测绘技术在地铁工程中的应用.docVIP

新疆大学毕业论文(设计) 题 目: 基于地铁工程测量若干问题的探讨 指导老师: 易学锋 学生姓名： 范波 所属院系： 建筑工程学院 专 业： 测绘工程 班 级： 测绘工程071 完成日期： 声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在易学锋老师指导下，进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其它个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。 学位论文作者签名: 签字日期: 2011年 月 日 新 疆 大 学 毕业论文（设计）任务书 班 级： 姓 名： 论文（设计）题目： 专 题： 要求完成的内容： 发题日期： 年 月 日 完成日期： 年 月 日 实习实训单位： 地点： 论文页数： 页； 图纸张数： 指导教师： 教研室主任： 院 长： 摘要 地铁是现代城市的主要交通工具，也是城市现代化的标志，国内外各大城市的地铁建设正在热火朝天的进行着。本文以地铁建设为背景，结合现代工程测量的新技术，从理论和方法上探讨了地铁施工建设中的若干测量问题。 随着盾构技术的成熟，盾构隧道向长距离、大直径发展，这对贯通精度提出了更高的要求。地下平面控制是贯通误差的主要来源之一，也是最难得到保证的环节，本文从研究地下导线的布设方案出发提高地下平面控制的精度，来减小贯通误差以保证地铁隧道的顺利贯通。地铁的设计、施工和竣工验收中会涉及很多线路计算的问题，本文通过对线路计算理论的系统研究，建立了线路正反算的统一模型，并适合使用计算机编程。随着测绘技术的发展，新的测绘仪器向高精度、电子化、自动化发展，正确、合适的在地铁施测量中运用新的测绘仪器不仅可以提高精度同时也可节约劳动力和减少施工时间。结合具体工程实例，介绍了地铁隧道贯通误差预计的方法，以及对于曲线地铁车站施工测量的处理。 关键字：地铁、贯通误差、线路坐标计算、全站仪、电子水准仪、曲线地铁车站施工测量 Abstract Metro is the main means of transport in modern cities, but also a symbol of urban modernization, subway construction in major cities at home and abroad are engaged in full swing. In this paper, the background