路基混凝土支撑层作业指导书.doc

XX高速铁路京徐段无碴轨道工程 路基混凝土支撑层作业指导书 1.适用范围 适用于XX高速铁路土建一标段路基混凝土支撑层施工。 2.作业准备 2.1.内业技术准备 组织技术人员学习相关规范和技术标准,审核施工图纸,熟悉路基混凝土支撑层几何尺寸及材料要求,编制材料计划。制定施工安全保证措施,提出应急方案。对作业人员进行技术交底和施工组织设计交底,对作业人员进行技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2.外业技术准备 复测CPⅢ网，确保CPⅢ网的精度符合设计要求。修无碴轨道技术培训基地,对各专业施工人员进行模拟技能操作培训。 3.技术要求 3.1.路基混凝土支撑层施工前对基床表层进行验收，并完成沉降评估。 3.2.路基支撑层混凝土由拌合站集中拌制，混凝土罐车送至工地，经溜槽入模。 3.3.新拌混凝土从出仓到用完一般不超过90分钟,混凝土的自由落度不能大于1m，混凝土的入模温度不超过30℃。 在气温+5℃和-3℃之间浇筑混凝土时,其混凝土温度不得低于+5℃。气温如果在-3℃以下时,混凝土的最低温度为+10℃。如果混凝土连续3天不低于+10℃,或抗压强度已经达到fcm=5N／mm2,混凝土表面允许结冰。 3.4.混凝土支撑层浇筑24小时之内进行切缝，切缝间距一般为5m（不大于5m，不小于2m，），切口深度不小于厚度的1∕3。每天的施工接缝应留在切缝处或或距离切缝2.5m处。 3.5.路基混凝土支撑层与桥梁过渡板的连接要平顺牢固。 4.施工程序及工艺流程 4.1.施工程序 根据施组确定的施工流向进行路基混凝土支撑层施工，其施工程序如下： 施工准备→支撑层放线→支撑层模板安装→支撑层混凝土浇筑→支撑层混凝土养护→检查验收 4.2.工艺流程 图-1混凝土支撑层施工流程图 5.施工要求 5.1.施工准备 5.1.1.根据现场情况，每隔1km修建上路基坡道一处，坡道宽度≥5m，坡度≤1∕7。 5.1.2.路基混凝土支撑层施工前，首先对防冻层的高程及坡度进行验收，超高及低凹部位必须进行整修，合格后方能进行路基混凝土支撑层施工。 5.1.3.路基混凝土支撑层采用钢模板施工，需加工钢模板和三角形模板固定支架。 5.1.4.选配低弹性模量C15混凝土配合比，并报监理公司审核。 5.2.施工工艺 5.2.1.混凝土支撑层断面尺寸 路基混凝土支撑层的横向断面尺寸为325cm×30cm，支撑层两侧比轨道板各宽出35cm，并向外做出4％的顺水坡，混凝土的标号为C15。 5.2.2.混凝土支撑层测量放线 根据CPⅢ网测设混凝土支撑层的边线，然后用墨斗弹出混凝土支撑层的边线。 5.2.3.模板安装 安装钢模板前首先清扫基层，然后根据模板撑杆的长短用电锤在防冻层上打眼，间距1000mm，孔径25mm，孔深约200mm，孔内插入直径20mm的钢筋头，然后与模板支撑杆连接。模板安装要稳定牢固，相邻模板间平面及高低错缝不得大于1mm。模板安装每隔5m必须标出高程控制点。 图-2路基混凝土支撑层模板安装 5.2.4.混凝土浇注 混凝土罐车直接开上路基，倒行至模板内，利用溜槽将混凝土送入模内，混凝土的入模温度控制在5～30℃之间，混凝土的自由落度不得超过1m，混凝土用插入式振捣器振捣，振动提浆机整平，人工抹出4％的顺水坡，混凝土稍收水后用毛刷或黄麻布拉毛。 5.2.5.混凝土支撑层切缝 混凝土支撑层浇筑24小时之内进行切缝，切缝间距一般为5m（不大于5m，不小于2m，），切口深度不小于支撑层厚度的1∕3（约10cm）。每天的施工接缝应留在切缝处或或距离切缝2．5m处。 图-3浇筑好的混凝土支撑层 9.2.6.混凝土支撑层养护 混凝土浇筑后立即覆盖塑料薄膜养护，塑料薄膜要覆盖严密牢固，养护时间不少于7昼夜。 6.劳动力组织 6.1.劳动力组织采用架子队组织模式。 6.2.劳动力配置 路基混凝土支撑层施工按一个作业面二班（白天黑夜）作业配置资源。其中：管理人员、技术人员、测量工、试验员、材料员、专职安全员为企业职工。详见下表。 支撑层施工劳动力配置表（一个作业面） 序号 工种名称 人数 序号 工种名称 人数 1 管理人员 4 7 混凝土工 40 2 技术人员 6 8 钢筋工 4 3 测量工 4 9 机械操作工 20 4 试验工 2 10 电工 2 5 材料员 2 11 其他工种工人 40 6 模板工 60 12 合计 164 7.材料要求 原材料必须符合设计要求。 8.机械、设备配置 机械、设备配置详见下表： 支撑层施工机械、设备配置表（一个作业面） 序号 设备名称 单位 数量 备注 1 混凝土输送车 台 5 2 震动提浆机 台 2 3 插入式振动器 台 6 4 微调式钢模板 m 800 满足双线同时施工 5 拉毛器 个 2 6 铁抹