公路与铁路项目桥面系施工作业指导书.doc

××××工程 编号：QJZDQ-24 桥面系施工作业指导书 单位： 编写： 审核： 批准： ×年×月×日发布 ×年×月×日实施 公路（铁路）桥面系施工作业指导书 1 适用范围 适用于公路桥梁工程桥面系施工（铁路桥面系在施工流程和施工要求、质量控制中增加内容）。 2 作业准备 2.1 内业技术准备 2.1.1开工前组织技术人员认真阅读、审核施工图纸并学习实施性施工组织设计，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。 2.1.2制订施工安全保证措施，提出应急预案。 2.1.3对施工人员进行技术交底并进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.1.4按照设计文件和规范要求，制订试验计划并通过试验确定配合比，确保试验工作与现场施工相协调。 2.2外业技术准备 2.2.1组织技术力量对设计院所交的所有导线点和水准点进行导线和水准复测，且复测结果已报监理工程师复核无误。 2.2.2施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，如现场放线。 2.2.3了解沿线交通、电力线、通讯线及影响走行的障碍物情况。 2.2.4施工所需材料已经选定、试验、报批且质量合格。 3 技术要求 3.1施工前按设计提拱的配合比进行室内试验，确定施工配合比。 3.2混凝土的拌和采用场地集中拌和，砼灌车运输至现场。 3.3铁路桥面系挡碴墙、电缆槽、步行板、人行道、栏杆施工应符合铁路混凝土施工现行标准的有关规定。。 4 施工程序与工艺流程 图4.1 公路桥面系施工工艺流程 铁路桥面系包括泄水孔安装、防水层、保护层铺设，挡碴墙、边竖墙施工，遮板、栏杆、人行道板的预制、安装，伸缩缝档碴板安装等项目。 4.2铁路桥面系施工工艺流程 5 施工要求 5.1施工准备 5.1.1复核桥梁中线、标高，同时用墨线弹出铺装断面控制边线，以做摊铺整平机行走轨道及侧模板就位的标准。 5.1.2架设电力线路以满足机械设备的使用要求；加强施工便道、便桥的检查工作，确保砼运输安全。 5.1.3汽泵施工前进行试车、试运行，以检查其泵送能力、各工作系统是否符合要求。 5.1.4千斤顶标定，根据标定值及张拉力确定油表读数，计算伸长值。张拉前对张拉设备仪器送有资质检测单位校核鉴定调试以保证设备处于正常状态 ①将连接湿接缝和横隔板钢筋调直和除锈处理。采用钢丝刷对钢筋表面的浮锈进行清理，并将钢筋调到设计的位置，且使对应钢筋位置在同一轴线上。 ②按图纸要求连续段钢筋采用双面搭接焊，焊缝长度不小于5d，焊接后需将焊渣敲除。 ③由于横梁的钢筋与湿接缝的钢筋有交叉，为便于施工，钢筋绑扎与湿接缝交叉进行。当中横梁钢筋与湿接缝钢筋发生冲突时，适当调整中横梁钢筋的位置，保证连续段钢筋的位置准确。 ⑵支立湿接缝和横隔板模板 湿接缝底模可采用竹胶板作为模板，用钢筋连接在桥面上加以固定，横梁模板可采用竹胶板作为模板，外备枕木捆绑，模板间用对拉螺栓定位和固定。 ⑶浇筑湿接缝和中横隔板混凝土 选择在一天中气温最低时浇筑，施工温差控制在5℃之内。湿接缝和中横梁混凝土水平进行浇筑，采用插入式振捣棒分层振捣至混凝土不再下沉，顶面平坦、泛浆。 ⑷拉毛拉毛后，用土工布覆盖洒水，养护不少于天。对旧混凝土去皮将梁顶板要浇注混凝土的范围内的梁板表层混凝土去皮1mm～2mm，在浇注混凝土时湿润表面并座浆，以保证新老混凝土的良好结合。安装底模将支座置于墩顶支座垫石上，放好后在，为严防漏浆，永久性支座与底模间的缝隙采密封。(δCON)。 ④张拉采用双控，即以油表压力读数为主，以伸长量为辅的方法，理论伸长值与实际伸长值控制在6%的范围内，若计算伸长量与实测值相差超过规范要求，及时查到原因，问题解决后继续张拉。 ⑤张拉操作认真做到三对中，即孔道、锚具、千斤顶对中，一慢二快，即大缸进油慢，对中、找平动作快。两端同时对称张拉，分级逐步加载，每拉一级要观察有无滑移、断丝现象，出现异常立即查找原因，问题解决后继续张拉。 ⑽压浆施工 张拉完成后，在24小时之内进行压浆。压浆前用无齿锯割除长出的钢绞线束，钢绞线剩余长度应长出锚环外3-5cm。用高压水枪对管道进行冲洗，吹干后立即进行压浆。 ①水泥浆按照设计要求进行配置，自调制至压入孔道的延续时间,