双梁抓斗桥式起重机大修施工方案图文.doc

双梁抓斗桥式起重机大修 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 中原圣起有限公司 2013年1月28日 目 录 一、工程概况 - 1 - 二、起重机大修方案制定 - 1 - 一）总则 - 1 - 二）依据标准 - 1 - 三）大修实施方案 - 1 - 三、起重机修理施工组织计划 - 2 - 一）进厂计划 - 2 - 二）施工组织机构 - 2 - 三）劳动力计划及施工总工期 - 3 - 四）拟投入本项目的主要工器具和检验及试验设备仪器 - 3 - 四、起重机大修质量、安全承诺及保证措施 - 4 - 一) 工作质量承诺 - 4 - 二) 现场作业承诺 - 4 - 三) 现场安全管理承诺 - 5 - 四）现场文明生产承诺 - 5 - 五) 服务承诺 - 6 - 五、小车运行轨道更换 - 6 - 六、大小车运行轮组拆卸与装配 - 7 - 七 、起升机构旧件拆除更新部件安装调整 - 11 - 1、减速机的拆卸检修与装配 - 11 - 2、卷筒拆装工艺 - 14 - 3、联轴器的大修装配 - 14 - 4、液压推杆制动器的调整 - 16 - 八、起重机修后试运转 - 18 - 九、交工验收 - 20 - 双梁抓斗桥式起重机大修施工方案 一、工程概况 宝泰隆煤化工有限公司现有在用的一台双梁抓斗桥式起重机（QZ5t-25.5m） 名称 规格 单位 数量 油压千斤顶 32t 16t　 台 各2 液压拉马 （300mm) 16t　 套 1 活口扳手 　 套 2 梅花扳手 5.5--32mm　 套 2 大锤 10P　 把 1 小撬杠 　 把 2 手拉葫芦 1T　 台 2 拔轮器 LC--200两爪　 个 1 角磨机 个 2 电焊机 500A 台 1 气割工具 套 1 水平仪 500　 把 1 水准仪 架 1 直角尺 200×300　 把 1 钢板尺 1m　 把 1 钢卷尺 　30m 把 1 钢丝 φ0.49-φ0.52 m 100m 拉力称 150lg 个 1 四、起重机大修质量、安全承诺及保证措施 一) 工作质量承诺 1、2、3、4、5、6、7、1、2、3、4、5、1、2、3、4、5、6、7、1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、1、2、3、4、5、6、7、8、 五、小车运行轨道更换 1、小车轨道拆卸安装工序 1）用气割工具割除需更换轨道两边的压板。 2）把旧轨道撬起，拆卸轨道接头处的夹板及螺栓，把轨道移到平台上或吊到地面上。 3）新采购的轨道安装时用砂轮机把清除原焊接处的毛刺磨平。 4）已达报废标准的压板进行更新。 5）测量主梁的直线度，及同截面高度差，如有超标部位，进行火焰矫正，使主梁符合标准要求。 6）在主梁上划轨道基准线。 7）在主梁上铺放轨道，并进行接头联接。 8）调直轨道。 9）按设定压板间距摆放压板。 10）二次校直轨道，焊接固定压板。 2、拆卸轨道和安装时应注意事项 1）由于主梁是起重机结构的主要部分，如施工中受热过于集中，必然使承轨梁受热变形，所以在拆卸气割旧压板时，不易集中切割，应间隔割除，间隔距离不小于2m。 2）在轨道安装时，焊接压板同样会产生一定的热影响区，为此，在焊接压板时，也应采用同样办法，实行间隔焊接压板，把变形量减少到最少为易。 3、安装技术要求 1）小车轨道对称箱形梁在跨端处不得超过±2mm，偏轨箱形梁和桁架梁不得超过±3mm，在跨中处，当S≤19.5m时，不得超过+1mm至+5mm，当S＞19.5m时，不得超过+1mm至+7mm。 2）与小车运行方向相垂直的同一截面上两根小车轨道之间高度差△h应符合k≤2m △h≤3mm 2m＜k≤6.6m，△h≤0.0015k k＞6.6m △h≤10mm 3）小车轨道局部平面度△h1 △h1≤0.001W，W--小车基距。 4）小车轨道的接头处必须对准，轨道中心线的侧向直线度应符合要求（每2m长度内的偏差不得大于1mm），在轨道全长范围内不得超过5mm。 5）轨道顶面偏差理论位置的倾斜不得超过以下数值，长度方向xgβ≤0.003，横向xgβ≤0.005。 6）轨道头端最短一段不得小于1.5m。 六、大小车运行轮组拆卸与装配 ※ 运行轮组拆卸与装配 （1）整套车轮组的拆卸、更换整套车轮组的拆卸顺序见图1： 1）卸下车轮轴端联轴器的连接螺栓。 2）卸下车轮组角型轴承箱与端梁连接的坚固螺栓3。 3）用起重机的起重螺杆或千斤顶把起 重机桥架顶起