纬十一路涵洞施工方案--成形的.doc

纬十一路U型槽钢筋砼盖板涵、箱涵 施工方案 一、编制依据： 1、纬十一路涵洞施工图设计； 2、有关桥涵施工验收的技术标准、规范； 3、现场实际情况并结合我施工单位自身的施工条件。 二、工程概况 纬十一路共有钢筋砼盖板涵8道，全为新建，其中1.0-1.2х0.8m的4道， 1.0-1.0х0.8m的3道，都为单跨；另外1-5.0х3.0m单孔钢筋砼箱涵1道。根据现场实际情况，涵洞施工时均采用半幅施工方案，半幅施工时须待先施工的半幅能达通车条件后，方允许施工另外半幅。涵洞半幅施工时，如果影响路基施工运输车辆的通行，应另外修建临时施工便道。 1、全线涵洞数量汇总： 涵洞编号 里程桩号 净尺寸 宽度×高度（m） 过水涵 结构形式 涵长 L （m） 备注 1 K1+960.0 1.2×0.8 U型槽盖板涵 51 新建盖板涵 2 K2+320.0 1.2×0.8 U型槽盖板涵 57 新建盖板涵 3 K3+800.0 1-5.0×3.0 箱涵 60 新建箱涵 4 K4+595.0 1.2×0.8 U型槽盖板涵 55.5 新建盖板涵 5 K4+770.0 1.0×0.8 U型槽盖板涵 57 新建盖板涵 6 K5+540.0 1.0×0.8 U型槽盖板涵 61.8 新建盖板涵 7 K5+740.0 1.2×0.8 U型槽盖板涵 56.5 新建盖板涵 8 K6+640.0 1.0×0.8 U型槽盖板涵 55.7 新建盖板涵 合计 454.5 2、主要技术指标和标准 1）设计荷载：城-A； 2）场地类别：Ⅱ类； 3）涵洞环境类别：Ⅱ类； 4）地下土腐蚀性类别： 场地土对混凝土具有弱腐蚀性，对混凝土结构中的钢筋具有弱腐蚀性； 5）过水涵裂缝宽度允许值：0.2mm； 6）过水涵设计年限：50年； 7）混凝土保护层最小厚度为30mm。 3、计划工期：2014年5月15日～2014年6月15日。 三、施工组织 1、主要施工人员表 表 1 施工负责人 1 试验员 2 技术负责人 1 机械操作员 3 测量负责人 1 工人 25 环保、保通员 1 质检负责人 1 材料员 1 2、作业班组 纬十一路全线涵洞作业班组一个，工人暂定25人，不够时可及时增加。 表 2 钢筋工 7 安全员 1 焊工 2 普工 12 混凝土工 4 班组负责人 1 架子工 3 2、主要机械设备表 表 3 序号 机械设备名称 规格、型号、功率 单位 数量 备注 1 发电机 125KW 台 1 2 挖掘机 国产320 台 1 3 自卸汽车 20t 辆 2 4 插入式振捣器 台 2 5 平板振捣器 台 2 6 电焊机 台 1 7 8立方米混凝土罐车 国产 台 2 8 钢筋弯曲机 台 1 9 钢筋切断机 台 1 10 钢筋调直机 台 1 11 套丝机 台 1 12 小型压路机 台 1 3、材料： 涵洞盖板、侧墙身（含底板）、搭板、箱涵和八字墙的混凝土等级为C35，其骨料最大粒径20mm,混凝土抗渗等级为P6。铺砌采用C15素混凝土。 钢筋：HPB300为光圆钢筋，HRB400为热扎螺纹钢筋。全线涵洞所用钢筋为最大为Φ22热扎螺纹钢筋，最小为Φ8光圆钢筋。所有型号钢筋均已到场，并送检合格。 变形缝（沉降缝）：采用橡胶止水带或沥青麻筋。 全线所有涵洞使用的混凝土，由疏勒县新隆商品混凝土公司提供。 四、施工方案及方法 1、钢筋砼盖板涵施工要点 （1）进行测量放样，定出涵洞的位置。 （2）基坑的开挖：基坑开挖采用机械开挖，开挖时从涵洞的两侧同时进行。由机械开挖至离设计基底标高约20cm处，人工清挖、整平并夯实。 （3）涵洞基坑开挖好后，应及时对其进行地基承载力检测，U型盖板涵设计地基承载力[σ]≥120KPa，箱涵为[σ]≥140KPa，且箱涵还必须对基槽做静力承载试验。如达不到设计要求，必须对基槽进行处理。 （4）基坑开挖后，每道工序经试验检测及市质监站、现场业主代表、监理工程师验基后才能进行底板、侧墙模板的支设和混凝土的浇筑。当砼强度达到要求后，再进行涵洞盖板的安装。涵洞盖板安装完毕后，进行涵洞两侧台背的回填及搭板、洞口八字墙施工。 （5）八字墙与台身相接处亦应设置沉降缝，缝宽1～2cm，在施工八字墙时，用1～2cm厚的泡沫板紧贴在八字墙与墙身的混凝土之间，在八字墙砼浇筑前并使其与墙身混凝土粘结不脱落。洞身根据地形、地质情况，每隔10-15米设置沉降缝