某公路工程预制梁架设施工方案.doc

佛山市高明区沧江四桥建设工程 预制梁架设施工方案 编制： 复核： 审核： 审批： 中国中铁股份有限公司沧江四桥项目经理部 年 月 日 目 录 一、工程概况 1 二、工期安排 1 三、施工准备 1 1、设备准备 1 主要施工设备如下： 1 2、人员组织 2 人员配备如下表： 2 3、物资准备 2 4、技术准备 2 四、架设方案 2 1、架桥机拼装 3 2、架设工艺 3 3、架梁施工注意事项 4 五、质量保证措施 5 六、安全措施 6 一、工程概况 佛山市高明区沧江四桥建设工程位于佛山市高明区沧江工业园内，跨越沧江河(高明河)，是杨西线人和至西安河村段公路工程的组成部分。起点位于高明河人和岸，起点桩号K4+197.9，自南向北跨越高明河，终点位于西安岸，终点桩号K4+991，路线全长约0.793公里。本项目公路等级为一级公路标准兼顾城市道路功能，双向八车道，设计时速80km/h，路基宽度47.5m。桥梁长度520m，设计跨径组合为10x20m+2x40m+12x20m。设计为20m的预制空心板梁和40m的预制小箱梁，先简支后桥面连续结构，其中20m空心板梁528片，40m小箱梁24片。40m小箱梁边梁重约155.5t，根据施工组织设计板梁预制场布置在右幅18#～24#墩右侧，40m箱梁预制台座布置在北岸填土路基上，所有预制梁均通过运梁炮车喂梁，通过YQ180-40架桥机架设。 二、工期安排 计划工期2011年4月22日至2011年7月31日。 三、施工准备 1、设备准备 主要施工设备如下： 序号 设备名称 数量 备 注 1 架桥机 1台 YQ180-40 2 提梁吊机 2台 将40m小箱梁起吊至运梁炮车 3 运梁炮车 1台 运20m空心板梁 4 运梁炮车 1台 运40m小箱梁 5 2x50t门吊 1台 将20m板梁吊至运梁炮车 6 电焊机 2台 2、人员组织 人员配备如下表： 序号 职务 数量 备注 1 作业队长 1 负责全面工作 2 技术员 2 负责技术等工作 3 炮车司机 2 负责喂梁 4 门吊司机 4 负责起梁 5 桥机司机 2 操作架桥机 6 电工 2 负责接线 7 装吊工 6 负责架梁 8 普工 30 3、物资准备 经检验合格的永久支座和吊梁用钢丝绳（φ28、破断拉力1700mpa）已进场，临时支撑准备到位。 4、技术准备 在盖梁顶面上放出每孔梁的纵向中心线、支座的中心线、梁端位置横线，在梁端位置横向定出各片梁底部边缘点。在每片梁的两端标出梁的竖向中线。控制永久支座的标高。架梁前进行技术交底和架桥机试吊等工作。 四、架设方案 由于受场地限制，40m小箱梁预制场布置在24#台后路基的堆载预压土方上面，利用2台可移动提梁吊机起梁，运梁炮车喂梁。板梁预制场利用一台2x50t门吊起梁，运梁炮车喂梁。由于两幅桥的分隔带宽9m，所以分两幅进行架设。总体架设顺序如下：先架设右幅24#～13#墩144片板梁，然后架桥机整机返回至24#台，整体横移至左幅架设左幅24#～13#墩144片板梁，再架设左幅2孔12片40m小箱梁，接着架设左幅10孔120片板梁，然后架桥机整机后退至24#台，整机横移至右幅后前移至右幅13#墩，架设2孔40m小箱梁，再架设10孔120片板梁，架梁结束并在南岸的台后路基上拆除架桥机。 1、架桥机拼装 在北岸24#台后路基上测量定位并平整出架桥机拼装场地，现场用1台50t和1台25t的汽车吊进行拼装，台后路基的填土长度能够满足架桥机试吊的要求。 先摆放好中走道梁，然后把中支撑放在走道梁上拼装； 安装过孔纵移钢轨，两钢轨间距3.5米，在离中拖30米处拼装后支撑，并用木尖定位； 上后支撑两边主架36米，先拼好左边36米大架然后用吊车吊上中托和后支撑上，并上好螺丝，再装好另一边的36米大架。两边架子装好后用手拉葫芦两边拉紧。主架固定好之后，再装后横梁，固定两主架； 拼装前天车和后天车，并吊上大架，前天车放在中拖附近，后天车在后支撑附近； 然后在中拖前面接两节大架。大架接好后再接通电源，控制电路，桥架先后退12米。桥机退12米后，前天车再前进12米，再上两节大架。依照此顺序接好剩下的大架； 安装前横移方梁，在大架上装好前支撑，并落在横移方梁上； 电路安装并进行整机检查后进行试吊。 2、架设工艺 利用运梁炮车将待安装的混凝土梁运到架桥机后部的主梁内，后油缸撑起，并串上立管销轴，依次改用起吊天车吊运，当起吊天车起吊梁后，必需调整主起升制动力矩，起吊天车和后运梁车同步运行直到后起吊天车吊起后，两天车都以3.08m/min的速度运行，前进到