车辆数字化设计——参数化设计.ppt

建立变量关系，齿顶高ha、齿根高hf、齿顶圆半径da、分度圆半径d、基圆半径db齿根圆半径df 任意画4个圆，切换成符号尺寸 把随意画出的尺寸d3、d2、d1、d0分别添加到变量齿顶圆半径da、分度圆半径d、基圆半径db齿根圆半径df之上 重生模型，任意尺寸已经改变成关系公式的计算结果 从方程建立渐开线 拉伸齿根圆任意长度 添加齿宽关系 再生 阵列产生25齿，并且把阵列个数的参数p15添加参数关系p15=z Notice：这里有25齿 现在修改模型参数 把齿数由25改为30 模型再生，自动修改为30齿 7.研究难点 参数化设计存在难点有： （1）参数化能处理的图形比较简单，难以处理如剖面线、粗糙度等复杂的工艺标注与约束。对三视图联动缺乏有效的处理方法。多解问题与拓扑变异没有很好地解决。 （2）对二维图形的参数化研究仍停留在低层次简单线素如点、线、圆、圆弧上，因此，参数化技术面向高层次图素如由子图形集构成的关联图形发展是一个必然的趋势。 （3）把传统针对点、线、圆、圆弧的二维图形参数化技术推广到由曲线、曲面构成的二维或三维几何图形上去，这既是参数化发展的一个必然结果，也是一个令人感兴趣的崭新课题。 8.研究方向 参数化设计作为机械CAD 的一项关键技术, 它贯穿于从概念设计到详细设计的全部过程, 今后这方面的研究可在以下几个方面展开: （1） 欠约束问题的有效处理 欠约束在产品的概念设计，如草图设计阶段非常多见， 有人曾试图通过对隐式约束优先级的划分， 将优先级高的隐式约束强制成显式约束，来表达图变参后的设计意图，但尽管这样还是存在多解的可能， 因此，如何有效解决欠约束图的参数化还有待于进一步探索。 （2） 参数化设计应当与产品功能设计联系在一起 产品的功能是和其特定的结构联系在一起的，不同行业的产品又有其特定的设计要求， 而现有参数化方法都是针对通用领域的。 因此，如何将参数化设计与每个特定的领域联系起来就有重要意义， 一方面要开发一些面向不同行业的参数化图形库, 另一方面要将不同领域的设计知识与参数化过程联系起来. （3）研究协同设计环境下基于约束的参数化设计模型 ?? 现有参数化方法中，约束模型的建立与求解都是基于单用户环境，是一种集中式的约束管理，它仅支持“人-机” 交互，远未实现设计者之间的交互。 尽管Pro/ E 采用全关联、单一的数据结构，实现了零件、部件和产品的双向关联，但不同的设计者之间却是相互独立的，不能完成多用户之间的协同设计。 在复杂产品的参数化设计中，还有一系列问题， 有待于进一步研究： 各种设计任务在不同的设计者之间如何分配； 零件、部件、装配体中存在的局部约束和整体约束如何进行协同求解； 各种设计进程如何管理； 约束信息在网- 络系统中如何存放等。 8.研究方向 谢谢！ 《电子商务》·中国农业大学 《电子商务》·中国农业大学 参数化设计 班级：车辆2班 姓名：XXX 目录 前言 1 概念 2 研究方向 8 研究难点 7 参数化设计特点 3 参数化设计技术 4 应用领域 5 参数化建模举例 6 参考文献 9 1.前言 CAD技术目前在机械、电子、航空、建筑等领域都获得了成功的应用。这对于提高产品性能和质量、缩短产品开发周期、降低成本和增强市场竞争力起了巨大的作用。传统CAD方法的有以下不足： （1）不能支持设计过程的完整阶段 （2）无法支持快速的设计修改和有效地利用以前 的设计结果 （3）无法很好地支持设计的一致性维护工作 （4）不符合工程设计人员的习惯 （5）无法支持并行设计过程 参数化设计技术就在这样的背景下应运而生。 参数化技术的应用使设计师可以根据自己的意图很方便地勾出设计草图，系统同时自动建立设计对象内部各种元素之间的约束关系，以便设计者更新草图尺寸时，系统通过推理机能自动更新校正草图的几何形状并获得几何特征点的正确位置分布。 2.概念 参数化：将设计要求、设计原则、设计方法和设计结果用灵活可变的参数来表示，以便在人机交互的过程中根据实际情况随时加以更改。 参数化设计(parametric design)是一种设计方法，采用尺寸驱动的方式改变几何约束构成的几何模型。 通过改动图形的某一部分或某几部分的尺寸或修改已定义好的零件参数，自动完成对图形中相关部分的改动，从而实现对图形的驱动。 几何约束： 尺寸约束。