提高旋挖钻机成桩优良率QC成果.doc

中铁四局五公司 QC成果发表资料 组　　长：方字荐 发 表 人：孙立山 小组名称：中铁四局桥梁制造有限公司汨罗制梁分场QC小组 发表日期：二○○五年十一月 提高旋挖钻机成桩优良率 一、工程概况 武广客运专线XXTJⅡ标段桥梁为双线整孔箱梁，中铁四局武广客运专线XXTJⅡ标项目经理部一项目队承担DK1483+379.17～DK1522+526.75段20座桥梁箱梁预制施工。中铁四局集团桥梁制造有限公司汨罗制梁分场位于武广客运专线左线DK1488+680.5线路左侧，占地147亩。负责生产32m箱梁326孔，24m箱梁10孔，合计生产箱梁336孔。 时速350km客运专线铁路无碴轨道后张法预应力混凝土双线整孔简支箱梁体积大，吨位重，施工工艺复杂，技术难度大。场建规划设计量大，工期紧，任务重。箱梁生产区布置制梁台座８座,箱梁横移区设置横移滑道17条,存梁区布置存梁台座64个。制存梁台座和横移滑道采用直径1.0m的钻孔桩基础,合计数量892根。钻孔桩计划工期2006年7月20日～2006年10月20日。 二、小组简介 表1 部 门 制梁场 小组名称 中铁四局桥梁制造有限公司汨罗制梁分场QC小组 成立时间 2006年8月10日 课题类型 现 场 型 注册编号 小组人数 12人 活动时间 2006年8月10日～2006年10月10日 序 号 姓 名 性 别 文化程度 职 称 职务 组内分工 方字荐 男 本科 工程师 总工 策划 孙立山 男 本科 工程师 工程部长 组织实施 熊永祥 男 大专 助工 安质部长 活动实施 谭顺福 男 中专 经济员 物机部长 活动实施 宋陈豪 男 中专 助工 机械主管 活动实施 程小伟 男 本科 技师 试验主管 活动实施 伍勇锋 男 本科 助工 技术主管 活动实施 宋建军 男 高中 砼工 搅拌站站长 活动实施 杜军 男 中技 助理技师 搅拌站司机 活动实施 王福学 男 高中 技师 钻机手 活动实施 刘志军 男 中技 砼工 砼班班长 活动实施 张大胜 男 高中 钢筋工 钢筋班班长 活动实施 活动情况 1.每月活动不少于2次； 2.活动期间提出合理化建议3次； 3.每次活动实施不少于5名组员。 三、选题理由： 图1 四、现状调查： QC小组成员2006年8月10日成立，小组成员立即对已灌注的52根钻孔桩的施工质量情况进行了调查统计，发现影响钻孔桩的施工质量的因素共95频次，调查情况见表2。 钻孔桩施工质量和施工进度影响因素调查表 表2 序 号 项 目 频数（次） 百分比（%） 累计频数 累计百分比（%） 1 泥浆指标超标 58 61 58 61 3 桩底沉碴过厚 18 19 76 80 4 砼工作性不稳定 12 13 88 93 5 机械故障 4 4 92 97 6 其它 3 3 95 100 7 合计 95 100 　 　 根据频数统计表作出排列图　　　　图２ 从以上频数统计表和排列表可以看出影响桩基施工质量的主要问题是：泥浆指标超标！ 小组对７月20日～8月20日1#—5#制梁台座80根钻孔桩检测合格率进行统计如表3：（公路和铁路新验标不评优，只对合格与否作出判定，为了叙述方便，把Ⅰ类桩作为优良桩。） 表3 日 期 检测根数 Ⅰ类桩根数 优良率(%) 平均优良率（%） 7月20日—7月31日 18 15 83.3 90.0 8月1日—8月10日 32 29 90.6 8月11日—8月20日 30 28 93.3 五、设定目标及目标可行性分析 设定目标 钻孔桩桩检优良率达到99% 目标可行性分析图见图３ 图３ 六、原因分析 确定目标后，小组成员召开钻孔桩施工专题会,从人员、机械设备、材料、施工工艺、地质情况、施工环境等方面，分析查找影响钻孔桩桩基检测合格率不高的原因： 1、桩基施工队人员配备不精干，管理人员思想意识上对制梁场场建工程的重要性认识不足，质量意识淡薄； 2、旋挖钻机性能不稳定，故障率高； 3、砼原材料质量不稳定，波动大； 4、过程控制不严，泥浆比重过大，含砂率过大,桩底沉碴厚度超标；