铁路工程混凝土搅拌站验收办法.doc

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铁路工程混凝土搅拌站验收办法

新建铁路工程 混凝土拌合站验收办法 第一章 总 则 第一条 为深入推进铁路建设标准化管理工作,规范新建XX铁路工程ZTJL—2标段混凝土拌合站的验收程序,统一检查标准,制定本办法。 第二条 本办法适用于新建XX铁路工程ZTJL—2标段承包单位工地自建混凝土拌合站的验收和评价。 第二章 拌合站验收 第三条 验收程序 (一)拌合站建设前,承包单位应先将拌合站建设方案上报监理单位,经总监理工程师审批后,报XX项目指挥部安质部核备后实施。 (二)拌合站建设后,达到监理规范和相关文件标准要求时,由拌合站负责人(分部经理、总工)提出书面验收申请,经承包单位自检合格后,上报监理部初验。 (三)拌合站初验合格后,初验结果报XX公司XX指挥部安质部,。XX项目建设指挥部工程部、安质部将适时组织验收;验收不合格的,监理单位不得批准开工报告。 正式验收流程:由拌合站负责人简短汇报拌合站建设情况,验收组对拌合站所有人员进行资质认证考核,对设备及设施进行验收,验收结果由参加验收的人员签字确认,对验收中存在的问题,根据问题情况,确定结论评价。对可以使用的,监理部负责对限期整改的问题进行复查,合格后报XX公司XX铁路建设指挥部核准使用;对结论为不可以使用的,问题整改后由承包单位自验,再走初验程序。 第四条 验收标准 (一)自检验收和初步验收。施工单位按照场地设施建设、人员设备配置、原材料质量控制、生产过程控制及环境保护五个方面进行自评验收。推荐采用附件2:混凝土拌合站验收评分表。验收内容包括主控项目和一般项目,主控项目必须全部满足验收标准要求,一般项目采用百分制,经验收总分达到90分及以上方可评定合格。 (二)正式验收。采用附件3:混凝土拌合站验收检查表。正式验收项目分主控项目(主控)和一般项目(一般),每个拌合站验收的全部项目必须同时满足下列条件,才可评价该拌合站为合格,同意投入使用。合格标准: 1.主控项目:每一项指标全部符合要求。 2.一般项目:每个项目按满足要求的程度进行评价。80%及以上验收项目合格,不合格项目应注明存在问题,出现的问题应在规定时间内整改。并按照要求组织复检。 第五条 验收项目 (一)自控体系 1.拌合站必须制定质保、安全、环保、设备管理等规章制度及组织机构。 2. 质量责任追究管理制度必须健全,对出现的质量问题必须落实到人,对相关责任人要有明确的惩罚条例。 3. 制定应急处理预案,保证混凝土的供应不因突发事件而中断。 4. 建立原材料进场台帐,检验台帐。 5. 拌合站必须设立明显标识标牌及材料标识,标识牌内容要详细、填写规范。 6. 建立不合格产品及材料控制程序,处理记录齐全。 7. 根据冬、夏季热工计算,制定相应的温控措施,保证混凝土出机、入模温度在规范标准范围之内。 8.要有生产搅拌记录,包括浇筑单位工程具体部位的编号、混凝土标号、生产时间、生产是否正常,在出现问题后可以追溯。 9.混凝土出站要有运输单,单内注明车号、出站时间、混凝土标号、使用部位、坍落度等。 10.封闭式料场及待检区必须完善。 11.拌合站必须经过具有资质的计量单位鉴定。 (二)人员要求 1.明确行政、设备管理、试验人员等主要责任人的岗位职责,人员分工,实行站长负责制。 2. 拌合站必须配备设备管理人员不少于一名,要求精通设备的维修保养,具备相应的机械知识。 3.搅拌机操作人员必须持证上岗,具备一定的专业知识,能够熟练操作设备,确保计量误差控制在规定的范围之内。搅拌工艺参数要有详细的技术交底。 4. 拌合站必须配备电工一名,要求持证上岗,精通电务知识,保证施工用电线路布设符合有关规定,对施工中突发的电力问题能够及时处理,保证电力供应。 5. 运输车司机必须持证上岗。 (三)拌合站场地及文明生产 1. 拌合站的场地应根据拌合站的产量确定规模,确保原材料的储备量能够满足施工需要。 2.为保证夏季混凝土入模温度,砂子、碎石应采用牢固的棚架进行遮挡防护,达到遮阳、防雨、防尘等目的,并设置或预留夏季降温和冬季保温措施,保证混凝土温度符合要求。 3. 为保证冬季施工,骨料仓和外加剂存储地必须设置采暖保温设施。保证粗细骨料棚内温度大于5℃,外加剂棚内温度大于10℃。 4. 料场场地和行车道路必须进行地基处理和表面硬化,并满足重载车辆通行要求;场地应排水设施完善、排水畅通,无明显积水或坑凹现象。现场实地查看,整洁、无扬尘,配备消防、安全用电设施,悬挂各种安全警示标牌。 5. 料仓分区合理,规范,料仓储备应满足连续两个生产高峰的需要。砂子、碎石必须实行分区存放,按“待检区”和“合格区”分别设置,并每个区内应按不同品种和规格用隔离墙分离,同时设置或预留必要的冲洗或筛分设施。 6.为保证职工的身体健康,拌合站应合理布局,将生活区与生产区分开设置。 7.应设立污水

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