广州丫髻沙大桥的转体施工方案检算.pdf

第 14 卷 第 1 期 山 东 建 筑 工 程 学 院 学 报 V o l. 14 N o. 1 1999 年 3 月 JOU RNAL O F SHANDON G IN ST ITU T E O F A RCH. AND EN G. M ar. 1999 ( ) 文章编号: 1999 广州丫髻沙大桥的转体施工方案检算 1 2 3 葛俊颖 , 贾　强 , 褚洪利 ( 1 石家庄铁道学院 交通系, 河北 石家庄　050043; 2 山东建筑工程学院 建筑工程系, 山东 济南　 ( ) ) 250014; 3 济南四建 集团 有限责任公司, 山东 济南 250031 ( ) 摘要: 在进行丫髻沙大桥的转体施工方案的计算 线性与非线性 中, 采用的是通用有限元分析 程序 Super SA P93。本文论述了计算某个工况下的内力、应力和位移及调索的过程。计算中用梁 元、桁元及间隙元缆索元等多种不同类型的单元共同建模, 以更准确地模拟施工过程。 关键词: 丫髻沙大桥; 施工检算; 索力调整; 缆索间隙元 中图分类号: U 442　　　文献标识码:B 1　概述 广州环城高速公路西南环线丫髻沙大桥为跨越珠江的特大桥, 主桥是由铁道部专业设计 院深圳分院设计的连续自锚中承式钢管混凝土拱桥。贵州省桥梁工程公司联合四川省交通厅 公路规划勘察设计研究院提出了主桥的转体施工方案。本文就是在受施工单位委托而进行的 施工方案检算的基础上, 针对其分析计算中涉及到的问题及解决方法所作的论述。 大桥的设计荷载为汽—超 20、挂—120。桥宽为315 , 为双向六车道。桥型的布置为 3 × m 40 简支 梁+ (76 + 360 + 76 ) 三孔连续自锚中承式钢管混凝土拱桥+ 2 ×40 简支 m T m m m m T 梁。主拱采用中承式双肋悬链线无铰拱, 每片拱肋由 6 × 750 钢管混凝土组成, 形成钢管混凝 土格构型截面; 边拱肋采用上承式双肋悬链线半拱, 每片拱肋由 345 ×4. 50 的钢管混凝土单 箱单室截面组成。主拱肋和两条边拱肋通过系杆连接在一起, 使边拱肋在水平力作用下形成半 拱, 在拱脚形成推力, 以此来平衡主拱的水平推力, 形成自平衡体系。 ( ) ( ) 施工方案简述如下: 1 进行桩基与承台的施工, 把承台作为转体施工的下转盘; 2 安装 转体施工的转动系统, 密封后进行拱座即上转盘的施工; (3) 进行主拱、边拱及平衡塔架的施 工, 这样在两岸的主拱的两个半拱空钢管桥架分别与各自岸上的边拱形成自平衡的转动体系; (4) 锚固半拱端头, 张拉扣索, 使主拱竖转到设计高程, 与边拱形成自平衡的转动体系; (5) 水平 转体使主拱的两半拱在桥轴位置处合拢。 2　建立有限元模型 2 1　结构计算图式 转体施工的结构计算图式由边孔曲梁和主拱的一半加上拱座上的塔架、扣索和主拱上的 收稿日期: ( ) 作者简介: 葛俊颖 1969 , 男, 河北乐亭人, 石家庄铁道学院讲师, 学士, 现在同济大学桥梁工程系攻读硕士学位, 研究 方向: