某特大桥（连续梁、水中墩）实施性施工组织设计.doc

新建南京至杭州铁路客运专线NHZQ-1标段 句容河特大桥施工组织设计 DK20+384.775～DK24+540.00 编号： 版本号： 受控号： 修改状态： 编制： 审核： 批准： 有效状态： 中铁X局宁杭客运专线第四分项目部 2009年5月 目 录 1编制依据和原则 4 1.1编制依据 4 1.2编制原则 4 2工程概况 5 2.1工程范围 5 2.2工程主要技术条件 7 2.3主要工程数量 7 2.4地质、水文、气候 7 3工程重点难点及措施 9 3.1工程重点难点 9 3.2重点难点工程措施 10 4机构组织及岗位职责 10 4.1机构组织 11 4.2 岗位职责 12 5总体施工进度和节点工期安排 14 5.1、总体施工进度 14 5.2、节点工期安排 14 6总体施工安排 15 6.1 施工准备 15 6.2 总体安排思路 16 6.3 分项施工安排 16 7临时设施布置 18 7.1 驻地建设 18 7.2 临时便道 18 7.3 搅拌站建设 19 7.4 钢筋加工厂 19 7.5 工地实验室 19 7.6 施工用电 20 7.7 施工用水 20 7.8 临时通讯 20 8 主要施工方案 20 8.1 施工准备 20 8.2 钻孔桩施工 23 8.3基坑开挖及桩基检测 35 8.4承台施工 36 8.5墩（台）身施工 48 8.6梁部施工 56 8.7高性能耐久性混凝土施工 62 8.8 沉降观测 80 9、材料供应方法及供应计划 82 9.1 材料供应方法 82 9.2材料供应计划 83 10、施工机械安排和实验设备投入 83 11、劳力安排 87 12、工期保证体系及保证措施 88 12.1 工期目标 88 12.2工期保证体系 88 12.3工期保证措施 88 13、工程质量保证体系及保证措施 92 13.1质量目标 92 13.2质量保证体系 92 13.3质量保证措施 93 14、安全保证体系及保证措施 100 14.1安全目标 100 14.2安全保证体系 100 14.3安全管理制度 101 14.4安全技术保证措施 103 15、文明施工、环保水保及文物保护措施 106 15.1、文明施工及环保目标 106 15.2、现场文明管理措施 107 15.3、环境保证措施 109 15.4、水土保持措施 111 15.5、文物保持措施 111 16、句容河特大桥施工平面图 112 1编制依据和原则 1.1编制依据 （1）新建铁路南京至杭州客运专线站前及相关工程I标段招投标文件； （2）新建铁路南京至杭州客运专线句容河特大桥工程施工图-03； （3）《客运专线桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005； （4）《客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号； （5）《新建铁路工程测量规范》TB10101-99； （6）《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》科技基[2005]101号； （7）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》[2005]157号； （8）《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2005； （9）《铁路混凝土强度检验评定标准》TB10425-94； （10）《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001； （11）《钢筋焊接及验收规程》JSJ18-2003、J253-2003； （12）《高强度高性能混凝土用矿物外加剂》GB/T18736-2002； （13）国家和铁道部现行的有关客运专线工程的设计、施工和质量检验评定标准； （14）《铁路工程施工安全技术规程》TB10401.1、2-2003； （15）《铁路建设项目水土保持方案标准》TB10503-2005及国家和地方政府颁布的现行的有关环境保护规章、规定、规程； （16）《职业健康安全管理体系规范》GB/T28001（OHSAS18000）及国家现行的相关法律、法规； （17）针对该单位工程进行的施工调查资料； （18）根据我单位现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。 1.2编制原则 1、积极响应和遵守合同中的工期、安全、质量、环境保护、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同、施工合同协议条款内容。 2、质量创优、安全无事故，执行GB/T19001标准。确保质量第一，保证施工人员人身安全。 3、坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，运用网络技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。 4、采用先进施工技术、先进施工机械，先进的施工工艺。如水中墩根据水深分别采用围堰筑岛及钢板桩围堰施工。根据地质情况基础严格采取超前地质预报，依靠信息反馈，实行动态施工、动态管理、钻孔桩针对不良地质，实行超前准备和先论证