泊位系统招标文件(定稿).docVIP

第二部分 技术要求 目 录 100 章 总则 12 101 节 总通则 12 102 节 工程情况介绍 14 103 节 设备 15 104 节 工程管理规定和要求 16 105 节 工期和质量要求 17 200 章 西安咸阳国际机场弱电系统综述 20 201 节 弱电系统总体目标 20 202 节 西安咸阳国际机场原有弱电系统简介 20 203 节 弱电系统集成 21 204 节 弱电系统的内容及集成要求 25 300 章 弱电子系统的工程实施与服务 27 301 节 集成商与弱电子系统承包商的关系 27 302 节 系统集成的工程实施 27 303 节 弱电子系统的工程实施 28 304 节 弱电子系统的竣工验收 30 305 节 弱电子系统的竣工资料 30 306 节 弱电子系统的培训 31 307 节 弱电子系统的保修和售后服务 31 400 章 飞机泊位引导系统 33 401 节 飞机泊位引导系统招标通则 33 402 节 系统总体功能要求 34 403 节 系统整体技术要求 35 404 节 系统组成与设备性能要求 36 100 章 总则 101 节 总通则 101．01 本招标书说明 101．101．101．02 招标书、工程承包合同与图纸的权威性 101．101．0— 以西安咸阳国际机场优化的航班信息流程为依据，先进高效的生产运营模式为出发点，采用集成的方法，完成弱电系统“从系统到工程再到运行”的一揽子解决方案（包括：信息系统集成、弱电系统功能集成、弱电集成系统运行管理和维护）。 101．03．02 “弱电集成系统”— 简称“集成系统” ，是弱电系统集成的任务之一，该弱电集成系统作为一个整体，包括：系统基础链路、计算机网络系统、中央数据库系统、系统接口、应用系统。 101．03．03 “弱电子系统”— 分别是指： 1、消防报警及联动控制；2、保安监控系统；3、楼宇自控系统；4、内部调度通讯系统；5、综合布线及弱电管道系统；6、闭路电视系统；7、标志引导系统；8、反屏蔽系统；9、世界钟及时钟系统；10、弱电桥架系统；11、停车场收费系统；12、离港系统；13、航班信息显示系统；14、自动广播系统；15、信息查询系统；16、飞机泊位引导系统；17、信息管理系统；18、防雷、接地及低压配电系统；19、门禁系统。 101．03．04 “弱电子系统承包人”— 简称“「承包人」” ，分别是指上述条款中的弱电子系统的承包人。 101．04 集成商 　　全称“弱电系统集成及技术管理商”，是指民航总局第二研究所，是本弱电系统集成及技术管理项目的承包单位。是整个弱电系统的技术管理者。集成商除完成信息系统集成、功能集成的工作外，同时还对弱电各子系统项目的实施负有协调、管理责任，对整个弱电系统联调开通和正常运行负有最终责任，分别在运行保障、质量保证及售后服务期间，承担对弱电集成系统运行的管理和维护。各子系统「承包人」在工程实施进度、功能集成上受集成商管理。 101．0101．0101．0101．0101．09 101．10 10．01 工程名称：西安咸阳国际机场扩建工程飞机泊位引导系统 101．10．02 工程地址：西安咸阳国际机场内 101．11 温度： -10℃ ～ +45℃ 相对湿度： 0％ ～ 80％ 电源： 交流50Hz，220V±10％，380V±10％ 环境： 干燥空气，春秋多沙尘 102 节 工程情况介绍 102．01 工程范围与特点 102．01．01 本次招标范围包括飞机泊位引导系统的深化设计、物资/设备采购、运输至工地、设备安装、单机/系统调试、试运行、竣工验收、维护保修等所有为实现该系统使用功能及正常操作所要发生的工作内容，以各章节的具体描述为准。 102．01．02 鉴于本工程土建梁、板体系采用预应力钢筋混凝土，在施工过程中承包人不得自行在梁、板上打洞、打孔，如需，应与甲方协调，得到甲方和监理的认可，否则，给予处罚，投标人在报价中应当考虑此因素的影响。 102．02 承包方式 102．02．01 采取包工、包料、包设备、包质量、包工期、包中标造价、包安全施工、包文明施工管理的方式进行施工承包。 102．03 工期安排 102．03．01 详见后附表中具体说明，该工期安排为计划工期，实际开工日期可能会有所调整，承包人应能满足业主对各弱电子系统工期的调整，不得以此为理由要求工期延长或费用增加。 102．03．02 一旦开工日期确定后，承包单位应在附表中规定的时限内完成合同中规定的所承担的工作内容。 102．03．03 承包人在满足开工日期及工期时限的要求外，还应满足业主提出的各分阶段的工期目标要求，承包人的任何一个阶段性目标未能达到都将