满堂支架腹板支架技术交底.doc

技 术 交 底 标段号：西商LJ-4 编号： 第1页 共3页 工程名称： 西商高速公路 施工单位： 中铁四局集团 工程地点：K16+300现浇天桥 交底日期： 2011 年2月15日 图 号：新下发图纸 　 交底部位：箱梁满堂支架 交 底 内 容 及 附 图 一、交底内容 1、材料到场要认真检查，有严重锈蚀、弯曲、裂纹、损坏的不得使用。 2、扣件应有出厂合格证明，凡脆裂、变形、滑丝的不得使用。 3、经检验合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。 4、现场领工员应按本交底中有关脚手架的要求，向搭设和使用支架人员进行技术交底和班前讲话。 5、在脚手架基础上应弹处支架立杆位置线，枕木、底座安放位置要准确。 6、脚手架安装应自左端延伸向右端,自下而上按步架设,并逐层改变搭设方向，减少误差积累，不可自两端相向搭设或相间进行，以避免结合处错位,难于连接。 7、脚手架采用碗扣支架搭设，底板采用0.6*0.9*0.9m，翼板区间距采用0.9m*0.9*0.9m，底托置于枕木（或30cm*30cm竹胶板）上，顶托上横桥向布置15*15cm方木，其上再顺桥向布置10*10cm方木。钢管顶部安装可调顶托，以顶紧内（顶）模。左右两幅各设置一道4*4.5m净空的门洞。门洞上方顶托上放置10*10cm方木，40cm的工字钢，15*15cm方木，10*10cm方木。门洞两侧底板翼板采用0.3*0.3*0.6m布置。一侧布置1.2m如图所示。全桥立杆（大横杆）左幅采用3+0.9+0.6m，右幅主线部分采用3+0.9+0.6m，右幅B匝道采用3+1.8m。基础为沥青路面则无需地基处，用顶托和底托调节坡度。 交底人： 复核人： 接收人： 技 术 交 底 书 标段号：西商LJ-4 编号： 第2页 共3页 工程名称： 西商高速公路 施工单位： 中铁四局集团 工程地点：K16+300现浇天桥 交底日期： 2011 年2月15日 图 号：新下发图纸 　 交底部位：箱梁满堂支架 交 底 内 容 及 附 图 8、脚手架搭设过程中，现场须有熟练的工人带班指导，并有安全员跟班检查监督。 9、脚手架搭设过程中严禁上下交叉作业。要采取切实措施保证材料、配件、工具传递和使用安全。 10、脚手架须配合施工进度搭设，一次搭设高度不得超过相邻连墙件（锚固点等）以上两步。 11、脚手架搭设中，跳板、护栏（锚固、揽风等）、安全网、交通梯等必须同时跟进。 12、在满堂支架四周采用直径10mm钢筋设置防电钢筋网，钢筋与支架相交处均焊接牢固，防电网通过接地线引入地面一下2.5m深。 13、由于现场路面有2%横坡，需用枕木或30*30cm竹胶板垫。则在预压时应特别注意沉降，做好沉降记录。预压荷载应达到150%，预压时间为满载后48小时沉降量不超过2mm。 14、在路基边坡处是支架搭设的薄弱环节，现采用在边坡开挖台阶夯实后打满C20砼10cm。为防止雨水对边坡的洗刷，在台阶的竖直方向打满C20砼10cm。做预压时对此处进行格外关注，做好详细记录并分析其受力情况。 二、附图 附中横梁满堂支架横断面图。 交底人： 复核人： 接收人： 安 全 交 底 书 标段号：西商LJ-4 编号： 第1页 共3页 工程名称： 西商高速公路 施工单位： 中铁四局集团 工程地点：K16+300现浇天桥 交底日期： 2011 年2月15日 图 号：新下发图纸 　 交底部位：箱梁满堂支架 交 底 内 容 及 附 图 安全要求 脚手架上的安全防护设施应能有效