旅客列车取暖锅炉介绍操作方法.ppt

操作人员在发现“烧干锅”时，应立即用炉灰、炉渣将火床压死。有条件的可在炉床上加黄土压死。然后打开炉门，关闭灰箱门。待炉体自然冷却后，经检车人员察看同意使用后。方可向锅炉里注水。重新点火。出现“烧干锅”时，严格禁止向炉体或向火床里泼水。 操作取暖锅炉安全注意事项 点火前应将炉间、煤箱清理干净，煤箱清理煤后,上好抽栓。 严禁采暖炉着火时从注水口注水。如“烧干锅”一定需要补水时，应先压灭火源，待炉体冷却后再注水。以免发生爆炸。 严禁火炭流出炉膛、明火向车下排灰。清理煤渣时，严禁从窗口倾倒,一定要掺水熄灭冷却后，按规定随垃圾袋投放。 严禁烧干锅或干烧锅。 使用水泵手摇把时，要侧身，以免脱手被打伤。 严禁在火源附近烘烤、搭挂可燃物品。 库内停留时，应做到补满水，并封火、打扫干净炉间。离人时必须加锁。 采暖人员必须持证上岗。 旅客列车取暖锅炉 的操作方法 列车取暖锅炉 为保证冬季旅客列车车内温度适宜，旅客乘车不受冻，有一个温暖、舒适的旅行环境，在普通旅客列车车厢一端通过台设置安装了以煤为燃料的取暖锅炉设备。 列车取暖锅炉工作原理 通过对炉体内的水进行加热，促使锅炉与车厢暖管里的热水不断的循环并在车厢内释放热量，使车厢温度保持在16-20℃，从而达到取暖的目的。 燃煤取暖锅炉22型图形说明 (1)、水温表 (2)、溢水管 (3)、水位表 (4)、手摇水泵 (5)、验水阀(此阀处于常关位) (6)、辅助水箱通往手摇水泵(电动泵)的进水阀(此阀处于常关位，补水时打开完后关闭) (7)、强迫循环用止阀(此阀处于常关位，强迫循环时打开，使用完关闭) ， (8)、辅助水箱(备用水箱) (9)、散热管(过地管)排水阀 (10)、电动水泵(图无) (1 1)、冷水箱通往补助水箱的截止阀。(此阀处于常关位，补水时打开，补满后关闭) (12)、焚火门 (13)、炉灰门 二、燃煤取暖锅炉25B型图形说明 (1)、水温表 (2)、溢水管 (3)、水位表 (4)、手摇水泵 (5)、验水阀(此阀处于常关位) (6)、辅助水箱通往手摇水泵(电动泵)的进水阀(此阀处于常关位，补水时打开完后关闭) (7)、强迫循环用止阀(此阀处于常关位，强迫循环时打开，使用完关闭) ， (8)、辅助水箱(备用水箱) (9)、散热管(过地管)排水阀 (10)、电动水泵 (1 1)、冷水箱通往辅助水箱的截止阀。(此阀处于常关位，补水时打开，补满后关闭) (12)、焚火门 (13)、炉灰门 (14)、电动水泵通往锅炉的进水阀 (15)、手摇水泵通往锅炉的进水阀 (16)、同（7）强迫循环用止阀 水温表 表内指针指向的刻度为锅炉温度。 它的作用是供观察掌握锅炉内水温高低。以便采取加温或减温措施。 溢水管 它是与验水管并排的一根直水管它的管口直对备用水箱。 它的作用是当车下向锅炉补水（第一次点火前）或使用手摇水泵向锅炉内补水达到满水后，溢出的水经过该水管流入备用水箱贮存。 水位表 水位表里的红色指针为满水定位指针，黑色指针为实际水位指针，水柱表玻璃管，它的红色刻度为满水定位线，水柱高为实际水位。 它的作用是观察判断其锅炉存水量是否满水、缺水还是无水，以便及时采取措施。 手摇水泵 在炉体中上部设置的人工摇式的水泵。它由泵体，手摇杆、进出水管，开关阀门组成。 作用：一是将贮水箱或备用水箱内的水通过人工前后摇动手摇杆，传动泵体活塞压入炉体进行补水。二是当车厢暖管的热水循环不畅，出现暖管不热的时候，关闭补水各阀门，打开通过暖管的阀门。人工前后摇动手摇杆，传动泵体活塞将暖管的水快速压入锅炉内加热，起到强迫循环的目的。 验水管 是一根与炉体上部直接相连接的水管。其下部管头正对备用水箱。 它的作用是在水位表失灵情况下，检验锅炉里有水或无水。 检验的方法是将验水阀打开，验水管内持续流水3-5秒钟，证明锅炉里水位符合标准。 进水阀 它是链接辅助水箱至手摇水泵水管上的阀门。 作用：当锅炉需要补水时，关闭强迫循环用止阀，打开进水阀门，使水进入手摇水泵，达到补水目的。 强迫循环用止阀 作用：一是当锅炉内缺水，需要补水时，关闭强迫循环用止阀门，以达到补水目的。 二是强迫热水循环，关闭补助水箱通往手摇水泵的进水阀，打开强迫循环用止阀。当锅炉水温在80℃以上，而车厢暖管不热，或出现一边热、一边冷，热水循环不畅的情况时，操作人员可将车厢洗脸间(厕所内)拐角花形孔柱内的三角排汽阀打开，待排汽后有水流出时及时关闭阀门，然后再使用手摇水泵强迫热水循环。 辅助水箱 补助水箱(也称备用水箱)：安装在炉体的左侧。它和锅炉通过一根水管相连接，中部有一开关，用时开，不用时关。 作用：当储水箱没水，而锅炉需要补水时可把邻车的水提来，注入补助水箱。开阀后经过手摇水泵人工压人锅炉内达到补水目的。