北京综合交通规划评析.docVIP

北京市综合交通规划分析目 录格式范本（字数2500~3000字） 摘要 1 关键词 1 1 前言 1 2 对“规划指导思想、目标与原则”的评析与综述 1 3 对“交通发展战略与策略”的评析与综述 1 4 交通规划的主要指标及分析 1 5 综合交通体系构架及规划内容分析 1 6 对外交通系统规划分析 1 7 道路系统规划分析 1 8 道路常用的断面形式及各种形式的适用性和优缺点分析 1 9 老城区交通改善规划分析 1 10 综述 2 参考文献 2 北京市综合交通规划分析与评述 摘要 随着北京经济社会持续快速发展，城市化、现代化、机动化进程进一步加快，人口、资源、环境矛盾日益加剧。虽然“十一五”时期北京的交通去得了长足的发展，但与社会经济发展和人民增长的需求相比仍有差距，集中表现在中心城区的聚集和潮汐效应，并且还存在轨道交通线密度低，地面公交运行速度慢，换乘衔接不畅等问题。 为解决这一严峻问题，北京围绕“人文交通、科技交通、绿色交通”，采用以缓解城市交通拥堵为中心，以建设公交城市为主线的思路，进一步增强发展能力和服务能力，促进首都交通全面协调可持续发展。 关键词 北京市 交通规划 十二五 公共交通 可持续发展 北京流动人口多，密度大汽车保有量高的交通问题尤为突出。通过分析评述北京市”时期交通发展建设规划，城市规划知识谈谈北京市综合。指导思想： 。 2.2原则： 以人为本，科学地加快转变经济发展方式，统筹兼顾公共交通的优化发展与需求管理等，通过扩大基础设施供给改善路网服务水平同时建设智能的交通系统， 2.3目标： .保障并改善核心区交通状况 2.构建一体化综合运输服务体系 3.交通出行效率和安全水平得到进一步提升.提高交通科技水平 评析：思想上以“人文北京、科技北京、绿色北京”为略，体现了以人为本、科学发展、低碳环保的理念。加大发展和优化公共交通系统，提升路网服务水平与交通精细化管理，并辅之以先进的技术支持，能有效环节城市交通拥堵，加快公交城市的建设，进一步促进首都经济发展。 紧紧围绕全力推动“人文北京、科技北京、绿色北京”战略，进一步提高“四个服务”水平，推进中国特色世界城市建设，以缓解城市交通拥堵为中心，以建设公交城市为主线，努力构建以“人文交通、科技交通、绿色交通”为特征的新北京交通体系，进一步增强发展能力和服务能力，促进首都交通全面协调可持续发展。 1、增强公共交通吸引力，优化出行结构建设综合交通枢纽2、提高交通设施承载能力，缓解中心城拥堵问题 3一体化综合服务体系，提高对外辐射能力 4提升交通出行效率，提高交通安全水平 5利用科技，节能减排 评析：交通枢纽，使对，扩大了经贸往来 分析：重点公共交通放在优先发展的地位，与快速路道路，控制城市内小汽车的出行，投入同时在对外交通上，公路、铁路、航空的。一手抓城市内部交通，一手抓城市与外部的联系。出行效率加大基础设施建设扩大运输，保障交通安全重视绿色交通出行。首都城市道路以”环路放射线”为构架，综合交通体系 评析：完善”环路放射线“构架有利于打通瓶颈，快速路可以缓解城市中心的，促使城市转向沿放形交通干线向外围发展；继续推进主干路和次支路、次干路建设，改善了道路微循环；停车设施”以动制静”改善了居住和出行停车需求。推进区域、城乡公交一体化有利于首都的开放度进一步扩大，从而为经济发展助力；着力推进实施交通需求与精细化管理，使交通系统更为安全、有序、安全、人性化。： 6.2民航 力争建成北京新机场一期工程，同步建设周边交通基础设施；建设首都国际机场第四条跑道及相关配套设施，完成2号航站楼升级改造及西区A380运行区域改造，完善周边交通基础设施。 6.3铁路 形成10条铁路干线、4条客专、4条城际、3条环线”、“客内货外”的总体布局。 建设北京站邮政枢纽改扩建工程、约1000个邮政局所网点建设工程； 7 道路系统规划分析 图一 目前北京轨道交通运营里程约建设进展快地铁的占用地上，并且有运量大速度快安全等优点对缓解北京压力起着巨大作用早晚高峰的人流量 分析：改进地铁缩小班次时间间隔，不同线路的换乘衔接。 7.2客运系统： 分析：部分公交线路和站点的设置客流不相适应，单一，老线路运输压力较大，导致层次不齐商业区、住宅区公共场所等客流量，新线路，整改老线路让公交地铁衔接更紧密 7.3步行和自行车交通： 杭州公共自行车管理经验，规划人行道、自行车道范围，保障安全性 7.4应急系统： 消防设施，完善应急，对容易堵的合理的分流线路 占地少、扯到使用灵活交通的干扰和影响便于道路照明和市政府暗线敷设，提高通行能力；有利于安全、绿化等。侧分机动车与非机动车 通行能力低、安全性差，影响道路通行能力且使用灵活性降低多、投资大，在较小的次干路、支路和郊区道路机、非车辆多，道路红线较宽的城市干