侧向挡块作业指导书.doc

XX高速铁路京徐段无碴轨道工程 侧向挡块施工作业指导书 1.适用范围 适用于XX高速铁路土建一标段桥上及路基（路基摩擦板）侧向挡块施工。 2.作业准备 2.1.内业技术准备 组织技术人员学习相关规范和技术标准,审核施工图纸。编制侧向挡块施工作业指导书，制定施工安全保证措施。对作业人员进行技术交底和施工组织设计交底,对作业人员进行技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2.外业技术准备 根据设计图纸对桥梁预留的剪力齿槽进行现场核对，并对不同型号的侧向挡块进行标识。 3.技术要求 3.1.侧向挡块混凝土由混凝土拌合站统一拌制。混凝土入模自由落度不大于1m，入模温度不大于30℃。 3.2.为了使橡胶支座与底座板侧面密贴，必须把底座板侧面局部抹平抹光。 3.3.侧向挡块的剪力齿槽必须清洗干净，预埋套筒内的杂物必须掏出。 4.施工程序与工艺流程 侧向挡块的施工程序为： 施工准备→弹轮廓线→安装锚固螺杆→安装橡胶支座→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→覆盖养护 5.施工要求 5.1.施工准备 5.1.1.侧向挡块施工前对底座板侧面进行验收，凸凹不平的部位局部修补，抹平压光。 5.1.2.施工前对剪力齿槽进行清扫冲洗，把预埋套筒内的杂物掏干净，清理时不得损伤螺纹。 5.1.3.根据侧向挡块的型号加工小钢模和支撑杆。 5.2.施工工艺 5.2.1.侧向挡块沿线路方向按一定间距布置在桥梁底座板两侧，分A型和B型（或C型和D型）两种型号。其截面尺寸如下： A型（C型）：400×600mm，顶面与底座板平齐（矩型）； B型（D型）：590×800mm，顶面与轨道板平齐（L型）； 侧向挡块的混凝土标号为C35。侧向挡块的一般结构详见图-1。 图-1侧向挡块结构示意图 5.2.2.剪力齿槽清洗干净后，用墨斗弹出侧向挡块的模板安装线，然后安装锚固螺杆。安装锚固螺栓时必须符合下列规定： 当锚固螺栓的直径为12mm时 安装锚固螺栓的转动力矩为：MA=30Nm 螺栓旋入最小深度为：minL1=18mm 当锚固螺栓的直径为16mm时 安装锚固螺栓的转动力矩为：MA=60Nm 螺栓旋入最小深度为：minL1=24mm 锚固螺杆安装详见图-2。 5.2.3.锚固螺杆安好后安装橡胶支座，橡胶支座要保证硬泡沫塑料板的尺寸与橡胶支座相一致，并与底座板侧面密贴。 图-2安装锚固螺杆 5.2.4.锚固螺杆安装后绑扎侧向挡块钢筋，侧向挡块钢筋的规格、数量依据设计图纸由钢筋加工场加工，现场绑扎。钢筋绑扎时，必须严格控制钢筋的间距、搭接长度以及保护层的厚度等。不锈钢橡胶垫板要绑扎牢固、位置正确、确保与底座板侧面密贴。详见图-3 图-3侧向挡块钢筋绑扎 5.2.5.侧向挡块模板安装 侧向挡块模板可用竹胶板制作，也可用槽钢加工，侧向挡块模板也可加工成可调式组合模板。模板支撑要稳定、牢固，详见图-3、图-4。 图-4侧向挡块模板 5.2.5.侧向挡块混凝土浇筑 混凝土由拌合站集中搅拌，混凝土罐车运到工地，倒入料斗后，由汽车吊将料斗吊至桥上，再由混凝土运输小车运送到各浇筑点。混凝土的入模温度控制在5～30℃之间，混凝土的自由落度不大于1m。混凝土采用插入式振捣器振捣，人工压实抹光，并向外抹出2％的流水坡，详见图-4。 5.2.6.侧向挡块混凝土养护 侧向挡块混凝土浇筑后，立即覆盖塑料薄膜养护，养护时间不少于7昼夜。 6.劳动力组织 侧向挡块施工按一个作业面配置资源。其中：管理人员、技术人员、试验员、专职安全员为企业职工。详见下表。 侧向挡块施工劳动力配置表（一个作业面） 序号 工种名称 人数 序号 工种名称 人数 1 管理人员 2 6 混凝土工 12 2 技术人员 1 7 电工 1 3 试验员 1 8 机械操作工 3 4 钢筋工 20 9 其他工种人员 10 5 模板工 20 合计 70 7.材料要求 侧向挡块的原材料必须符合设计要求。 8.机械、设备配置 侧向挡块施工机械、设备配置详见下表： 侧向挡块施工机械、设备配置表（一个作业面） 序号 设备名称 单位 数量 备注 1 混凝土输送车 台 2 2 25t汽车吊 台 1 运混凝土上桥 3 手推车 辆 6 桥上混凝土水平运输 4 模板 套 60 含锚夹具及撑杆 5 3.5cm振动棒 台 6 6 扭矩扳手 把 8 安装锚杆 7 开口扳手 把 6 安装模板 8 铁抹子 把 8 压光 9 木抹子 把 8 抹平 9.质量控制及检验 9.1.质量控制要点 9.1.1.预制梁及现浇梁施工过程中，对侧向挡块平面位置及预埋件数量和位置加强控制及保护。 9.1.2.锚固螺杆的旋入深度及扭矩必须符合设计要求；钢筋绑扎时橡胶支座和硬泡沫塑料板必须与底座板密贴。 9.1.3.侧向挡块混凝土要振捣密实，表面压实、抹光；