gsm-r第14章gsmr应用.pptVIP

GSM-R案例分析 * 3、调度指令传输 调度员在调度台上编辑调度指令，然后直接发送到机车上，机车车载台收到调度指令后首先自动发回确认信息，向调度员表明调度指令已经正确发送。当司机阅读后手动按下确认键进行人工确认，向调度员表明司机已经阅读了调度指令。 GSM-R案例分析 * 调度指令发送操作界面 GSM-R案例分析 * 4、列尾装置信息传送 将尾部风压数据反馈传输通道纳入GSM-R，避免单独投资及单独组网建设，同时利用GSM-R强大的网络功能，克服了原有的抗干扰性差，信息无法共享等各种缺点。 尾部风压状态随时通过车尾装置传输； 机车司机随时可以查询、反馈车尾工作状态； 在复线区段或临线，追踪列车之间不会相互干扰; 在隧道内也能传输。 GSM-R案例分析 * 列尾装置信息传送 GSM-R案例分析 * 5、调车机车信号和监控 信息系统传输 GSM-R案例分析 * 6、机车同步控制传输 GSM-R案例分析 * 7、CTCS 3级/CTCS 4级 CTCS共划分为五级。其中CTCS 3级（基于轨道电路和无线通信的固定闭塞系统）和CTCS 4级（完全基于无线通信的移动闭塞系统）与GSM-R有着密切关联。 GSM-R案例分析 * 8、区间移动公(工)务通信 替代区间通话柱，满足紧急救援、应急抢险通信指挥的需要，方便灵活； 区间作业人员移动通信。 GSM-R案例分析 * 区间移动公(工)务通信 主要功能如下： 能够呼叫当前车站的车站值班员和助理值班员； 紧急情况下，能够呼叫当前调度员； 能够在预定义的范围内发起组呼和广播呼叫； 能够发起铁路紧急呼叫和公众紧急呼叫； 能够接收来自其他授权用户的呼叫； 能够接收语音组呼和广播呼叫。 GSM-R案例分析 * 9 、应急指挥通信话音和数据业务 应急通信系统是当发生自然灾害或突发事件等影响铁路运输的紧急情况时，为确保实时救援指挥通信需要，在突发事件现场与救援中心之间，以及现场内部建立的语音、图像、数据通信系统，它是铁路战备通信系统的重要组成部分。基于GSM-R移动通信的应急通信系统话音业务包括铁路紧急呼叫和eMLPP业务 。 GSM-R案例分析 * 10、旅客列车移动信息服务通道 利用GSM-R的数据业务，每列旅客列车都与地面中心维持一条实时双向数据传输通道，所有与旅客相关的移动信息服务数据（车－地和地－车）都可以通过这条通道进行传输，为旅客提供优质服务。 GSM-R案例分析 * 旅客列车移动信息服务通道 应该优先开展如下业务： 电子邮件 基于WEB的新闻浏览 铁路相关信息服务（如列车运行时刻表查询） 旅客移动位置业务 在线电影 网络游戏 网上聊天 GSM-R案例分析 * 第14章 结束 THANK YOU！ I GSM-R案例分析 GSM-R案例分析 GSM-R案例分析 * GSM-R系统在铁路中 的应用案例 GSM-R Application Cases in Railway 第14章 北京交通大学 吴昊 GSM-R案例分析 * 通过本章的学习，了解GSM-R网络的特殊业务及GSM-R在铁路中的应用。 目的及内容 通过本章的学习，您能够掌握： 高级语音呼叫业务——eMLPP、VGCS、VBS GSM-R铁路特定业务——基于位置的寻址、功能寻址（车次号） GSM-R在铁路中的十大应用 GSM-R案例分析 * eMLPP概述 eMLPP是enhanced Multi-Level Precedence and Pre-emption service的缩写，即增强多优先级与强拆，它是一种补充业务。 eMLPP业务主要由三个元素构成：优先级、呼叫建立时间和资源抢占能力。 GSM-R案例分析 * eMLPP概述 eMLPP是enhanced Multi-Level Precedence and Pre-emption service的缩写，即增强多优先级与强拆，它是一种补充业务。 eMLPP业务主要由三个元素构成：优先级、呼叫建立时间和资源抢占能力。 GSM-R案例分析 * EIRENE 所定义的组呼参考号由两部分组成： 组区 Group Area (00000 到 99999) 组号 Group ID (000 到 999) 50作为语音组呼的前缀 51作为语音广播呼叫前缀 在定义区域内移动用户可以通过拨打组号发起组呼 在定义区域外的移动用户、调度员和固定网络用户需要拨打完整的号码，包括组区和组号 组呼 GSM-R案例分析 * 组呼参考号 组呼参考号 组呼区号 组号 用 MSISDN 格式包装 5 个数字 3 个数字 组呼参考号 前缀 GSM-R案例分析 * 组区选择 控制员区域 B 控制员 区域 A 控制员 A 控制员 C 控制员 区域 C 控制员 B 组区是