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第三章挠性传动设计 基本要求：了解带传动的类型、工作原理、特点和应用； 了解V带的构造、标准和结构；能对带传动进 行受力分析和应力分析；对带传动的弹性滑动 和打滑有明确的概念；了解带传动的失效形式 设计依据及影响带传动的主要因素；了解带传 的张紧装置。重 点：了解带传动的类型、工作原理、特点和应用； 能对带传动进行受力分析和应力分析。 难 点：带传动的弹性滑动及打滑。 三、设计步骤和方法 1、选型号 由计算功率Pc 小轮转速n1 查选型图确定带型号 Pc=KA·P P ——名义功率 KA——工作情况系数 普通V带选型图 若处于两种型号交界处 分别计算 选优 2、确定带轮直径 1）带型号→Dmin D1Dmin 2）验算带速 v↑—→Fc↑ —→应减小D1 v↓，功率一定时 —→F↑—→z ↑—→带轮宽度↑，轴承尺寸↑ 3）D2≈iD1 或 系列值 由于取标准，使i变化，应保证传动比相对误差： 3、确定a、Ld a↑ —→结构尺寸↑，高速时带颤动，α1不稳定 a↓ —→结构紧凑 a↓ ↓ —→ α1 ↓——降低传动能力 带长↓ ↓ ——带绕转次数↑——带寿命↓ ∴经验公式：2(D1+D2)≥a≥0.55(D1+D2)+h 计算过程： 1）由经验公式初选a0； 2）由式3-1 —→L —→选标准值Ld； 3）由式3-22 —→a——变动范围 4、验算包角 α1 、传动比i 一般：α1≥120°、i≯7 5、张紧力F0： P70式3-24 6、带的根数z [P0]——单根V带的实际使用功率，使用条件与实验条件不同。 修正如下： ——i≠1时，功率增量(P66，表3-4) ——包角系数( ) (P67，表3-6) ——长度系数(非特定带长) (P67，表3-7) ——圆整 承载不均 8、带轮设计 9、张紧装置 7、计算压轴力FQ 演示 虚拟现实 §6 带传动设计张紧装置 两轴平行或倾斜不大 垂直或接近垂直 1、定期张紧 演示 注意：张紧轮位置 2、自动张紧 3、张紧轮张紧 平带传动：张紧轮宜装于松边外侧(带薄)靠近小轮,主要用以增大平带传动包角。 V带传动：张紧轮不宜装在紧边,应装于松边内侧(带厚),使带只受单向弯曲,且靠近大轮,防止小带轮包角减小。 图示为带传动的张紧方案，试指出不合理之处。 张紧轮 直径系列：20、22.4、25、28、31.5、35.5、40、45、50、56、63、71、75、80、85、90、95、100、106、112、118、125、132、140、150、160、170、180、200、212、224、236、250、265、280、300、315、355、375、400、……。 表11.6 V带带轮最小计算直径： mm 第七章 链传动 §1 链传动概述 §2 链传动的结构和材料 §3 链传动的运动特性 §4 链传动的受力分析 §5 链传动的设计计算 §6 链传动的合理布置与张 §7 链传动的润滑 §1、概述 一、组成 链传动是以链条为中间挠性件的啮合传动。 二、优、缺点 1、优点 与带传动相比： 1） 2）η高 3）结构紧凑（∵带传动要求α1＞120°—a↑） 4）压轴力小（啮合传动——张紧力小）。 5）可在高温、潮湿等恶劣环境下工作。 无弹性滑动 与齿轮传动相比： 1）适于远距离传动。 2）成本低（制造、安装精度↓）。 2、缺点 1）只能用于平行轴间的传动，且同向转动。 2） ，振动、平稳性差、噪音大。 3）成本比带传动高。 三、应用 Pmax→5000kW，vmax→40m/s，imax→15，amax→8m 一般： P＜100kW， v ＜15m/s，i ＜8 1、不宜用于载荷变化大和急促反向的传动。 2、用于a较大，要求i平均不变，而不宜采用齿轮或带传动场合。 ∴ 广泛应用在 自行车、摩托车 挖掘机（恶劣工作条件） 其它低速重载场合 四、链的种类 传动链—— 一般机械传动，v≤20m/s 传动链 起重链—— 提升重物，v≤0.25m/s 起重链 曳引链—— 移动重物，v=2~4m/s 曳引链 §2、链传动的零件和材料 一、传动链 按结构不同，分为： 滚子链（套筒滚子链） 、套筒链 、齿形链 1、滚子链和套筒链 结构： 自由滚动，减小摩擦，磨损 内、外链板呈“8”字形：? 等强度，↓惯性力 内链节 外链节 形成铰链 接头形式： 连接链节： 过渡链节： 产生附加弯矩,承载↓,FQ=0.8FQ ∴ 避免采用奇数链节。 偶数节： 奇数节： 弹簧卡片 ↓冲击和振动 开口销、 主要参数： 1）链节距p——基本参数