轨道交通管片预制监理实施细则.docVIP

目录 工程概况.......................................................... 2 编制依据.......................................................... 2 总体部署.......................................................... 3 监理控制要点.................................................... 3 质量保证措施及监理管理流程..............................18 安全文明施工保证措施.......................................19 第一章 工程概况 1.1工程概况 成都地铁10号线二期线路全长27.035KM，其中本工程涉及的地下段长10.268KM，全线地下区间总里程（含出入线）：9.668KM；全线盾构区间总里程：7.613KM；全线明挖区间里程（含出入线）：2.032；矿山法区间里程：0.022KM；全线盾构区间单线总长度（含出入线）：15.273KM。 成都地铁10号线二期配筋共6类配筋，1.5M幅宽管片3种配筋，1.2M幅宽管片2种配筋，联络通道开洞门处管片1种配筋。 第二章 编制说明 2.1编制依据 （1）《预制混凝土衬砌管片》GB/T 22082-2008 （2）《盾构隧道管片质量检测技术标准》CJJ/T164-2011 （3）《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》JGJ 52-2006 （4）《混凝土外加剂》GB 8076-2008 （5）《钢筋混凝土用钢第二部分：热轧带肋钢筋》GB 1499.2-2007 （6）《钢筋混凝土用钢第一部分：热轧光圆钢筋》GB 1499.1-2008 （7）《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-2003 （8）《混凝土强度检验评定标准》GB/T 50107-2010 （9）成都地铁十号线二期管片工程设计文件 2.2适用范围 成都地铁十号线二期盾构区间钢筋砼管片的预制、储存、运输。 第三章 总体部署 3.1管片生产监理管理体系 3.2生产总体情况 施工单位同时承担其他地铁线路标段及本标段的管片生产任务（管片尺寸与我标段的管片尺寸一致），目前已为其它标段先行生产；我监理部进场后在复测管模尺寸、检测原材后，可直接进入管片正常生产阶段。 预制厂设置一条流水线（16套模具），月生产能力为900-1440环。 第四章 监理控制要点 4.1管片结构要点 （1）工程材料 管片混凝土强度等级为C50，抗渗等级P12。钢筋采用HPB300、HRB400（受力主筋采用抗震钢筋，即HRB400E）级，其性能和质量必须满足国家现行标准和行业标准的规定，并应有各项性能的质量证明书或检验报告。 几何参数 衬砌环外径6000mm，内径5400mm，管片宽度1500mm和1200mm，管片厚度300mm。 （3）分块及组合 衬砌环分6块，即1个封顶块、2个邻接块、3个标准块组成； （4）接缝构造 根据接头防水的需要，在环缝和纵缝靠近外弧侧处设止水条槽（贴橡胶止水条位置），在内弧侧设嵌缝槽。 （5）衬砌环连接 衬砌环纵、环缝采用弯螺栓连接，其中1.5M幅宽的管片每环纵缝采用12个M27螺栓，每个环缝采用10个M27螺栓。1.2M幅宽的管片环纵缝采用12个M24螺栓，每个环缝采用10个M24螺栓。 拼装方式 衬砌采用错缝拼装，一般情况下按两环一组错缝式拼装，封顶块的位置偏离正上方正负18°，楔形环偏离正上方正负54°和正负18°。 4.2钢筋骨架工艺流程及要点 （1） 钢筋进厂检验 ①应有出厂质量证明书（试验报告单）。 ②每捆钢筋均有标牌,直径大于10 mm热轧带肋钢筋表面应有轧制标志。 ③钢筋按不同牌号、直径分批堆放，标志清晰。 ④钢筋通常按定尺长度交货，具体交货长度在供货合同中注明。 ⑤钢筋按定尺交货时的长度允许偏差为±25mm，当要求最小长度时其偏差为+50mm，当要求最大长度时其偏差为-50mm。 ⑥按盘卷交货的钢筋每根盘条重量500kg，每盘重量1000kg。 ⑦直条钢筋的弯曲度应不影响正常使用，弯曲应不大于钢筋长度的0.4%，钢筋端部应剪切正直，局部变形应不影响使用。 ⑧钢筋不得有肉眼可见的裂缝、结疤、折叠、油污等有害表面缺陷。 ⑨钢筋的牌号和化学成分、力学、工艺性能、试验方法等应符合国标要求。 ⑩制作钢筋砼管片不得采用生锈严重的钢筋，少量光圆钢筋除锈可采用钢筋调直机调直除锈，螺纹钢筋局部除锈可采用人工用钢丝刷完成。 钢筋重量、尺寸、横截面积和拉伸性能应满足规范要求。 （2）调直、下料 ①钢