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车辆动态GPS定位 监控调度系统 方案建议书 （基于GPRS网络） 长征宇通测控通信技术有限责任公司 目录 1 系统概述 1 1.1 项目建设 1 1.2 系统设计原则 3 2 系统结构 5 2.1 系统总体结构 5 2.2 监控指挥中心 5 2.3 通讯网络 7 2.4 车载设备 9 2.4.1 车载设备构成 9 2.4.2车载终端功能 10 2.4.3 终端与PC机接口 11 2.4.4 终端硬件参数 11 2.5 自导航终端 12 3 系统功能 13 3.1 系统功能 13 3.1.1 车辆跟踪 13 3.1.2 指挥调度 13 3.1.3 导航服务 13 3.2 用户界面 14 3.3 GIS功能 15 3.3.1地图显示 15 3.3.2 空间分析 15 3.3.3目标显示 15 4系统软件选型 17 4.1 操作系统 17 4.1.1 服务器操作系统 17 4.1.2 客户端操作系统 17 4.2 数据库系统 17 4.3 通讯系统软件 17 4.4 地理信息系统（GIS） 18 5 网络结构与设备选型 19 5.1 网络结构 19 5.2 硬件设备选型 19 1 系统概述 1.1 项目建设 将卫星导航定位GPS技术和地理信息GIS技术 　　用于运输车辆导航定位的空间系统，目前有二个系统。一个是美国的全球24颗导航定位卫星（简称GPS）；另一个是前苏联的全球导航定位卫星（简称GLONASS）。目前这两个系统所发的信息都可被全球免费使用，作为移动目标的导航定位。 GPS信号，也可接收GLONASS信号，进行导航定位，实现对移动目标的监控和调度指挥。一般民用系统普遍采用GPS信号实现对移动目标的监控和调度。其优点如下： 1）导航定位卫星的数目多达24颗，有哪些信誉好的足球投注网站和接收3～4颗星的信号快，易实现对移动目标的监控定位和调度。 2） GPS卫星信号是分调制，每个星的信号采用相同的频率传输，与数字化设备易构成系统。而GLONASS卫星信号是频分制，每个星的频率都不相同。 3） GPS接收机的OEM板功能更加完善，结合集成电路、微处理器和软件技术，在输入、输出信息更趋标准化。具有RS232标准接口，易与外界连接。 4） GPS定位卫星寿命为7.5～10年，而GLONASS星寿命为5年。 信息的地面空间传输，基本上有两种方案，即利用公众通讯网和建设专用通讯网。利用公网的最大优点是方便、灵活，而专网则投资费用昂贵。现在，中国移动在原GSM网的基础上，又开通了GPRS业务，这就为广大用户提供了广阔的应用前景。 在系统的总体设计中，我们将充分利用现代科学技术的必威体育精装版成果，综合利用全球卫星定位（GPS）、无线通信网、计算机网络，以及地理信息系统（GIS）等多学科前沿技术，紧密结合120急救工作的特点，建设基于GPS定位服务的车辆监控通信调度系统，为行业车辆的监控调度指挥，提供实时可靠的手段，有着不可估量的经济效益和社会效益。 北京长征宇通测控通信技术有限责任公司隶属于长征火箭技术股份有限公司，资深从事GPS卫星导航设备、GPS-GSM以及GPRS组网移动目标跟踪调度系统的开发、研制和生产。其先进的GPRS移动终端产品的成功开发，为移动组网带来新的应用前景。当前，各种软件技术不断涌现，功能丰富。GPS（全球定位系统）综合应用软件系统、LBS综合应用软件系统、GIS平台软件、嵌入式GIS软件、WEBGIS软件、数字地图等产品，完全可以满足广大用户多方面的实际需要。在车辆的GPS监控调度系统组网方面，我们具有以下领先的技术优势： 长期专注于定位服务、通信导航领域的系统开发，拥有丰富的系统组网经验和各种行业经验（如：物流车队管理、出租车调度、110警车调度、120急救车调度管理等） 拥有完全自主知识产权的核心硬件、软件，为开发高效、稳定的运营系统奠定了坚实的基础 可同时支持包括GSM短消息、GPRS、email、WWW、Call Center、 FAX、CDPD、集群、常规台、Inmarsat C、Inmarsat D、Orbcom系统等在内的多种通信方式 同时支持基于多种通信方式的用户终端的混合接入 高效稳定的统一消息派发中心Sm@rtGUni-info，支持2GB用户入网、2048个分中心或者集团用户接入，针对位置服务及短报文传输进行了特别的优化，目前已经运行在三个省级运营中心和50余个各类运营中心系统中 与通信方式无关的信息透明传送 支持多级多中心级连 支持多中心分布式互连 完善的安全机制，可自动灾难恢复 业界领先的高速2DGIS及3DGIS引擎，特别适合实时监控系统及LBS（基于定位的服务）系统 提供精确的数字地图及专业的地图服务 与业务系统紧密相关的网络实时管理软件NRA Internet上的公众地图服务和监控 灵活的业务定制功能 完