铁路路基试验段施工培训教材.doc

路基试验段施工培训教材 目前一分部路基试验段已开，为确保全标段路基施工的质量、安全能够规范、可控，根据XX铁路路基工程设计内容，特作如下交底： 一、一般技术规定 1、路基面形状：路基面为三角形路拱，由路基中心线向两侧设4%的横向排水坡，曲线加宽时保持三角形。 2、路基面宽度：土质路堤宽12.1m、土质路堑宽11.7m、硬质岩石路堑宽11.7m，直线线间距为4m。 3、基床结构：路基基床分表层、底层，表层厚0.6米、底层厚1.9米，总厚度为2.5米。 4、基床表层填料为A组料（砂类土除外），颗粒不大于150mm；路床底层填料为AB组料（砂类土除外），颗粒不大于200mm或摊铺厚度的2/3；路堤基床以下选用A、B、C组填料。 5、压实标准采用《铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）》 基床上的压实标准表 层次 标准 改良土 砂类土（粉砂除外） 砾石类 碎石类 块石类 基床表层 压实系数 地基系数K30（Mpa/m） 150 150 相对密度Dr 孔隙率n(%) 28 28 基床底层 压实系数 0.93 地基系数K30（Mpa/m） 100 100 120 130 150 相对密度Dr 0.75 孔隙率n(%) 31 31 基床以下部位填料的压实标准表 层次 标准 细粒土、土质细砂、改良土 砂类土（粉砂除外） 砾石类 碎石类 块石类 不浸水部分 压实系数 0.9 地基系数K30（Mpa/m） 80 80 110 120 130 相对密度Dr 0.7 孔隙率n(%) 32 32 浸水部分及桥涵两端 压实系数 地基系数K30（Mpa/m） 80 110 120 130 相对密度Dr 0.7 孔隙率n(%) 32 32 二、路基施工（注：具体根据工点图进行施工） 根据验标要求：路基施工前必须先修筑试验段，试验段的目的：①通过试验段确定适合本试验段填料填筑达到设计要求时的最佳松铺厚度和压实遍数。②通过试验段确定适合的最佳机械组合。 试验段位置：根据现场实际情况，将试验段位置选择在地质条件具有代表性的填方地段，试验段的长度要满足《验标》要求 1、基底处理 1）、一般基底处理 地面横坡缓于1:10时，路堤可以直接填筑在天然地面上，如果路堤高度小于基床厚度的地段，清除地表草皮。 地面横坡缓于1:5时，清除草皮。 地面横坡为1:5～1:2.5时，原地面挖台阶，台阶宽度不小于2米，当基岩面覆盖层教薄时，应清除覆盖物后再挖台阶，如果覆盖物教厚且稳定，可保留，在原地面挖台阶后填筑。 地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，抗滑稳定安全系数不小于1.25，否则设置支挡结构。 地基表层为松散土层（耕地），当厚度小于等于0.3米时应对原地表碾压密实；当松土层厚度大于0.3米时应将松土翻挖，分层回填碾压密实。 地基表层为软弱土层时候，其静力触探比贯入阻力Ps值不应小于1.2Mpa、或天然地基承载力不应小于0.15Mpa，否则进行加固处理。 表层存在比较小的地表径流，如引水沟，应拦截或引排至基底范围以外，基底范围内清除淤泥后，采用渗水土或AB组料回填至原地面。 2）、低路堤 路堤高度小于2.5米为低路堤，基床表层厚度范围内的土质及天然密实度应符合基床表层标准，基床底层厚度范围内天然地基上的静力触探比贯入阻力Ps值不应小于1.5Mpa、或天然地基承载力不应小于0.18Mpa，否则换填加固。 A、路基高度在0.0~0.6m间： 若地基为粉质黏土、粉土，可采用路堤式路堑，基床表层填筑0.5米厚的A组土，以下设置厚0.1米厚中粗砂+两布一膜土工布。 如果基床底层基本承载力小于0.18Mpa时，采取翻挖碾压或换填0.5米AB组土。 地基为新黄土，Ⅰ级轻微湿限性黄土，基底底层换填0.5厚二、八灰土，其底面采用在重型碾压；对于Ⅱ级非自重湿限性黄土，基床底层换填0.5米厚二八灰土，地面采用冲击碾压20遍处理；对于Ⅱ、Ⅲ级自重湿限性黄土，基床底层换填1.0米厚二八灰土，地面采用冲击碾压20遍处理。 B、路基高度在0.6~2.5m间： 若地基为粉质黏土、粉土，地基基本承载力小于0.18Mpa时，地表以下换填0.5米厚非渗水性AB组土。 若地基为砂类土、碎石类土、圆砾土，且天然地基基本承载力不小于0.18Mpa时，地表应整平碾压至K30》100Mpa/m。 地基为新黄土，Ⅰ级轻微湿限性黄土，基底底层换填0.5厚二八灰土，其底面采用在重型碾压；对于Ⅱ级非自重湿限性黄土，基床底层换填0.5米厚二八灰土，地面采用冲击碾压20遍处理；对于Ⅱ、Ⅲ级自重湿限性黄土，基床底层换填1.0米厚二八灰土，地面采用冲击碾压20