人工挖孔桩首件制施工方案.doc

人工挖孔桩基首件制施工方案 一、工程概况 1 二、编制依据及编制原则 1 （一）编制依据 1 （二）编制原则 2 （三）编制范围 2 （四）编制目的 2 三、施工组织机构 2 四、施工进度计划 3 五、施工准备情况 3 （一）技术准备 3 （二）物资材料准备 3 （三）施工前人员准备 4 （四）现场准备 5 六、施工工艺 6 （一）施工准备 6 （二）施工工艺及技术措施 6 七、桩基检测 12 八、质量保证措施 12 （一）组织措施 12 （二）技术措施 13 九、安全保证措施 14 （一）组织措施 14 （二）安全教育 14 （三）一般规定 15 （四）专项安全要求 17 十、文明环保施工 18 一、工程概况 本标段为扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段第四合同段，里程桩号为K15+700～K20+685，路线全长4985m。府祝大桥位于宁国市霞溪镇府祝村东北部，中心桩号为K18+702.000。桥梁全长457.7米，跨越中津河、乡间公路。桥址区微地貌为低丘沟谷地貌，地面标高在101.0～134.0米之间，相对高差约33米，两端桥台均位于所在的山体斜坡上，地势较抖，整体呈现尾端缓高，中间平缓之势。桥址区底层分布连续稳定，附近未发现断裂构造。围岩节理裂隙较为发育，下伏中风化层岩体完整性较好。 该桥平面位于R=1260m的右偏圆曲线及Ls=240m的反向缓和曲线上。纵面位于i=-0.734%的直坡段和R=10000m的凸曲线上。桥梁上部采用15×30m装配式预应力混凝土箱梁，下部桥墩采用柱式墩、钻孔（或挖孔）灌注桩基础，左幅桥台桩接盖梁式桥台，右幅桥梁采用肋板式桥台、钻孔(或挖孔)灌注桩基础。 二、编制依据及编制原则 （一）编制依据 1、新建扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段路基第四合同段招标文件及设计文件、设计图纸等。 2、国家、交通部现行的公路工程建设施工规范、评定标准、验收标准、安全规范等。 3、国家及安徽省相关法律、法规及条例等。 4、现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。 5、近年来高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。 6、现场实际情况调查和本单位职工技术素质、施工班组特点以及综合生产能力。 7、工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。 8、我公司现有的劳力、机械装备、技术能力以及长期从事公路工程施工所积累的丰富施工经验。 （二）编制原则 1、根据合同工期，确保建设单位要求的总工期。 2、根据工程特点部署施工组织机构和优选先进可行的施工方案。 3、减少对环境的破坏,确保质量的情况下保证进度。 4、确保安全资金的投入，保证施工安全。 （三）编制范围 本施工方案适用于我标段K18+700府祝大桥12#墩1号桩基施工。 （四）编制目的 通过在首件制施工中的实验与检测，目的是为了选定工艺流程，确定最佳的施工机械及人员组合。首件作业成功、资料整理上报，经监理工程师批准后，将作为以后指导本标段桥梁挖孔桩基施工作业和施工检查、检测的依据。 三、施工组织机构 根据本工程施工的特点，经理部按照职能明确、精干高效、运转灵活、指挥有力的原则对K18+700府祝大桥桥12#墩桩基施工进行组织机构编排，详见“组织机构框图”。 桩基施工组织框架图 四、施工进度计划 计划工期：2011年4月18日至2011年4月24日。 五、施工准备情况 （一）技术准备 1、全线加密导线点和水准点贯通测量已经完成，且符合测量规范。 2、图纸复核工作已经完成，技术交底和安全交底已经完成，并进行了交底。 （二）物资材料准备 1、为了挖孔桩的顺利进行，已对所需材料进行调查，并签署协议，保证能及时供应，并能顺利进场。目前根据业主指定的主材厂家和实际施工要求选定的主材来源均取样检验合格并经监理组同意使用。 2、进场材料如下： 施工材料准备表 序号 材料名称 单位 数量 备注 1 Ⅱ级钢筋Φ12 kg 70.75 2 Ⅱ级钢筋Φ25 kg 3114.75 3 Ⅰ级钢筋φ8 kg 170.98 4 砂 m3 50 5 石子 m3 60 6 竹胶板 m3 2 7 水泥 T 20 8 导管 m 50 （三）施工前人员准备 1、经理部对施工的人员进行施工前培训，掌握挖孔桩施工的技术及相关安全问题。 2、强化安全员的安全意识，施工的安全教育工作，要形成人人讲安全，人人抓安全，人人注意安全的高度思想，要健全安全组织机构，建立安全岗位责任制、贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针等基础性工作；制定实际可行的施工安全防患及保障施工生产及生活的安全措施。 3、让所有参加施工的人员熟悉施工方案及质量要求，确保工程质量符合要求。 4、施工人员、机械表如下： 管理人员配备表 序号 姓 名 职 务 主要责任 备注 1 高玉杰 经理 负责施