论国际物流与国际贸易的发展 宋侃.doc

论国际物流与国际贸易的发展 [摘要] 随着国际贸易的发展和全球分工的深化，流通领域的成本逐渐成为人们关注的焦点，物流与国际贸易的关系也受到越来越多的关注。在国际上，物流业被认为是国民经济的命脉和基础产业，被誉为促进经济增长的“加速器”和“第三利润来源”。物流业最初产生于国内贸易，伴随着国际贸易迈出国际化运作的脚步并且不断延伸和发展。同时物流是也是国际贸易的必要条件，影响和制约着国际贸易的进一步发展。中国是一个贸易大国，世界的制造工厂，在制造业需要不断升级和中国日益融入跨国公司全球供应链管理的今天，研究对外贸易与物流的关系无疑具备理论和现实的双重意义。 [关键字] 物流 国际贸易 引言 首先说一下物流的定义，国际物流(International logistics)是指在两个或两个以上的国家(或地区)之间进行的物流活动。这是在国际间的。从跨地域到跨国不仅仅是物流简单的地域或空间放大的问题，是国内社会经济发展与对外经济发展的程度的体现。随着经济与科学技术的发展， 物流业被经济领域誉为“ 第三利润源” 的现代物流业也在全球范围内迅速发展， 但是由于我国物流行业起步较晚， 硬件设备不完善， 管理水平较低， 加上物流从业人员对于物流行业缺乏深入认识等因素， 因此物流行业在我国一直发展慢。在二十世纪八十年代， 由于受到经济体制改革影响， 我国的现代化建设得到了迅猛的发展。而我国社会的物质分配制度改革， 工农行业得到了快速的发展， 交通运输行业也得到了政府的整顿， 民营企业的政策也被放宽， 使得我国现代物流行业开始发展起来。在二十世纪九十年代后期， 随着我国改革开放的进一步深入，社会经济体制的改革与转型， 让我国现代物流走向了专业化与社会化之路， 这为我国发展国际贸易提供了坚实的基础。在进入到二十一世纪后， 我国加入了世界贸易组织，国际贸易水平取得了长足的发展， 并且获得了巨大的收益，促进了我国物流行业的发展， 而我国的对外贸易成为了现代物流行业的主角， 我国的物流行业也正式登上了我国经济的舞台， 也迅速发展起来。 与此同时，我国对外贸易20多年来进行了一系列改革，取得了快速的发展，进出口总额由1978年的206.4亿美元增长至2002年的6208亿美元。改革开放20多年来，我国对外贸易平均每年以13.4%的速度增长，在世界贸易中的排名从1978年的第32位上升至2002年的第5位，对外贸易的高速增长成为我国经济发展的重要推动力。20多年来，我国的进出口商品结构不断优化，初级产品出口大幅下降，工业制成品、技术密集型产品比重不断增加。机电产品成为第一大类出口商品。外商投资日益活跃，成为外贸发展的重要增长点。外贸市场向多元化发展，与我国贸易往来的国家和地区已达228个，贸易方式日趋多样化。这一切给现代物流的发展创造了良好机遇和物资基础。 物流涉及领域很广，包括生产领域的物资管理、交通运输、流通领域的分拨配送和消费领域的服务等。当今世界经济高速发展，发达国家均以“经济全球化”、“信息高速化”、“国际物流网络化”的战略构建新的世界经济结构。国际贸易量的增速还要高于世界经济的增速。随着国际贸易的发展，国际物流得以不断完善和发展。实践证明，国际物流作为国际贸易的工具和桥梁，必须最大限度地打破地域和国界限制，以求最大限度的降低国际物流成本。一方面，国际贸易是国际物流生存的前提和基础，国际贸易发展的速度和规模决定着国际物流发展的速度和规模。另一方面，国际物流的科学化、合理化又是国际贸易发展的有利保障。物流对国际经济发展的促进作用在跨国公司的扩展上得以验证。目前全球跨国公司约4.5万家，其生产和贸易总值约占全球贸易量的50%，它们伸向全球的触角就是现代物流业。“即时供应”(just in-time)和“零库存”（zreo inventory）成了企业永远追求的目标。美国的物流业已建立高效的供应链，部分企业，例如Dell公司从定单确认到货物发运只要2-3天。我国目前与物流相关的年总支出有19,000亿人民币，物流成本占GDP的比重为20-25%，我国对外贸易的物流成本占集装箱交货价格的15-25%。现代物流业由于服务深度、流程长度、覆盖广度的不断增加，对提高产、供、销、运的整体经济效益、推动世界经济和贸易的发展作用是无法估量的。现代物流的发展，为国际贸易带来三方面的优势，即降低国际贸易的总体成本、提高其核心业务上的竞争力、降低在贸易活动方面的投资。 我国于2001年正式加入世界贸易组织(WTO)后，根据协议规定，我国的物流相关领域己在2006年全部向外资开放，这意味着物流这一个在我国刚刚起步的服务领域，正在面临着更深层次和更为激烈的竞争。同时，我国的对外贸易也进入转型升级的关键时期。在这样大环境下研究我国物流与对外贸易之间的关系，对促进我国物流与对外