2011机械工程基础与CAD课件第三章4.pptVIP

3．4带传动 安装时带已经被拉紧，靠带与带轮间的摩擦力完成传动。 一、摩擦传动型带传动 带传动是由两个或多个带轮和紧套在带轮上的环形传动带组成，可分为摩擦传动型和啮合传动型。 二、啮合传动型带传动 同步带 通过带轮齿与带齿的啮合完成传动。 机械工程基础 3．4．1带传动的工作原理 1．带传动的有效拉力及带的应力分析。 带传动是用挠性传动带做中间体而靠摩擦力工作的一种传动 电子信息工程 初始状态: 工作状态: 拉力增加→紧边 Ｆ0→Ｆ1 紧边拉力 拉力减少→松边 Ｆ0→Ｆ2 松边拉力 紧松边的判断→ 绕出主动轮的一边→松边 绕出从动轮的一边→紧边 带两边拉力相等＝Ｆ0 → 张紧力 工作时: 带两边拉力不相等 紧边 松边 Ｆ1 Ｆ1 Ｆ2 Ｆ2 Ｆ0 Ｆ0 机械工程基础 电子信息工程 带传动工作时,作用于带上有哪些应力? 它们的分布及大小有什么特点? 最大应力发生在什么部位? A、带传动工作时的应力 （1） 由紧边拉力引起的拉应力σ1及由松边拉力引起的拉应力σ2。 （3）由于带的弯曲变形所引起的弯曲应力σw （2）由带弯曲运动而产生的离心拉应力σc=qv2／A F1 F2 →σ 1＞σ 2 机械工程基础 带传动所能传递的功率P为 P＝F v／1 000 式中：v—带运行速度（m／s）； 功率 P—kw； 有效拉力 F— N。 电子信息工程 机械工程基础 B、带传动工作时应力状态 ——变应力→疲劳破坏 最大应力：σmax＝ σ1+ σc + σw 发生位置: 带绕进小轮处 i＞1 (小轮主动) 2．带的弹性滑动与传动比 （1）弹性滑动 由于带的弹性变形而引起带在带轮上的微小相对滑动，称为带的弹性滑动。 电子信息工程 1. 带速滞后→ V1＞V带＞V2 V1＞V2 带两边拉力不相等, 则弹性变形不同，带经过轮时变形量改变相对轮有滑动 *分析: 1.弹性滑动 避免； 2.弹性滑动发生在带离开带轮的那段接触弧上； 3.F↑→ 弹性滑动↑→ 弹性滑动范 围↑, 当弹 性滑动扩展到整个接触弧时, F≥Ffmax → 打滑。 不可 *原因: 后果： 2.带传动传动比不稳定 滑动率 机械工程基础 电子信息工程 原因: 当F＞Ffmax → 打滑 分析: 2. 打滑先发生在 3. 打滑→带的剧烈磨损 →失效 防止措施: 可以 小带轮处 2. ↑F0、f、α（紧边置下）→↑Ffmax 1. 控制F＜ Ffmax 1. 打滑 避免 （2） 打滑 4. 过载保护作用 机械工程基础 因为过载而产生 。 电子信息工程 3．带传动的特点 优点: 1.可用于中心距较大的传动； 2.缓冲吸振, 传动平稳； 3.过载具安全保护作用； 4.结构简单, 要求精度低, 成本低。 缺点: 1.不能保持准确的传动比, 效率低； 2.传递相同圆周力所需的轮廓尺寸和轴上压力均 比啮合传动的大； 3.带的寿命短； 4.不宜用于高温, 易燃场合。 机械工程基础 电子信息工程 1、传动的类型 按带的横剖面的形状分 平带传动 V带传动 多楔带传动 工作面 传递功率低、带速高 普通平带 高速平带—编织带 高速平带—强力锦纶带 V带横截面为等腰梯形， 侧面为工作面，传递功率大。 窄V带 联组V带 楔面为工作面，兼有平带和V带的优点。 机械工程基础 3．4．2带的类型与结构 平带传动 机械工程基础 多楔带相当于多条V带组合而成，工作面是楔的侧面，兼有平带与V的特点，适用于传递动力大，且要求结构紧凑的场合。 圆带截面为圆形，只能用于轻载传动，如仪器装置、缝纫机等。 带传动多用于两轴中心距较大，传动比要求不严格的机械中。 电子信息工程 同步齿型带（啮合传动型带） 能够保证准确的传动比， 适应带速范围广（V《50m/s）， 传动比大（I《12）， 传动效率高（0.98~0.99)。 同步带 机械工程基础 电子信息工程 2．普通V带的结构和规格 一、V带 1、V带的结构 包布 顶胶 底胶 抗拉体 V带结构 包布层 抗拉体 胶体层 抗拉体是V带骨架，承受95%的拉力。 根据抗拉体的结构，V带可分为： 帘布结构：