运转。 2、在装货前，冷冻集装箱内使用的垫木和其他衬垫材料要预冷；要选用清洁卫生的衬垫材料，不污染货物。 3、不要使用纸、板等材料作衬垫，以免堵塞通风管和通风口。 4、装货后箱顶与货物顶部要留出空隙，使冷气能有效的流通。 5、必须注意到冷藏货要比普通货更容易滑动，也容易破损，因此对货物要加以固定，固定货物时可以用网等作衬垫材料，这样不会影响冷气的循环和流通。 6、严格禁止已降低鲜度或已变质发臭的货物装进箱内，以避免损坏其他正常货物。 第四节 集装箱货物的交接 一、集装箱货物装箱方式 1、整箱货 （1）概念：指装货量达到每个集装箱容积的75%或达到每个集装