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优化计算在拱桥液压同步提升转体施工控制中的应用
第 2 1 卷 第 2 期 中 国 公 路 学 报 Vol . 2 1 No . 2
2008 年 3 月 China J our nal of Highway an d Tran sport Mar . 2008
文章编号 :100 17372 (2008)
优化计算在拱桥液压同步提升转体
施工控制中的应用
1 1 ,2 1 1
田仲初 ,刘雪锋 ,颜东煌 ,丁 毅
( 1. 长沙理工大学 桥梁与结构工程学院 ,湖南 长沙 4 10076 ;
2 . 贵州省交通建设工程质量监督站 ,贵州 贵阳 550004)
摘要 :根据一阶最优化计算理论 ,构建了采用液压同步提升技术进行转体施工拱桥的优化有限元模
型 。指定各吊点提升索力大小为设计变量 ,将结构物特定点的空间坐标设为 目标函数 ,液压同步提
升技术的控制要求则设为约束条件 ,通过对 目标函数的优化处理 ,求解各竖转角度下的结构受力 ,
并通过算例和现场试验予以验证 。结果表明:该方法能有效节省计算工作量 ,在采用转体技术施工
的桥梁施工控制中有着广泛的工程应用前景 。
关键词 :桥梁工程 ;拱桥 ;一阶最优化计算理论 ;液压同步提升 ;转体施工 ;索力
中图分类号 :U448 . 22 文献标志码 :A
Appl ication of Optimal Computation in Swivel Construction Control of
Arch Bridge Adopting Hydraul ic Sync Elevation Technology
TIAN Zhon gchu1 , L IU Xuef eng1 ,2 , YAN Donghuan g1 , D IN G Yi1
( 1. School of Bridge and St ruct ural Engineering , Changsha U niver sit y of Science and Technolo gy ,
Changsha 4 10076 , Hunan , China ; 2 . Engineering Qualit y Sup ervi sion St ation of Traffic
Con st ruction of Guizhou Province , Guiyang 550004 , Guizhou , China)
Abstract : Ba sed on fir stor der op timizatio n calculating t heory , aut hor s e st abli shed t he op timal
finit e element mo del of swivel con st ruction of arch bridge adop tin g hydraulic sync elevatio n
t echnolo gy . In t he mo del , aut hor s app oint ed t he magnit u de of liftingcable force s at each
su sp en sion cent re a s de sign variable s , appoint ed t he sp atial coor dinat e of
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