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机械设计基础——梁铭 第四阶段工作 装配图的检查与改进 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 减速器结构设计中的常见错误 装配图完善 轴承旁螺栓联接面高度 应视螺母的搬手空间要求确定 装配图底图完成后，应进行尺寸标注，技术要求、减速器特性、零部件编号及零件明细表和标题栏的填写，检查无误后加深，完成装配图。 尺寸标注 1.性能尺寸　它是表示机器或部件的性能和规格的尺寸，是了解和选用机器的依据。减速器的中心距及偏差 2.配合尺寸　表示两零件之间配合性质的尺寸。如齿轮、带轮、联轴器和轴的配合，轴承和轴、轴承座的配合等 3.外形尺寸　表示机器或部件外形轮廓的尺寸即外形尺寸。指总长、总宽、总高、分箱面高度等 4.安装尺寸　机器或部件安装在地基上或与其他机器、部件相联时所需的尺寸。如底板尺寸、中心高、地脚螺栓孔及位置等 技术特性：在装配图上以表格形式列出 技术要求： （1）输入功率和转速 （2）传动效率 （3）总传动比及各级传动比等。 写明在视图上无法表示的关于装配、调整、检验、维护等方面的技术说明。 1)装配前所有零件均应清除铁屑并用煤油或汽油，箱体内不应有任何杂物存在，内壁应涂上防蚀涂料。2)注明传动件及轴承所用润滑剂的牌号、用量、补充和更换的时间。3)箱体剖分面及轴外伸段密封处均不允许漏油，箱体剖分面上不允许使用任何垫片，但允许涂刷密封胶或水玻璃。4)写明对传动侧隙和接触斑点的要求，作为装配时检查的依据。5)注明安装调整的要求，对可调游隙的轴承(如圆锥滚子轴承和角接触球轴承)，应在技术条件中标出轴承游隙数值。6)其他要求：如必要时可对减速器试验、外观、包装、运输等提出要求。 技术要求 零部件编号： 按要求对各个零件正确编号，既不能重复也不能遗漏。各视图中的编号均按顺时针或逆时针方向排列整齐。 零件明细表和标题栏： 零件明细表和标题栏必须符合标准 。明细表中的内容应与零部件编号对应，由下向上填写， 减速器主要零件的常用配合 表6-1 5.7　完成减速器装配图 2.零件编号　在装配图上应对所有零件进行编号，不能遗漏，也不能重复，图中完全相同的零件只编一个序号。3.编写零件明细表、标题栏　明细表列出了减速器装配图中表达的所有零件。4.检查装配图　装配工作图完成后，应再仔细地进行一次检查。1)视图的数量是否足够，减速器的工作原理、结构和装配关系是否表达清楚。2)尺寸标注是否正确，各处配合与精度的选择是否适当。3)技术要求和技术特性是否正确，有无遗漏。4)零件编号是否有遗漏或重复，标题栏及明细表是否符合要求。 画剖面线 加深 标尺寸 标公差 标配合 标零件号 写技术特性和技术要求 写标题栏 写明细表 同一零件在不同的视图中其剖面线的倾斜方向与疏密程度完全一致。 相邻的两零件的剖面线方向应尽可能相反。 选用铅笔时，画圆的硬度应比画直线的硬度小一号。 性能尺寸、外形尺寸，分箱面尺寸，中心距，配合尺寸、装配尺寸等。 中心距 轴上零件与轴之间的配合，如齿轮与轴、轴与轴承内径；轴承外径与轴承座孔等。 按顺时针方向连续标出，且注意将一般件和标准件分别用两个序列标出，标准件用带圆圈的序号。 技术特点包括电动机型号，输出功率，输出转速，减速