大纵坡弯斜桥梁水平转体施工转盘工艺革新与安装.pdf

大纵坡弯斜桥梁水平转体施工转盘工艺革新与安装 :薛 　军 83 大纵坡弯斜桥梁水平转体施工转盘工艺革新与安装 薛 　军 (中铁二十一局集团第三工程有限公司 , 陕西咸阳　712000) Technolog ica l Innova tion and In sta lla tion of Hor izon ta l Sw iveling Con struction Turn table for Curved and Skewed Br idge on L ong itud ina l Slope Xue Jun ( ) 　　摘 　要 　贵州崇遵高速公路楚米 Ⅰ号大桥主桥为 2 ×55 m T形刚构 ,采用转体法施工 。施工中对 传统的水平转体转盘设计进行了适当的技术改进 ,将四氟蘑菇头改为大直径改性四氟滑片 , 同时改变上 盘安装设计为下盘嵌入 ,给转盘施工带来诸多便利 。 关键词 　T型刚构 　水平转体 　转盘 　四氟滑片 　施工 程的一个最为关键环节 。为充分保证本水平转体桥梁 1　工程概况 的施工安全 ,结合以往水平转体桥梁的施工经验教训 , 贵州省崇遵高速公路楚米 Ⅰ号大桥位于溱溪河冲 决定对该桥原设计的走板形式进行进一步改进 。 积谷地 ,跨越川黔电气化铁路时采用左 、右分幅式 ,水 传统的千岛走板构造形式存在一些不足 。其一 , ( ) 平转体法施工 。桥梁结构形式为 2 ×55 m T形刚构 四氟蘑菇头的数量多 ,不易安装 ,而且安装精度和安装 预应力混凝土单箱单室大纵坡弯斜箱梁 ,下部构造为 质量不易控制 。其二 ,上转盘设置众多的嵌入孔必然 双薄壁式排架墩 。全桥纵向坡度位于 39%下坡段 , 会降低上转盘刚度 。同时 ,工装误差大 , 固定较困难 , 平面位于两个顺接反向 “S ”形曲线上 。主桥受地形 、 施工难度较大 ,不易保证所有四氟蘑菇头都能够按照 ( 铁路及公路等影响 ,故桥梁所处平 曲线半径较小 R 1 理想状态安装到孔内,转盘的承载力及摩擦件的安装 = 464 89 m 、R2 = 38860 1 m ) ,必须对两座主桥进行同 精度和平整度不易保证 ,极有可能在转体过程中对部 时、同步和平行的水平转体 ,每座转体理论总质量为 分四氟蘑菇头造成剪切破坏 ,从而减小润滑材料的有 42 600 kN 。 效使用面积 ,增大结构转动摩擦阻力 。 对传统千岛走板构造改进的原则是确保蘑菇头的 2 　转体系统方案选择 承载力不低于设计要求 ,摩擦系数满足设计要求 ,摩擦 传统的四氟板走板设计是将四氟板在上 、下盘面 面积等于或大于原设计 ,并且施工方便快捷 ,便于安装 之间以及下环道不锈钢板上设置 ,上环道或上盘撑脚 精度控制 。 直接压在四氟板上 。转动时 , 四氟板与不锈钢板摩阻 技术改进方案是将四氟蘑菇头改为改性聚四氟复 力小于四氟板与普通钢板表面的摩阻力 。但四氟板与 合乙烯材料 ,并提高各项指标 ;将蘑菇头的数量减少 ,