城市轨道交通9号线西延线工程科红段盾构始发井基坑支护与土方开挖施工方案.docVIP

目 录 一、编制依据及原则 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 二、工程概况 2 2.1 工程简介 2 2.2 围护设计方案 3 2.3 现场条件 4 2.4 施工重难点分析及对策 9 三、总体施工部署 10 3.1 组织机构 10 3.2 施工部署 11 3.3 施工进度计划 13 3.4 总平面布置 14 3.5 资源配置 16 四、主要施工方法 19 4.1 三轴搅拌桩 19 4.2 双重旋喷桩 22 4.3 地下连续墙 27 4.4 钢筋笼吊装专项方案 38 4.5 冠梁及支撑梁 54 4.6 土方工程 60 4.7 基坑监测 63 4.8 基坑降排水 70 4.9 地铁保护措施 72 五、基坑应急预案 75 5.1 应急体系及制度 75 5.2 应急组织架构 78 5.3 应急反应机制 80 5.4 应急物资的准备 83 5.5 应急送医路线 84 5.6 深基坑施工应急措施 84 六、防汛防风防雷施工 87 6.1 雨季施工安全措施 87 6.2 防台风措施 88 6.3 防雷电措施 88 七、质量保证措施 89 7.1 质量目标与管理体系 89 7.2 质量管理制度 89 7.3 质量控制措施 91 7.4 地下连续墙施工中常遇到的问题及预防、解决措施 93 7.5 土方施工 99 7.6 旋喷桩质量控制措施 99 7.7 冠梁及支撑梁施工 100 八、安全文明施工要求 102 九、附图 104 一、编制依据及原则 1.1 编制依据 1.1.1 图纸以及相关文件 序号 名称 发放日期 1 《深圳市前海市政配套土建预留工程И科技城站~红树湾站区间盾构井围护结构》施工图 2015.11 2 《深圳地铁9号线西延线前海段土建预留工程初步勘察阶段岩土工程勘察报告》 2015.10 3 深圳市城市轨道交通9号线西延线工程地下管线报告 2015.7 4 深圳市建设局深建规（2009）3号文《深圳市深基坑工程管理规定》 2009 1.1.2 主要规范 序号 名称 规范日期 1 国家 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2013 2 国家 建筑基坑工程检测技术规范 GB50497-2009 3 国家 建筑地基基础设计规范 GB50007-2011 4 国家 建筑抗震设计规范 GB50011-2010 5 国家 混凝土结构设计规范 GB50010-2010 6 国家 混凝土结构工程施工及验收规范 GB50204-2015 7 国家 建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002 8 国家 地铁设计规范 GB5017-2003 9 行业 建筑桩基技术规范 JGJ94-2008 10 行业 建筑基坑支护技术规程 JGJ120-2012 11 行业 建筑基桩检测技术规范 JGJ106-2014 12 行业 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2001 13 行业 施工现场临时用电安全技术规程 JGJ46-2013 14 地方 深圳市建筑基桩检测规程 SJG09-2015 15 地方 地基基础勘察设计规范 SJG01-2010 16 地方 深圳市基坑支护技术规范 SJG05-2011 1.2 编制原则 1、在充分理解施工设计图纸及认真调查、分析现场的基础上采用先进、经济、可行的施工方案。 2、施工进度安排均衡、高效、合理；满足总工期的要求和阶段性工期的要求。 3、严格贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，确保工程质量、施工工期、施工安全。 4、确保施工工艺与施工规范、设计要求相符，并达到完善。 5、达到文明施工、保护环境要求。施工全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有周密的环境保护措施。 二、工程概况 2.1 工程简介 科技城站～红树湾站区间盾构始发井位于红树湾站西端，用于科红区间盾构机始发，始发井长50.8m，宽22.1m，基坑深度为约18m,采用明挖顺作法施工。盾构井东端为红树湾地铁车站上盖物业，由于局部与上盖物业相冲突，需对工期进行协调。本基坑根据《深圳地区建筑深基坑支护技术规范》SJG05-2011规定，基坑安全等级为一级； 图2.1-1盾构始发井平面图 2.2 围护设计方案 2.2.1 设计方案介绍 设计范围为科技城站～红树湾站区间盾构井主体基坑的围护结构，包括围护结构布置、结构配筋、结构大样、施工方法、围护结构施工监测以及基坑盾构接收端头加固等内容。盾构井基坑围护结构采用地下连续墙+内支撑支护方式，在盾构井与11号线夹层土加固为旋喷桩（φ600二重管）加固，并与端头加固结合起来一起实施，在锁口管处施做旋喷桩（φ600二重管）。基坑位于土层1-1、2-1、3-2、3-5、6-1、6-2等中。设计原则以及设计标准如下： （1）基坑安