测绘地理信息科技进步奖推荐申请书-大山坳隧道下穿内宜高速地表竖向变形监测.docVIP

编 号 受理日期 四川省测绘地理信息科技进步奖 申 报 推 荐 书 项目名称： 完成单位： 完 成 人： 申请日期： 一、项目基本情况 项目 名称 中文 大山坳隧道下穿内宜高速地表竖向变形监测 英文 Surface Subsidence Monitorting Of the Tunnel Under Crossing The Nei-Yi Expressway 主要完成人 主要完成单位 四川西南交大铁路发展有限公司 推荐项目类别 □1、基础理论 □2、技术开发 □3、应用研究 □4、软科学研究 □5、科技著作 推荐 项目 所属 专业 □A.大地测量与GPS； □B.摄影测量与RS； □C.地图学与GIS； □D.工程测量； □E.海洋测绘； □F.矿山测量； □G.房产与地籍测量； □H.测绘仪器； □I.其他 任务来源 □1.国家计划； □2.部委计划；□ 3.省级计划； □ 4.基金资助；□5.国际合作；□ 6.其他单位委托；□ 7.自选 ；□ 8.非职务；□9.其他 曾获奖情况 无 项目起止时间 起始： 2015年 月 日 完成：2016年 5 月 4 日 二、项目简介 项目所属科学技术领域、主要内容、特点及应用推广情况： 本项目涉及工程测量，自动化技术等多个领域。 AMS智能自动化监测系统是我公司开发出的用于工程结构安全监测的技术，属于工程测量、微电子技术和计算机及网络技术领域范畴。 为满足成贵客专六标段大山坳隧道施工期间的安全监测需求，观察隧道施工对高速公路的影响， AMS智能自动化安全监测系统包括前端数据采集模块、传输模块、数据处理模块、信息发布模块。通过对微电子元件、网络协议技术、计算机技术的整合，实现从数据采集-数据处理-数据发布的全程自动化。 系统的每个模块都有各自的特点和优势，各项指标方面都达到了国内先进水平。基于微电子技术制作的监测传感器，具有高精度、高稳定性、高可靠性，能够全天候无间断提供结构安全监测数据；数据处理中心使用专业的大型数据库，满足大数据联机分析处理(OLAP)需求；信息发布平台采用B/S架构，将系统功能实现的核心部分集中到服务器上，TCP/IP与手机网络协议技术，面对突发情况，可通过微信、短信、主动拨号等各种方式主动推送预警消息。 技术经济指标 经济效益额的计算依据：实现了，质量优的原则整个工程经济效益取得了明显成果直接人工费节省元经济效益增加即元。 社会效益：技术上有了很大创新，对未来技术起到了极大的推动作用，保障安全和发挥重要作用。 阈值 与的技术相比较有以下优势： 2、整个监测过程不需要人员现场值守，系统在内宜高速行车影响和恶劣天气的影响下也表现了极好的稳定性。 3、系统基于开放式的构架，便于系统的二次开发，同时兼容各种不同的传感器，适应立体化的监测项目。深度研发网络协议技术，能与第三方软件进行数据共享。 三、项目详细内容 技术经济指标 1、AMS智能自动化监测系统数据收集-分析-发布全程5分钟左右，每2小时一组数据，相比传统人工观测提高了数据的时效性和连续性。 2、AMS智能自动化监测系统，对变形速率超限、变形总量超限等突发情况的预警率达到了100%，实现了突发情况发生时即送预警消息，整体降低了施工单位面对突发情况的反应决策时间。 3、高分辨率的传感器确保了数据的准确性。基于微电子技术的传感器，在实际使用中精度达到0.01mm，技术水平高于国内外大多数同类产品。 4、建立了高强度施工期间的预警标准、各单位间的联动机制和创新性的监测服务新模式，业主对AMS智能自动化监测系统给与了极高的评价，服务满意率明显提升。  详细科学技术内容 总体思路 使用自动化技术领域的先进技术，采用基于现代化的网络通讯技术、自动化控制技术和现代数据库技术等开发了AMS自动化监测系统，解决了传统人工监测方式效率低下，监测频次低，数据密度不够，受天气、环境制约大，同时不能够做到数据及时采集及时处理，出报告的周期长等问题。创造出了一套集数据采集、数据传输、数据处理和信息自动化发布平台的智能自动化的结构健康安全监测系统（AMS沉降监测信息发布平台）。 2技术方案 2.1监测方法及技术 该项目采用自动化沉降监测技术，对隧道下穿高速公路期间的沉降进行监测，具体方法如下： 采用压差式传感器监测高速公路路面的竖向位移，结合沉降监测基准点的绝对竖向位移，并利用传感器内置的温度传感器得到的温度数据进行温度补偿，从而得到高速公路路面监测点的实际沉降情况 2.2自动化监测系统工作原理 自动化监测系统以液体连通器原理为基础，通过不同监测点的沉降物位计对液面高度的测量，实现基准点与监测点相对沉降的监测。物位计通过液管相连，基准