2018届高三地理一轮复习-第23讲-交通运输布局及其对区域发展的影响.pptVIP

第八章 区域产业活动 第23讲 交通运输布局及其对区域发展的影响 考纲解读 1.掌握农业的主要区位因素，结合具体的农业生产案例，分析、评价农业生产条件，并对农业区位进行正确的选择　 2.结合实例，说明农业生产活动对地理环境的影响　 3.掌握主要农业地域类型的特点，分析其形成的自然和社会经济条件 知识导图 考点一、交通运输的主要方式及合理选择 【知识回顾】地域联系方式 地域联系的主要方式有交通运输、通信、商业贸易等。 （1）交通运输方式主要包括公路、铁路、航空、管道和水运，具有高速化、大型化、专业化、网络化等发展趋势。 （2）通信指把实物和信息从一地传到另一地，包括邮政和电信，邮政通信主要是指传递信函等实物，电信主要传递声音等信息。 （3）商业贸易指专门从事商品收购、调运、储存和出售等经济活动的部门。 1、五种交通运输方式的特点 特点 运量 运价 运速 灵活性 连续性 成本 水路 大 ↓ 小 低 ↓ 高 慢 差 差 低 铁路 较快 差 好 投资大、占地广 公路 较慢 好 好 短途运输成本低 航空 快 差 差 投资大 管道 损耗小、平稳安全、管理方便 快 差 好 投资大 2、交通运输方式的选择 各种运输方式在速度上、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。货物运输要根据货物的性质、数量、运距、价格、时效等情况选择合适运输方式。 如何选择？采用优选法确定货运方式 根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式 命题点　交通运输方式的选择 1．图23-3反映2015年某地四种农产品各自的运输成本占各自的总成本的比重随运输距离的变化。读图回答(1)～(2)题。 (1)从运输成本考虑，最适合 远销国际市场的农产品是(　　) A．①B．②C．③D．④ (2)③农产品的运输成本占总成 本的比重达50%时产业的盈利接 近0，则③农产品的市场半径通 常不超过(　　) A．150千米B．200千米C．250千米D．300千米 D C 命题点　交通运输方式的特点 2．[2015·浙江卷]浙江古代盛产青瓷，其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力，晴夜观星定向，一般出航半年内到达非洲。图23-4为越瓷外销西南航线示意图。与陆路运输相比，越瓷西南方向贸易选择海运方式可(　　) ①缩短路程　 ②增加运量　 ③减少货物破损 ④增强贸易灵活性 A．①②B．①④ C．②③D．③④ C 3．[2015·四川卷]阅读材料，回答下列问题。 材料一　“蓉欧快铁”货运直达列车于2013年4月26日开始运行。“快铁”线路西端的欧洲中部地区有世界著名的传统工业区，钢铁、汽车制造工业历史悠久；东端的成都平原地区有国家级高新技术产业开发区，电子工业、汽车产业发展较快。两端广阔的货物集散区域经济互补性强。 材料二　“蓉欧快铁”运行线路图(图23-5)，甲区域等高线地形图(图23-6)。 川企产品利用“蓉欧快铁”出口，请分别指出其相对航空运输、海洋运输的突出优点 比航空：运费低，运量大；比海运：用时短 考点二、交通运输布局的区位因素分析 1、交通运输线的区位因素分析 区位因素 影响分析 地形 平原 　平原地区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占耕地，处理好线路建设与农田水利建设、城镇发展的关系 山区 　线路应尽量沿等高线修建，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 水文 　线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 地质 　线路应注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越 气候 　工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等天气出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地的暴雨强度来设计 （1）自然因素 区位因素 主 要 影 响 人文因素 经济因素 ①合理布局交通运输网 ②促进沿线经济发展 铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过。 省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站码头等 社会因素 ①巩固国防 ②加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等 技术因素 可使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁 （2）社会经济因素 交通区位 自然因素 社会经济 因素 一定程度的制约作用 科技改造 决定性 因素 可能性 因素 【知能拓展】交通运输线的选择选择 遵循“低、高、大、小”原则，即成本要低，安全性要高，经济效益要大，环境破坏要小。 【知能拓展】交通运输线的设计比较思路 比较项目 比较