QCT 240201 《辐板式车轮在轮毂上安装尺寸的检验方法》.pdf

QC/T 240-201× 《辐板式车轮在轮毂上安装尺寸的检验方法》 行业标准编制说明 一、 工作简况 1、任务来源 根据全国汽车标准化技术委员会车轮分技术委员会于 2010 年 4 月在杭州召开的全国 汽车标准化技术委员会车轮分技术委员会四届五次会议上部署的关于《2010-2011 年汽车 车轮标准体系制修订计划》项目，由嘉兴峰牌钢圈有限公司、长春一汽富维汽车零部件股 份有限公司、正兴车轮集团有限公司负责修订《车轮轮辐在轮毂上安装尺寸的检验方法》 行业标准（以下简称“本标准”）。 2012 年 3 月在工业和信息化部下发的《关于印发 2012 年第一批行业标准制修订计划 的通知》中正式下达标准 QC/T240《车轮轮辐在轮毂上的安装尺寸的检验方法》的修订任 务，计划编号：2012-0112T-QC。 2、主要工作过程 2010年 5 月，在接到修订任务后，起草单位专门成立了标准修订工作组。首先对本标 准及参考标准的原始资料进行了搜寻，并委托浙江省机械工业情报研究所标准室对国外有 关标准的发布情况进行检索，同时结合我国各车轮生产厂家对车轮在轮毂上安装尺寸的检 验方法和检测手段，于 2010 年 9 月完成了本标准的修订初稿，并发给标委会委员征求意 见。截止 2010 年底共收到各单位反馈信息 5 份，标准修订工作小组对这些反馈意见进行 了汇总整理，对相关意见进行了回复。 2011 年 10 月，全国汽车标准化技术委员会车轮分技术委员会在长沙召开了四届六次 工作会议，对本标准的初稿进行了讨论，与会委员提出了如下四条建议：①在“规范性引 用文件”中取消“GB/T2933《充气轮胎用车轮和轮辋的术语、规格代号和标志》”；②在 螺母座球面半径的检验中增加螺母座专用球头检具及检验方法；③在螺栓孔位置度的检验 中增加插棒检具及检验方法”；④在螺母座位置度的检验中增加带数显仪和检验球体的专 用游标卡尺及检验方法。上述四个建议全部被采纳，工作组于会后对标准初稿进行了修改。 2012年 4 月，全国汽车标准化技术委员会车轮分技术委员会在随州召开了标准工作组 讨论会，对本标准的修改稿进行了讨论，会上共提出了 9 项修改的意见和建议。9 项意见 和建议全部被采纳，工作组于会后对标准修改稿进行了修改，并于 2012 年 5 月将修改稿 在轮标委网站上公开征集意见，反馈意见为 0。2012年 7 月，三家起草单位再次对标准修 改稿进行了一次全面的自查、修改，最终确定了本标准征求意见稿和编制说明。 3、主要参加单位和工作组成员及其所做工作的分配 主要起草单位：嘉兴峰牌钢圈有限公司、长春一汽富维汽车零部件股份有限公司、正 兴车轮集团有限公司。 工作组成员：姜引娣、薛金其、张世江、林资源、李冬、周梅源、卢德林等。 姜引娣、薛金其、张世江、林资源主要负责标准的编写，并从生产、试验等方面进行 验证。 李冬、周梅源、卢德林主要负责国内外标准的有哪些信誉好的足球投注网站、查找、翻译以及国内法律、法规、 知识产权等方面的查询和处置。 二、标准编制原则和主要内容的论据，解决的主要问题，主要差异 1、标准修订原则 本行业标准修订时严格遵循 “面向市场、服务产业、自主制定、适时推出、及时修 订、不断完善”的原则，按照 GB/T1.1-2009《标准化工作导则 第 1 部分：标准的结构和 编写》要求进行编写，以车轮在轮毂上安装尺寸的精度要求为依据，进一步修改、完善原 标准，使辐板式车轮在轮毂上安装尺寸的检验方法更具实用性和可操作性。 2、修订后的标准和原标准的主要差异 修订后的本标准 QC/T 240-201×和原来标准 QC/T 240-1997 相比，主要有如下差异： ——修改了标准的名称，改为《辐板式车轮在轮毂上安装尺寸的检验方法》；一 是强调车轮的类型为辐板式车轮，二是在轮毂上安装的是带轮辐的车轮，而非轮 辐，轮辐仅是车轮的一个组成部分； ——删除了引用标准GB/T 2933-1995 《充气轮胎用车轮和轮辋的术语、规格代 号和标志》和GB/T 4095-1995 《汽车辐板式车轮在轮毂上的安装尺寸》； ——增加了用专用止通规检验中心孔直径和螺栓孔直径的检验量具和检验方法 （本版的5.1.1,5.1.2）； ——修改了锥角螺母座直径、球面螺